GT-R commenti

Sinceramente è umiliante per me e le mie voglie di migliorarmi sempre.
E in definitiva, noioso.
Poi si arriva al punto di pericoloso, perchè se uno insiste, poi gli scappa di mano.

 

Prova di auto con il 90% di carburante (circa 50kg) 1448kg.
La M3 con pieno di carburante (50kg) e cerchi da 18, 1590kg.

Turbona 1560kg con il 90% di carburante (50kg).

GT-R ancora non ricordo nessuna pesa , ma dovrebbe essere sui 1700kg con il pieno di carburante.

 

Non mi risulta che siano fatte a mano però

 

gt-r 1782 secondo auto sport und motor (mi pare)

in ogni caso, ribadisco che è interessante, ma non ha appeal

e ridico ancora che se la fanno stescion diventa ottima per me, famiglia e consegne nonchè spostamenti rapidi, ma per divertirmi (e non per fare il tempo record, che mi divertirebbe quanto giocare alla pleistescion treeeei) per favore, preferisco altro :wink:

 

Nic, ma sei sicuro di questi pesi?
No perchè in Germania i pesi rilevati sono ben altri, per lo meno, secondo le riviste.
Che mi paiono meno prezzolate che in italia

 

Ma sono categorie affini per spesa e tipologia, Razor, ma riesci a vedere che i jap stanno montando su un caso su sto "ferro da stiro 4wd per qualunque persona"
???

 

Ferro da stiro perchè è molto aerodinamico

 

L'attacco dei Porschisti ai danni del povero Registernow!

 

http://nissan.lulop.com/post/17675/ore-7.-26-pm-nissan-gt-r-debutta-sulle-strade-italiane

 

Leggete questo, a me sembra interessante:
http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/240218/

 

dai che fra un po ti arriva
ormai il grosso è andato :wink:

 

Spero proprio di no, con tutto il rispetto :wink:

 

edit

 

non la tira davvero Register, guarda com'è consumato il battistrada, solo al centro....sicuro che i tamagotchi se la sono ripassata questa?

 

Come fai a dirlo che si vede praticamente nulla nella foto?

 

Lo sporco è solo al centro, la spalla è ha ancora la prima cera sopra

 

Beh nei primi 500Km a massimo 3500giri non è che puoi fare molto

 

scusa ma se devi stare sotto i 3500, che razza di collaudo fanno gli ing giappo? La caricano dal piazzale ai camion e sentono se sbanda a 20 all'ora?

 

Primi due giri di circuito a 100 all'ora con acceleratore completamente aperto e piede sul freno, poi quattro partenze da fermo in successione ed infine un paio di viaggi su una superficie sconnessa.