ragazzi, oggi ho portato l'auto in BMW, e in pochi minuti, l'arcano sembrerebbe essere svelato: dopo una verifica al tester, il capofficina mi ha riferito che il "guasto" si è verificato a causa del cavo al positivo della batteria, che, allentato, avrebbe generato un falso contatto, con interruzione della corrente! speriamo.....
allora è meglio per noi posessori di X3 controllare molto bene il serraggio del bullone positivo della batteria (su una macchina da 58K). Roba da mat
