GT-R commenti

E' per quello che costa di più. Sta fermo e lo pagano lo stesso...

ok, scusate la battuta ma me l'ha servita su un piatto d'argento

 

vero davide. Però se prendi una 911 o una lambo o un cavallino sai che ci saranno 911 fino alla fine dei tempi. se prendi una nissan o una rx7 o una supra o una nsx non ne puoi essere così sicuro. se tra 5 anni il progetto non rende i gialli com'è giusto che sia ne abbandonano subito la produzione, tanto loro fanno i soldi con le micra e le quashquaieiahdadahfaqi (o come diavolo si scrive).
la nsx è defunta da quanti anni? La supra pure, la rx7 pure. Non hanno eredi. chi l'ha presa allora che se ne fa dove va a tagliandare la sua Nsx? Dal meccanico che cambia l'olio alla civic e ne sa meno del mio elettrauto?

 

Appunto. Nissan non ha la forza o il carisma di Porsche, tanto per dirne una.

 

La questione dell'abitudine e dell'impatto del brand non sono da sottovalutare , su questo concordo .
Io pero' sono uno di quelli che preferisce una Evo IX pompata piuttosto che una Bentley , mi sento piu' a mio agio . Ho guidato per anni (2) la 430 F1 di mio padre ed ero costantemente imbarazzato , sono auto che non fanno per me , troppo impegnative nell'immagine .
Per questo la GT-R per me costituisce la quadratura del cerchio .
L'alternativa sarebbe la Porsche GT3 , dato che le 911 sono cosi' inflazionate da passare quasi inosservate . Tanto ben pochi la distinguerebbero da una Carrera ''liscia'' . Anche l'Aston V8 Vantage è un'auto perfetta nel mio personalissimo concetto di understatement . E' piccolina , sconosciuta ai piu' , magari verde corsa inglese . Classe (che la GT-R in effetti non ha) , equilibrio , signorilita' .
Non lo so se sono riuscito a spiegarmi come avrei voluto :wink:
Un saluto , ora vado a fare la pappa !

 

l'Aston è bellissima potendo io sceglierei quella bendato.

 

Ah ok, è una questione "psicologica" :wink:

 

Fa il resto. Non è che conosce solo la GT-R
(Io parlo di quello che è successo in USA)

 

Tranne ai ladri purtroppo... invece la Gt-r passerebbe quasi inosservata, se non fosse che in giro ce ne sono pochissime.

 

Io detto sinceramente, non ti capisco, a questo punto chiedo agli altri, visto che sostieni che io sia l'unico a non capire, cosa vuoi dire.

Io parto dal principio che se mi devo fare male con un'auto, mi devo far male da solo, ovvero devo essere io alla guida.
Questa è una delle ragioni per le quali ho paura a salire in auto con il 99% delle persone che conosco, incluse quelle che vanno piano.

E IMHO non vale assolutamente una ceppa, questa è la ragione per cui dopo il primo controllo lo sostituirò :wink:

Io penso che "tamarro" sia l'occupante e/o proprietario dell'auto, non il veicolo.
Anche boxster e cayenne sono porsche ...

Una Citroen (nel senso fatta da) da oltre un milione di euri :wink:
Che non ha nulla a che vedere con un'auto di serie.

Se è per questo non ha nemmeno il passamontagna dei concessionari e delle officine Porsche ...

 

Ecco qua i lubrificanti che fanno al caso tuo: http://www.willallracing.com.au/lubricants.htm

 

Non credo proprio che metterò questa roba ...

 

Su quali eri orientato?

 

Miseria, 335.... questo forse è il primo tuo post che mi trovo ad approvare pienamente!!! Quoto dalla prima all'ultima parola!

 

Royal Purple ... come sempre :wink:

Sono contento che almeno su queste cose ci troviamo d'accordo :wink:

 

ecco, quindi mi confermi che fa gtr e altre nissan, e mentre fa la gtr allora dovrebbe costare come al solito, no?:wink:

 

Non so che dirti sul prezzo dato che è l'unica cosa non imposta da Nissan.
Di certo ci vuole un po più tempo rispetto alle altre per gli interventi.

 

vabbè ma adesso contro sta gt-r si sta esagerando, su :wink:

state anche a guardare i costi orari dei meccanici

suvvia è dappertutto così, sta a noi cercare il concessionario meno caro :wink:

se in in centro hpc nissan sono troppo cari e che problema cè,
si va in un altro o no ?

ciao

 

...a 500km di distanza....

 

stai sempre a guardare il pelo nell uovo

 

sdrammatizzo....