GT-R commenti

Come ho sempre detto qui in Italia conta sempre e solo il marchio.
Ma su altri mercati Porsche ha preso qualche bastonata in più...

 

E (purtroppo) da noi è così: quante persone comprano Ferrari o Porsche, ma anche BMW, solo per il marchio che portano?
Non è solo questione di stile a volte...

 

Alla fine si, ma in assoluto. Si va sempre per assiomi.

Ti ricordo un esempio. Tu consideriamo la Mercedes come una marca leader no? Vallo a dire agli acquirenti della Classe E penultima serie...

 

perchè i modelli nuovi hanno sempre qualcosa di più rispetto a quelli vecchi è normale :wink:

 

cioè ?

 

Su altri mercati la GT-R ha venduto decisamente di più, levando più clienti a Porsche.

 

Stima dei costi dei tagliandi:

Service Intervals
1,200 miles - Optimisation Check (no charge)
6,000 miles thereafter

Costings
06 Months/6k - £236.86 +vat
12 Months/12k -£472.76 +vat
18 Months/18k -£829.16 +vat
24 Months/24k -£657.01 +vat
30 Months/30k-£236.86 +vat
36 Months/36k-£1219.06 +vat

 

e questo chi lo ha detto ?

che la nissan porti via clienti a porsche la vedo tanto tanto tanto tanto dura


dai razor parliamoci chiaro
chi compra la gt-r è chi non ha i soldi per comprarsi la porsche

i

 

questa la vedo dura , chi compra Porsche non è orientato solo ed esclusivamente sulle prestazioni .

Cumunque ho visto varie foto della GTR , devo dire che inizia a piacermi anche esteticamente , è stilosa da matti ..

 

A proposito , Fra , nel ventaglio di proposte che ti è stato elencato , spero tu abbia considerato Godzilla , che nonostante il ''lavoro sporco'' di Nissan rimane un'auto assolutamenmte straordinaria , a prescindere dai tempi (eccezionali) che ha stampato sulle piste di mezzo mondo .
Questa va come e piu' del tuo 997 Turbo , ma ha una dinamica di guida di un'altra categoria , certamente concorrenziale (se non migliore) delle migliori Porsche GT . E credimi non è cosa da poco competere con tali mostri sacri , in cui metto pure Ferrari , Lambo ed Aston costando meno della meta' .
Il rovescio è una qualita' costruttiva che al di la' degli specchietti per le allodole di albero in carbonio ed altre raffinatezze , non è all'altezza ad esempio di Porsche . Non parlo tanto di interni e finiture , ma della qualita' delle componenti meccaniche .

 

Se la prenderei farei un noleggio prima di acquistarla , anche se non la cifra non è molto alta , un pensierino ce lo farei ,anzi lo sto facendo ..

 

Dubito che riusciresti a trovarne una a noleggio...è gia' difficile farsela consegnare in un anno e mezzo dopo averla pagata in anticipo...
Beato te che non la trovi cara , per me 80k sono un cifrone , ma ognuno giustamente hai i suoi parametri e riferimenti , in relazione a quanto dispone o quanta fatica ha fatto per metterli insieme :wink:

 

Si beh 80 mila sono tanti , io dicevo non sono tanti rispetto alla turbo , scuderia ecc ..

 

Questo non è assolutamente vero: come ti è stato dimostrato c'è stato anche chi possiede una 599 ed ho visto molta gente cambiare la propria 911 per una GT-R...

 

Se la vuoi noleggiare per primo c'è The Club di Emanuele Naspetti che ne sta aspettando una di GT-R

 

azzo!! a 100 mila quanto viene?20 mila euro?

 

fammi capire:
cè chi possiede una 599 che l'ha venduta per la gt-r ?

e hai visto molta gente cambiare la propria 911 per una gt-r
dove l hai visto ?

scusa ma su questo sono molto scettico.

 

Va ovviamente rispettata l'anzianità dell'ordine, ma il problema originariamente non era questo, era nel rallentamento nella produzione delle versioni con Navi pack.

Ho l'impressione che sarà micidiale anche per i portafogli

Porsche non considera Nissan come concorrente? In senso assoluto credo sia vero, per quel che riguarda la 911 turbo invece credo sia piuttosto preoccupata, lo dimostra IMHO il fatto che abbiano acquistato due GT-R si siano precipitati al ring per smentire l'ufficialità dei tempi Nissan.

Storia e cultura? diciamo di moda, lo dimostra il fatto che sia un cult per la maggior parte dei calciatori, e socondo me la maggior parte dei possessori di Porsche non sa nemmeno che motore monta.

In base a questo principio, potrei dire che chi compra la 997s non ha i soldi per comprarsi una Gallardo, e chi compra la turbo non ha i soldi per comprarsi una Scuderia
Dalle mie parti, alcuni di quelli che girano in Porsche non hanno i soldi per comprare la cas in cui abitano, spero di essermi spiegato :wink:

Io non credo proprio che una 911 liscia (che è la porsche poco più cara della GT-R) abbia una qualità di componenti meccaniche superiore alla GT-R, anzi ...