GT-R commenti

what?

 

Non si riferisce al bisogno, ma al poterlo fare, alla possibilità concreta di congiungere due opposti concetti motoristici.
Ecco perchè adoro la GT-R.

 

Nulla da dire Marco è il Verbo.

 

E qui mi commuovo...

 

Lorenzo, grazie ma non credo di aver detto chissà cosa. E' quello che pensano tutti quelli che hanno seguito un certo tipo di evoluzione dei gusti auromobilistici. Che secondo me non necessariamente è vincolata all'età, conosco ragazzi under 25 anni che se li senti parlare di Alfa GTA o di 911 classiche (cioè anni '70) ti incantano.
La GT-R ha fatto incetta di fans, di questo ne sono sicuro, ma per me sono di più quelli con un approccio più da vecchi come noi se mi passi il termine.

 

OK , dopo esserti commosso () , vado un 'attimo OT per tutti coloro (come ad esempio io in questo momento) che non possono permettersi di spendere grosse cifre , ne per la GT3 ne per la GT-R . Propongo quello che secondo me è il miglior preparatore (o certamente UNO dei migliori) sui 2.000 cc Turbo Jap e Ford :

http://www.bybianchi.it/

46k per una Lancer X GSR + 10k circa di preparazione ''giusta'' , diciamo circa 380 cv , e si avra' un'ottima ''arma'' per le strade di tutti i giorni , territorio in cui alla fine ci si trova nel 95% dei casi .
Se non potro' permettermi l'agognata GT3 (e non è che i presupposti nonostante l'entusiasmo del report siano confortanti data la cifra enorme...)) la mia scelta cadra' su questa qui , che a differenza della MR è manuale e pesa di meno . E' lei la base per il SuperN , di cui Bianchi è preparatore e vi partecipa col suo team .

Un saluto a tutti e fine OT :wink:

 

Hai detto tutte le cose che penso e che non riesco, purtroppo a dire ( scrivere) !!
Parli di sensazioni e di bella guida.
Parli di macchine, che come tali dovrebbero essere fredde e che invece ti emozionano.
Ti par poco?

 

Mi sono ripreso, grazie! Il nodo in gola è passato

 

eheh , ehi , hai l'auto che fino a poco tempo fa avevo pure io ! Bel motorino l'N54 , vero ? Forse non il massimo della cattiveria , ma tiro in basso da paura e grandissima fluidita' . Ottimo direi , anche se non propriamente ''racing'' .

 

Ho un amico che spero di vedere in settimana che ha sia GT3 MkI che EVO X versione solcaxxoilnome ma quella cattiva svuotata e senza neanche l'ABS. Se ci poggio il sedere poi ti faccio sapere.

 

Ti ringrazio , mi interessa molto .
Non credo sia la X , piu' probabile sia la V o la VI in versione RS . Comunque in ogni caso un bel ferro ed una bruttissima gatta da pelare anche per le supecar piu' attrezzate . Questo sul misto , poi sul veloce il discorso cambia , ma a meno che tu non sia in autobahn od a Spa , difficile tenere il passo . E sono pure abbastanza facili da guidare , tra l'altro , con i differenziali che ti tirano dentro la curva , anzi , a volte grippano fin troppo , persino troppa aderenza , che ti impedisce di scivolare via .
Hai visto il video del tizio che si è schiantato con una GT-R tentando di star dietro ad una EVO VIII ?

Credo di aver capito che il tuo ideale d'auto sia qualcosa di simile alla Carrera GT , o sbaglio ? Su un EVO di circa un anno e mezzo fa c'è una comparativa sulle Highlands tra Evo IX FQ 340 , 997 Turbo e Carrera GT . Incredibile a dirsi , ma la potentissima (ed aggiungo straordinaria) Carrera GT sul misto Scozzese , fatto di trade tortuose , asfalto schifoso , buche , binari , bagato etc. proprio non teneva il passo , a causa dell'assetto troppo rigido , delle sospensioni intransigenti , della larghezza .
Pertanto direi : ad ogni auto la sua strada , che dici ?

 

Quello era un idiota patentato

 

Senza dubbio Marco , pero' è stato divertente !

 

E' una Evo X quella che dovrei vedere, non è la IX o altre più vecchie.

 

Sono daccordo !
Infatti gli inglesi sono un popolo di intenditori e vanno dai sarti.
http://www.autoblog.it/post/13804/nissan-in-europa-1500-ordini-in-un-mese-per-la-gt-r

Notizia vecchia perchè adesso gli ordini sono c.ca 3000 i n Europa e c.ca 2000 in UK

Con simpatia !

 

La fanno in Giappone o in UK? :wink:

 

Mi piacerebbe sapere dove è riuscito ad acquistarla , se puoi chiederlo al tuo amico mi faresti un grandissimo favore . Al momento in Italia è in vendita la GSR , che è la piu' essenziale , ma in realta' è piena d'elettronica , xeno , clima , 18'' etc. , mentre la MR è una schifezza col suo ridicolo cambio finto-sequenziale .
In UK vendono l'Evo con motori da 300-330-360-400 cv ma anche loro sono infarcite di optionals .
Credo che il tuo amico abbia trovato un canale molto molto furbo , cioe' quello che utilizzano i team di superN .
Se quando lo vedi puoi farmi sapere qualcosa in piu' te ne saro' molto grato :wink:

 

Grazie per i complimenti del precedente post, ma questa frase, caro farmaco, sa un po' di generalizzazione, se fossi in te mi rivolgerei direttamente ai miei interlocutori :wink:

Ciao Francesco, vedi di rimetterti presto, ed il giretto è assicurato, anche se sulle tue auto (M5 e 996T) io non sono mai salito :wink:

Ho detto più volte che ritengo che i gusti non vadano discussi, ma non riesco veramente a comprendere come a chi non piace la GT-R possa piacere una EVO.

Questo post rende esattamente l'idea di come tu pensi più alla forma che alla sostanza, rispetto il tuo pensiero, ma è esattamente opposto al mio :wink:

L'unica cosa che ho visto è che era un incapace totale. Se ci fossero state alla guida due persone con pari capacità, per la GT-R sarebbe stato come levare le caramelle ad un bambino :wink:

 

Sai benissimo dove la fanno !
Evidentemente i sarti giapponesi non sono male !

Con simpatia !

 

Esatto.:wink: