GT-R commenti

siamo sempre sullo stesso discorso, nissan ha molti motori (come quelli della serie SR) che non ha importato in europa.
come l'SR16VE-N1 un 1,6 aspirato da 192cv
nel 92 il suo 2,0 turbo 16v era l'unico ad avere le 4 farfalle singole
l'unica cosa in cui si è sempre appoggiata all'esterno è stata per i diesel.
però le 16v e la distribuzione con doppio albero a camme e la costruzione in alluminio di tutto il motore è stata la prima ad introdurla su tutta la gamma, dal 1,0 (i progetti dei CG series sono del 91) al 3,0 V6.
quindi un minimo di obiettività

 

sono obbiettivo, 3 forse 4 motori in 20 anni.
lascia che siano 10 motori in 50 anni, 5 vettura particolarmente amate world wide, una produzione d'eccellenza e poi si parla di tradizione.
Per adesso di 3 motori ben fatti.

ah, le farfalle singole, 1 per cilindro, bmw le ha usate su M1 (79) M635csi (84), m5 (85), M3 (86), M5 e34 (88, 92), 320is (87), e poi su tutte le varie M....:wink:

 

ma nissan è ancora della renault oppure no?

 

ok, ma se consideri che nissan è decisamente + generalista di BMW o Porsche (stiamo parlando della Fiat-Alfa giapponese insomma) non mi pare che non abbia tradizione motoristica.

 

nissan non è della renault.
sono un gruppo come PSA

 

bene, Alfa ha una tradizione, fiat anche, sono quasi 100 anni che fanno motori di pregio 8oltre a cessi fulminanti) nissan è meno tempo che fa, e mentre fiat ed alfa hanno semiabbandonato il settore alto, nissan è poco che ci è entrata, quindi non ha tradizione e storia, solo un paio di precendenti.:wink:

 

ma nissan è una casa automobilistica?

 

insomma, renault ha il 44 e rotti di nissan, nissan ha il 15 di renault

 

Sempre meglio che regalarne alla Porsche più del doppio per fare una cosa che so fare da solo...chi fa da se fa per GT3.

 

La GT3 è la dimostrazione che gli ing. Porsche sono dei fenomeni ma è anche la riprova che la 997S è un'auto da struscio.

 

Se uno guarda la tradizione motoristica europea .... bè certo che è difficile trovare nissan ... se uno cerca in quella asiatica .... magari dalla datsun 240Z in poi ci trova molto Nissan ... Honda etc. etc. D'altra parte nemmeno in america nessuno sa cos'è la F1, no?
Io Ho avuto pure macchine giapponesi prestanti .. Honda CRX Vti e S2000 (quest'ultima di famiglia ma guidata a lungo) sono auto che davano sensazioni al pari della M3 che posseggo adesso, oltre ad essere affidabili.
Poi ragazzi pice and love ... non vi piace il GTR? Trovate che la vostra Porsche sia più esclusiva bella veloce e con tradizione motoristica superiore? Vabbè che c'è di male ... GTr è un ottimo prodotto costa il giusto (rispetto alle prestazioni che ha) ed entusiasma chiunque lo vede passare ..... e vi assicuro che è così ... dove abito io è una zona molto ricca ... nessuno si gira nel veder passare le 997 le F430 le gallardo ... quì ne passa una ogni 10 macchine, ma la gente si gira nel vedere passare una BB 512 o una Dino Ferrari ... o una Miura per altro rarissime ed esclusive.
Vabbè la chiudo quì .... direi che sia il mio ultimo intervento perchè capisco che ognuno la deve pensare a suo modo.

Tanto per rispondere solo a quello del 997 che non so che nik ha ..... se la differenza sono anche solo 30.000 euro (cosa per altro non vera a parità di equipaggiamenti) b'è io con quei soldi ci faccio parecchie cose, come molti clienti Porsche che stanno passando a GTR .... perchè anche se uno ne ha tanti ... a nessuno piace buttarli. Poi ripeto i gusti sono gusti ....

 

i soldi spesi in un auto son sempre buttati, sia essa porsche o nissan.

 

bella la frase :wink:

ma tanto la gt3 ti svernicia lo stesso

 

si si :wink:
ti struscia la portiera quando ti passa

 

è si il mio nik è difficile da ricordare

e finiamola di dire che molti clienti porsche stanno passando a gtr perchè è solo una gran ma gran ma gran ca zza ta

la gtr è per chi la porshe non se la può permettere
e vuole fare il figo ostentando le prestazioni

ciò non toglie che non sia una buona macchina sta gtr anzi:wink:
ma rendetevi conto che la gt-r è e sarà per sempre una nissan


P U N T O

 

Io invece ne conosco due, se non tre ITALIANI che stanno passando da un 997s ad una GT-R

 

d'altronde c'è crisi!

 

..eehh... è la crisi!!

 

cacchio bat, m'hai fregato la battuta!!!