BMW Serie 4 F32/F33/F36 GranCoupè, qualche dubbio: chi mi aiuta?

Uno lo usi magari da pieno a pieno, l'altro per ogni singolo viaggio o comunque a tua discrezione.

 

Il senso è che ci sono due trip indipendenti, uno dei quali si fa azzerare automaticamente e riporta sempre i dati relativi al viaggio in corso.
C'è praticamente su tutte le auto con un minimo di Board Computer, ormai.

 

Questo è il vero dilemma che aspettiamo tutti di risolvere!

 

Ho visto un po' in diagnosi ed il problema non è nell'app, che anzi non fa altro che comunicare fedelmente quanto rilevato dai sensori di bordo.
Il problema è che i sensori rilevano un serbatoio da 52 litri

Dopo aver fatto il pieno a tappo (ossia gasolio a filo tappo), collegato il computer, e visualizzato il contenuto dei due serbatoi (destro e sinistro) ed il totale, il totale era appunto 52 litri, la somma dei due serbatoi dava 52 (mi pare fosse 18 e 34 litri ma segno i valori la prossima volta).

Quindi, il quesito è, il serbatoio è da 57 litri o da 52 litri? Se è da 57 litri, hanno installato un galleggiante "starato", che col pieno pensa che ci siano 52 litri anzichè 57? Oppure ancora, come nei motorini di decenni fa, i 5 litri di riserva sono "extra" quindi non conteggiati nel pieno?

(ancora non ho avuto modo di rifornire in riserva per verificare quanti litri ci entrano realmente)

 

@simon80 ma alla fine il bottone a cosa serve?

 

Sono 57-58 litri totali, il livello (da 52) inizia a scendere dopo aver consumato i primi 6.

 

Ok chiaro, ma perchè in diagnosi compare appunto 52 litri? In ogni altra BMW, la somma dei due serbatoi e quindi il totale corrispondeva alla capacità dichiarata, anzi, nella E90 risultavano 62 litri anzichè i 61 dichiarati, evidentemente i sensori consideravano anche il "più che pieno".

Qui invece la capacità dichiarata è appunto 57 litri, ma in diagnosi ne rileva solo 52... Parrebbe che hanno messo il galleggiante del serbatoio più piccolo

 

Perché hanno deciso così, la diagnosi riporta quello che la centralina è programmata a riportare.
In tutte le auto la lancetta si muove solo dopo aver consumato i primi X litri ...

 

Non è solo una questione di programmazione, in quanto sempre in diagnosi viene mostrato il valore grezzo riportato dal sensore (il galleggiante), quindi se consumo il carburante senza che il sensore modifica la lettura (in ohm), c'è solo una spiegazione, ossia il galleggiante arriva a fine corsa superiore prima che il serbatoio sia pieno.
Ovvio che "hanno deciso così", possono anche decidere che il galleggiante misura 5 litri mentre in tutto e ce ne stanno 100, ma questo non spiega comunque la discordanza di lettura dei sensori con i valori reali, ne perchè "sia stato deciso così" (penso sia un caso più unico che raro anche in BMW), ma ovviamente tutti gli utenti non possono fare altro che "farselo piacere" perchè è così e basta, se intendi questo

Sulla E90 la lancetta iniziava a scendere dopo i primi 6 litri circa, ma in diagnosi i 6 litri mancanti comparivano eccome, segnava 56 anzichè 62

EDIT: Forse ho trovato il motivo, e per quanto voluto, è meno "elettronico" del previsto, semplicemente il galleggiante "sensore" è lo stesso su:
F20, F21, F22, F87, F23, F30, F31, F34, F32, F33, F36

Quindi è voluto giusto perchè hanno appositamente messo il sensore (e la pompa immersa) del serbatoio da 52 litri dentro un serbatoio da 57 litri

https://www.realoem.com/bmw/it/partxref?q=16117243972

 

...non dormo di notte!!! Il pulsante misterioso a cosa serve??.

 

E' un antifurto economico: se il ladro prova a rubarla si incuriosisce e rimane lì a premere il tastino per ore, finché torna il proprietario e lo coglie in flagrante