GT-R commenti

Davide, come vedi il 7.50 circa è alla portata di gtr in mano a persone che pigliano 9 sec da rohrl. Ed è quello che sostenevo sin dall'inizio, come ritengo lampante che la gtr davvero forte è inaccessibile se non ad un collaudatore con una vettura stile blacky, apparentemente stock, ma corca che lo è.

 

ma 7.38 è ancora da vedere chi riesce a farlo... se ce la fa 1 persona al mondo con auto stock, conta davvero poco, dato cche gli altri sono sempre ancora a 12 secondi circa..:wink:
Mi risulta che molti tempi di rohrl sono marginalmente superiori a tempi fatti da tanti clienti.

 

devo scappare. Lo farò. E' scritto sulla rivista e di facile accesso a tutti..
bye bye now

 

Esatto! Quella prova è una vera buffonata, altro che ESCLUSIVA

 

riporto esattamente cio' che è scritto nell'articolo , Savage , che ammetto non aver letto bene prima del tuo intervento .

Da CAR Magazines , pag. 50 , Luglio/Agosto 2009

''Se vi state chiedendo perche' Andy era tanto piu' lento dei 7 min 27 sec della Nissan considerate questo : 1) il nostro tempo era OLTRE 1 GIRO COMPLETO , non 1 giro meno la lunghezza della corsia dei box ; 2) c'era breve sezione di LAVORI STRADALI ; 3) NON AVEVA MAI GUIDATO PRIMA UNA GT-R
4) AVEVA EFFETTUATO SOLO 1 GIRO 5) la nostra vettura era fornita con GOMME e SOSPENSIONI DI SERIE e nonj con la configurazione optional che Nissan fornisce ad ogni proprietario (questa non la sapevo ).''

Ecco , alla luce di cio' i conti dunque dovrebbero tornare , e quindi la GT-R avrebbe girato (fosse stata messa nelle identiche condizioni della GT3) , in un 7'35'' basso , correggimi Savage .

Un saluto ed un grazie all'ottimo Savage per la puntualizzazione , che contribuisce a fare chiarezza . Oppure a gettare altra benzina sul fuoco , a seconda dei punti di vista :wink:

Un saluto

 

Bravo Davide che mi ha anticipato sul tempo

 

@ Razor
...e capisco anche perche' hai definito quella prova una buffonata ! Come si fa a prendere il tempo di 2 auto se una percorre piu' strada ? Oltre ad essere rallentata per i lavori ? Guidata da uno che non c'è mai salito prima ? E con set up standard ? (anche se quello forse poteva avercelo pure la GT3 , se non è stata regolata in un officina Porsche) .
Pero' si evince chiaramente che 7' 35'' bassi sono certamente alla portata di Mazinga , non credo a questo punto della GT3 .

 

guarda,
quando scelgo un auto, un vino, una fidanzata, un paio di scarpe, me ne f8 di quello che pensano gli altri. Non ho bisogno nè di spavoneggiare l'impareggiabilità del mio acquisto nè ho bisogno di conferme o rassicurazioni sulla mia scelta.
poi vedi un po' tu.

 

Ehm... nulla, ho già cantato anche troppo.

 

se la gtr secondo la vostra fantapista avrebbe girato in 7.35 basso (-16 sec)
allora sempre secondo la vostra fantapista pure la gt3 avrebbe potuto girare in 7-33 (-16 sec)

fatto sta che 7.33 della gt3 sono -7 secondi rispetto al dichiarato da porsche
mentre 7.35 della gt-r sono + 9 secondi rispetto al dichiarato da nissan
una gran bella differenza :wink:



ma perchè invece di basarsi sulla fantapista non si prendono gare vere dove la gt-r ha corso
tipo il rally targa tasmania 2008

ciao

 

Non per voler prendere le difese della GT-R, ma le corse hanno regolamenti propri e non sempre emerge il miglior progetto stradale. Se così fosse una Corvette dovrebbe andare quanto una MC12, vedi gare GT.

 

si ma le corse bisogna finirle
e non lasciarle vincere alle porsche gt3-2 che stando a nissan sono di gran lunga inferiori alla gt-r

 

E allora me lo puoi dire in privato per cortesia? :wink:

 

Si ma vuol dire poco. La Delta ha vinto tantissime gare ma stradale stock era un chiodo. Oppure una Lacetti o una Leon: credi davvero che senza correttivi vada come una Serie 3 (vedi WTCC)?
Lo stesso: una buona macchina stradale ma mal preparata rompe.
Le corse lasciano molto il tempo che trovano.

 

Basta pensare alla stratos, inusabile stradale, stravincente in corsa.
Tanto le auto gara sono lontane parenti delle versioni strada, è come dire che una M3 è la versione corsa del 740d

 

ok come non detto le gare non valgono :wink:
però teniamo fuori anche la fantapista senno si non è più finita


ma comè che sulla rivista parlano di gt-r spec V contro la gt3 ?
mentre qua nessuno ha riportato spec V ?

 

Perchè della Spec V hanno fatto solo tre giri senza nessun confronto

 

Specialista in Ring con 2.000 giri all'attivo? con cosa? ho un'intervista su GT5 live video per PS3 in cui Tokyo Suzuki dice di aver fatto almeno 1.000 giri al ring.
Probabilmente conosce la pista, ma chi ci assicura che conosce l'auto?
Io più che domandarmi qual'è il motivo per cui nessuno riesce ad avvicinare i tempi di Suzuki, mi domanderei qual'è il motivo per cui Porsche non ha dato seguito alle presunte provocazioni della Nissan :wink:

Stimo Nicola, ma lo quoto ed apprezzo i post solo quando quello che dice è in linea con il mio pensiero, ove non lo fosse lo criticherei come faccio con gli altri (e gli altri fanno con me), credo sia questo lo spirito del forum.

Sintesi perfetta del mio pensiero. Rep+

Ottima considerazione :wink:

 

Leggi il mio post seguente , spieghera' molte cose , Cristiano :wink:

 

strano perchè da qui si capisce diversamente:






e pure da qui:




o no ?