Gruppo D'Acquisto piattelli reggimolla per abbassare l'anteriore delle nostre E46

in realtà l'effetto ottico dell'assetto è dovuto ad un ET differente del cerchio montato,ovvero: quando hai un cerchio che sporge di piu,il filo della gomma si avvicina di piu (in senso laterale) al parafango,"chiudendo" spazio tra gomma e parafango...ma non in altezza!l'effetto del passaruora piu riempito fa si che ci sembri comunque piu bassa!

 

era comunque piu marcato al post.. davanti sembrava un grillo..invece con i piattelli si e avvicinata ...ed e scesa di quasi un cm e mezzo

 

E' vero, soprattutto nel cabrio la differenza è notevole, senza assetto e coi 18 è davvero sproporzionata, ma se misuri la differenza è la stessa che hai con i 17.

 

sicuramente si da parafango a centro mozzo... ma da parafango a terra penso che qualcosina cambi..le due misure vicine sono leggermente differenti....

 

si tratta di misure quasi ininfluenti...sull'ordine di millimetri: uanche una gomma nuova,da una gomma al 30% cambia il suo rotolamento,e un minimo di altezza!io ho messo una ruota da 16 ed una 18 a fianco,le altezze erano pressochè identiche

 

si hai ragione presso che......non perfettamente uguali hai anche ragione riguardo alla gmma nuova e usata.....

 

se passi da 18" a 15" la macchina dovrebbe toccare a terra /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

che dici?mettiamo i 12?

 

Con i 12 ci guadagni sicuramente in estetica...........e in fatica quando fori.......

 

Una differenza c'è minima ma c'è io con i 17 che monto ora per le invernali gratto su una discesa con i 18 assolutamente no.

Tu hai fatto il confronto con ruote smontate, il cerchio da 16 ha spalla più alta e quindi più morbida e quindi si abbassa di più che con un 18 e spalla dura...

 

questo è vero

 

verissimo...ma bisogna considerare sempre che comunque la distanza tra mozzo e parafango non cambia...l'altezza finale tra scocca e terreno è prossima a centinaia di variabili,ma sempre in misura contenuta!
consideriamo una cosa:

come tu hai ben detto...un cerchio 16 monta una gomma che ha la spalla alta, però hai detto che si abbassa:

non è proprio cosi(se la pressione di gonfiaggio è corretta):

è piu corretto dire che è piu cedevole di una spalla bassa...quindi,quando tocchi sotto,non tocchi perche la vettura è piu bassa,ma tocchi perche la vettura si abbassa di piu al minimo beccheggio in quanto è la gomma è piu cedevole!:wink:

 

esattissimo

 

No no io gratto da fermo per uscire da una discesa di un parcheggio e la stessa cosa mi succedeva con l'e36 quando passavo dai 235 40 17 ai 185 65 15, con queste ultime grattava che era un piacere e comunque il diametro è un pò più piccolo

 

montati oggi i piatteli.

a livello estetico,sinceramente non colgo la differenza.

guidabilità;ho percorso circa 100km,le prime impressioni;mi pare più morbida sullo sconnesso,e, questo per me è molto positivo.

 

in effetti ho avuto la stessa impressione circa il meglio assorbire le asperità.

idem per l'effetto ottico. se non li avessi montati io non mi sarei accorto che ci sono...

 

addirittura???

 

sì, io la parcheggio davanti la finestra.

guardandola si vede molto bene di profilo.pare identica a prima.eppure si è abbassata (solo che poco più di 1 cm non si nota...)

 

ma tu hai misurato,prima e dopo?

 

non ho misurato,ma per forza deve essere scesa.