GT-R commenti

anche
...interpretabile a piacere!

 

ma come fai a dimostrare gli altarini su una vettura usata da nissan e di sicuro fatta sparire , dai 335 :wink:

gli altarini se ci sono stati li vedremmo presto nei vari trackday
questo è poco ma sicuro

come è sicuro che nessun altro sinora si è minimamente avvicianto al 7.26
rifletti su questo invece di preoccuparti della porsche.

ciao

 

E' bastata una Nissan con 4 diavolerie per mettere in evidenza i limiti delle Porsche che ho sempre sostenuto, l'unica cosa che rimpiango è che ci poteva pensare la Bmw, non era poi così difficile.

 

Io l'ho già vita due volte in confronti diretti con Blacky e ti posso garantire che è molto veloce.

 

molto veloce o più veloce di blacky?

 

si ma Blacky è nata a monaco ed è stata assemblata da qualche robot e da qualche meccanico che ruttava birra e bestemmiava. I migliori.

 

la metà sono turchi e vanno a kebab

 

Come pure le Vette ZR1 sono fatte da due ciccioni del Kentucky, di nome Rob e Bud (Top Gear Dixit)

 

però ancora non si è capito se la gt-r sia più veloce di blacky oppure no

 

Eheh , in pratica si' .
Comunque 22k credo siano imputabili a tutte le conseguenze della rottura , non tanto al cambio in se . Si sara' sbiellata , facendo saltare certamente anche l'albero a gomiti e le punterie . Bel pasticcio .

 

oddio, allora diviene quasi una cifra accettabile, ma razor ha esplicitamente parlato di cambio tritato, e se così fosse... beh la gestione di questa vettura sarebbe così a rischio da confermare le mie ipotesi economich di svalutazione e gestione, che renderebbero una gt3 economica:wink:

 

Per l'uso in pista credo che non si batta la GT3, nè per i costi nè per il divertimento globale.

 

Rifletto sul 7.26, dopo aver riflettuto, traggo una considerazione: a me cosa cambia se ha fatto 7.26, 7.29, 7.38, o 8.10?
Evidentemente invece cambia qualcosa per la Porsche e per i suoi clienti, visto che si sono affrettati a sollevare dubbi sulla veridicità dei tempi :wink:

Non si è ancora capito, o non lo hai capito tu?
A me sembra che Nicola abbia sottolineato più volte di come era più veloce, ora i casi sono tre: o Blacky è un pezzo di ferro, o Nicola non è granchè alla guida, o la GT-R va un po' di più di una M3 E92 ottimizzata per la pista :wink:
Sono indeciso tra la prima e la seconda ...

 

Pensare che mi sono sentito dire che chi compra la GT-R lo fa solo per il record al Ring

 

ma ammettere che il 7.26 è una bufola proprio no!! ahi ai ai ai

per l'ultima volta :
la gt-r non è concorrente di porsche mettetelo in testa
chi deve preoccuparsi non è la porsche ma altre case ed in primis cè la bmw :wink:

il tipo che ti ha offerto il doppio della caparra per la tua gt-r ti ricordi che macchina aveva ?
una porsche o una m3 ?

ma hai letto cosa ha scritto nico prima :

"Io l'ho già vita due volte in confronti diretti con Blacky e ti posso garantire che è molto veloce"

ha scritto molto veloce non più veloce

se premetti cè una gran bella differenza

prima di fare ipotesi è meglio attendere che l'interessato ci dica chiaramente che la gt-r è molto + veloce della sua blacky

non ti pare ?

ciao

ps.
quando ti arriva il mostro
hai novità ?

 

senza il record del ring la gt-r non sarebbe nulla

 

Nulla non credo, forse non avremmo fatto quasi 400 pagine di topic però

 

Beh è da ambiente Nissan che hanno sempre sostenuto che fosse una GT e non una sportiva. Però hanno sempre puntato sul tempo al 'Ring.
Domanda: se è una GT chi se ne frega di come gira?
Aston Martin ha mai spacciato giri monstre al Ring? E Jaguar? E Maserati?
A voi la conclusione..

 

come fà un'auto come la GT-R a costare 70k € quando la sola trasmissione ne costa 22k???

faccio l'avvocato del diavolo, in attesa che qualcuno smentisca......non è che vendono davvero in perdita??? non è che si tratta di grossa manovra di marketing??