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domanda ovvia: vendila e vai col diesel! tanto le uno con il diesel consumano davvero pochissimo...e sicuramente anche la 118d va il doppio del 116 i...3000 euro per un impianto gpl sono soldi buttati...

 

quoto mentepazza, io venderei!

 

3000 euro per gasarla? ma sono fuori??

 

quindi iniezione liquida o sbaglio?

 

yes!

 

ciao ragazzi vi posso chiedere una cosa?sono felice possessore di un 330xi touring del 2002 al quale ho impiantato il gpl nel 2011,da allora la spia dell'avaria motore (quella gialla) mi si accende di continuo,vado dall'istallatore attacca il computerino alla cetralina e la spegne ,dopo 2 gg si riaccende...la macchina mi sembra andare molto bene e l'installatore dovrebbe essere di prim'ordine (cargas di reggio emilia)...cosa mi consigliate..??

 

intanto che errore è associato?

 

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Quindi impianto Landi.

Quello e' il problema.

 

ah, dimenticavo, a marzo/aprile usciranno gli impianti BRC per motori I.D.

 

se tra non molto si potrà gasare anche la F20 potrei farci un pensierino per il futuro :sbav:

 

almeno per quanto riguarda la linea/esterni preferisco 100 volte la E87...per l'interno però non si discute, è veramente bella la F20 (con allestimento dignitoso) /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

R: *[[[----GPL----]]]* - Topic Unico

Confermo che la stessa notizia me l'ha comunicata oggi un amico installatore (da poco anche brc). Dovrebbe ricevere a giorni il materiale per installare l'impianto (ancora non omologato) in prova sulla sua 116, così potrò vedere e provare... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

la cosa che più mi piace della f20 è che adesso anche i motori a benzina sono turbo :sbav:

tienici informati

 

grandissima idea questa discussione.... anche io in passato ne ho incominciata un'altra simile a questa..... di un probabile impianto sulla mia ONE 2.0i del 2004 gia ne parlai con puccioE39 ma comuque vorrei sapere altri consigli poiche il mio è un motore valvetronic e potrebbe causare problemi .... considerazioni ed eventuali impianti da poterci istallare sopra ????

GRAZIE IN ANTICIPO

 

il problema principale è che per ora solo due aziende lavorano sugli impianti ad iniezione liquida.

icom e Vialle. Icom ha dato una quantità di problemi tali per cui non c'è un auto in giro che funziona come si deve. Lo posso testimoniare da possessore di auto con impianto icom venduta per disperazione...Icom in pratica non testa le auto su cui installare i propri impianti...lascia decidere agli installatori....e se trovi delle capre i risultati sono conseguenti. e poi lasciamo perdere una prima fase in cui le pompe del gpl erano difettose e saltavano ogni tre per due.

Vialle perlomeno prima testa gli impianti sulle vetture e poi lascia il nulla osta all'installatore...e perlomeno le auto funzionano.

Il passo successivo, quello per cui nasce l'iniezione liquida, è per adottare tale soluzione sulle auto ad iniezione diretta.

Icom pare che con il nuovo impianto possa funzionare, ma la base è sempre quella: decidono gli instalaltori.

Perciò se vuoi fare la cavia e spendere 3000 euro per un impianto che non si sa se andrà bene...fai pure...io sicuramente non farà la cavia per loro...l'ho già fatta...

Per quel che riguarda vialle con iniezione diretta, si va più cauti e sono poche le auto convertite, e comunque ancora danno problemi.

In mia opinione ci vorranno tra i 3 e i 5 anni prima che tali impianti si possano giudicare...almeno quando ci saranno utenti che avranno fatto percorrenze oltre i 200 mila km.

Nel frattempo, ripeto, io non farei la cavia. Nè tantomeno spenderei 3000 euro per tale impianto. Poi nel caso della uno, se ti prendi un 118 diesel usato fai tranquillamente i 20 con un litro e l'auto è ottima in tutte le condizioni. Non so se ne vale la pena.

Se usi l'auto tutti i giorni, ti sconsiglio di fare la cavia a meno che non ha l'installatore di fianco casa. Oppure se hai due auto e uno la puoi lasciare 20 giorni al mese in officina allora, allora fai la cavia :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ciao a tutti!!

Ho bisogno di un consiglio... Stamattina vendendo al lavoro mi è successa una cosa strana...

Ho cominciato a sentire odore di gpl proveniente dalle bocchette del riscaldamento. A un certo punto su una rotonda ho accelerato...e la macchina si spegneva!! Sono passato a benzina...perfetto. Ho provato a ripassarla a gpl ma niente....Ho aperto il cofano, e ho visto filtro ed espansore/distributore del gpl completamente coperti di brina!!!

Cosa succede??? L'unica cosa che ho pensato è che sia finito il gpl...ma...a parte che il sistema non lo segnala, dava la riserva normale, e poi credo che dovrei avere ancora quasi 100 km...

 

il passaggio a gas è avvenuto a temperatura troppo bassa

 

Confermo... io aspetto sempre un bel po' di inverno prima di passare a GL

 

Ma...intendete la temperatura esterna, o dell'espansore?? Perchè anche io di solito aspetto sempre in ogni caso che il motore sia in temperatura...sia per evitare 'shock' termici anche minimi, visto che il gpl scalda di più, sia perchè gira male a freddo...

E' che in realtà non me l'ha fatto subito il problema, ma dopo una decina di minuti che ero passato a gpl!!!

Comunque stasera tornando a casa la riprovo...spero sia un falso allarme... Povera cucciola...