GT-R commenti

Il fatto è che sul sito dedicato alla GT3 dice "Per la prima volta..." e basta!
Boh, dai mettiamoci una pietra sopra

 

Se avessi preso una CarreraS poi avrei dovuto prendere anche un Caghenne per portare la famiglia ed avrei speso certamente di più , non credi?

 

Stai attento e te Caghenne, se ti prende il Turbo S nuovo con la sola mappa ti fa le striscie sulle fiancate

 

Tretrecinque, ecco il record di peso di gomma e cerchio a cui accennavi

http://www.nagtroc.org/forums/index.php?s=&showtopic=21796&view=findpost&p=310769

(PS: mi sembra di ricordare che i cerchi sono Rays...)

 

Esatto, è quello che ho suggerito qualche post fa a Davide.
Serve un radiatore per trasmissione e differenziale, ed in USA stanno uscendo i primi prodotti.
Tra l'altro è un problema che "affligge" le sportive Nissan da un pò di tempo ma che non viene mai affrontato nelle versioni di serie.

 

beh, diciamo anche una decina d'anni, dato che già sulle Silvia con l'SR20DET, si faceva subito cambio con una coppa maggiorata con le listelle di raffreddamento abbinata ad un radiatore olio (e parlo di un auto del 96)

 

se ti accontenti di un caghenne usato
non spendevi tanto di più :wink:

scherzi a parte

il fatto è che la macchina perfetta non esiste
con la m3 ci porti la famiglia però poi in pista soffri

con la carrera in pista soffri meno però la famiglia in giro fai più fatica a portarla :wink:

 

Questo è verissimo!
Ma ognuno sceglie l'auto con il compromesso per le sue esigenze.
E credo che ad oggi il compromesso dato dalla GT-R sia oltre ogni dubbio.

 

si però ci siamo dimenticati di una cosa , il marchio...Molta gente non andrebbe in giro con la scritta sul cofano "Nissan" ...Il marchio è una cosa fondamentale per moltissima gente , me compreso..Ogni marchio ha una storia..Vorrei vedere chi scenderebbe da un Porsche o bmw M , per salire su una Nissan , sempre con tutto rispetto per la GTR che è un razzo..

 

Un altro report della GT-R in pista, stavolta Brno.

 

La GT-R ha il marchio Nissan perchè viene prodotta da quella casa, ma ha una tecnologia che non deriva da nessun prodotto in vendita dalla Nissan.
Detto questo la si dovrebbe chiamara GT-R R35 e basta!
Come hanno fatto ora con la Corvette, che non è più Chevrolet.

Se ti da fastidio il marchio, allora te la dico sinceramente: non ricevi molta stima da me
Fermarsi in superficie IMHO è da superficiali.

 

Non credo che un Cayenne Turbo S new model (550cv) usato costi meno di una GT-R :wink:
Se hai notizia di qualcuno che lo vende a meno di 80.000 fammi sapere ...

 

Non ti credere, la 997S ha grosse difficoltà in pista come la M3, necessita di gomme ed angoli specifici oltre che di pastiglie adeguate, nè più e nè meno della M.

PS: il camber anteriore di Balcky è di -1° stock e -1,5° adesso.

Spero a giorni di arrivare a -2,5°.:wink:

 

quindi se vendessero una tazza del WC con le ruote e marchiata BMW la compreresti???

 

ovvio

 

Quartosavona, il tuo discorso non fa grinze ma neppure quello di Francesco. In italia non puoi più correre per strada, ti resta solo la pista, se non ci vai, il surplus prestazionale offerto dalla gtr diventa inutile. Puoi tenere le stesse andature e avere lo stesso brio mantenndo un certo blasone.
Se la gtr costasse 50mila euro verrebbe capita ancora di più, nella fascia degli 80mila la vedo mal posizionata, chi la prende spende cmq una cifrona, e se ne spendi 80 per una macchina, puoi spenderne anche 100, non c'è lo stesso differenziale che c'è tra un auto da 20mila e una da 40.

 

quoto

 

Hai evidenziato con precisione un limite della GT-R.
Non tanto le prestazioni o le emozioni perchè finora solo pochi l'hanno provata, ma come si presenta in società.
Ha un marchio che non viene contemplato tra l'èlite automobilistica ed una linea che non rispecchia i canoni europei.

Sinceramente a me tutto questo non interessa: io la prenderei per il suo essere più completa e per il suo spirito giapponese, che fa tanto con poco.
Ma non posso convincervi perchè ognuno ha un pensiero diverso

Aggiungo una provocazione: quanto pensate che sarebbe costata se avesse il marchio ///M o quello della Porsche?