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sullìiniezione diretta non ne abbiamo parlato x nulla dato che l'oggetto della discussione era il motore della mia..il socio ha fatto qualche accenno all'iniezione diretta giusto per farmi capire a che livello erano arrivati..poi quando ho saputo il prezzo e la non particolare diffusione del iniezione indiretta liquida mi sono indirizzato sul romano gassoso che data la garanzia estesa e nessun problema in passato ho scelto..

 

Va bè, adesso non è per fare l'egocentrico ma l'oggetto di discussione era il motore della MIA /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> comunque sia un repsonsabile ICOM mi ha contattato all'ora di pranzo dicendomi che la 116i già gasata si trova in germania e viaggia con l'impianto da 3 anni.....

Vorrei tanto crederci...

 

l'oggetto di discussione è

quanto a quella 116i, siamo tutti ansiosi di vederla.

anzi è da anni che siamo ansiosi di vedere una i.d. bmw gasata

io una l'ho vista, fresca fresca di quest'anno con impianto prins

 

sì scusa l'OT mamo sarebbe interessante sapere direttamente dall'utente di quella 116ì come và..

 

La mia gasata nel 2007 ha ancora la garanzia dell'installatore...dovrebbe scadere a dicembre di quest anno.

ma che te ne fai della garanzia?

L'unico intallatore che montava icoma era a 40 km da casa mia; e ti pare che ogni problema puoi fare 40 km?

medita bene: hai tempo da dedicare all'impianto gpl se non funziona bene?

Vuoi fare viaggiare conla tua bmw con la spia accesa? a me casuava noia (oltrechè causava danno perchè la carburazione non era perfetta).

come ti dicevo a me si spegneva ad ogni fermata...

quindi valuta.

vista la disponibilità dei tecnici icom ( che rispondono subito alle mail), approfondisci il tempa di questa bmw 116i che si da il caso che casualmente sia in germania da 3 anni, quando nelle liste delle gasabili da Icom ci sarà dai 6 mesi...indaga un po su queste cose;

nel caso potresti sentire direttamente da loro se puoi farti montare l'impianto in sede.

Ho assistito di persona all'installazione id un impianto ICOM su un 318i 118cv: hanno dovuto montargli un pompa speciale perchè altrimenti non riuscivano a gasarla, e pensare che sta macchina è gasabile ocn qualsiasi impianto e da chiunque. l'installatore ha dovuto portarla in sede Vicino a Roma per farla andare in maniera decente. il proprietario dell'auto no ha visto il suo mezzo per 2 mesi, bloccato tra le officine.

quando hai a che fare con icom, apsettati la disponibilità a risolvere i problemi, ma non aspettarti la professionalità per risolverli veramente, e ripeto, lo dico per esperienza.

come al solito e chiaramente, il proprietario è irraggiungibile, è un tedesco che lavora in italia, lavora in germania però è svedese....

per me non esiste....mah!

 

è svedese tedesco italiano...?? comunque..se la icom non fosse professionale chiuderebbe in pochi giorni visto l'andazzo della crisi che cè ora..il problema delle pompe carburante in ambiente criogeno lo hanno anche altri costruttori..è chiaro che parliamo di tecnologia costosa a differenza di un gassoso..ma possibile che non ci siano pompe affidabili??

 

beh non mi risultano morie di pompe sull'impianto liquido vialle

 

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In effetti il guasto alla pompa negli impianti vialle e' un evento assai raro.

Come fa ad andare bene un impianto in cui per la taratura puoi solo intervenire sui diametri degli ugelli?

Mi spiace ma Icom dovrebbe rivedere totalmente il suo impianto oltre a risolvere il problema "pompa"

 

Vai tranquillo la mia era solo una battuta /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Mentepazza ha detto una cosa giustissima... dopo svariati contatti in cui mi diceva che ICOM stava lavorando sul progetto e che al tempo era stata convertita solamente una 320i, il giorno 01/03/12 ho ricevuto una mail del solito responsabile ICOM di Latina il quale scriveva testuali parole:

"è possibile, ora, installare il Ns kit JTG-HP sulla vettura da Lei indicata..." elencando poi costi e tempi di realizzazione!

Adesso se ne escono dicendo che la 116i circola a gpl da 3 anni... FAKE TREMENDO!

Ovviamente se gli avessi detto che avevo un triciclo a motore mia avrebbe detto che a Norimberga ne gira uno a gpl da 6 anni...

...Se il prodotto è veramente valido (come dicono) perchè provano a far passare la gente per stupida?! pubblicizzalo, informa gli impiantisti e basta...

 

THE 5 W : What?!? Why? Who? When? Where? .... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

320i N43 trasformata con prins directliquimax.

come va? non lo so.

 

un impianto che non è omologato in italia e su cui non si hanno notizie da tempo..

("teoria del complotto nazionalista")

 

infatti il video non è girato in Italia

 

puccio perchè hai levato la e28??

 

perchè siamo in autunno.

fa così c.agare l'E46?

 

anche la sua 325xi merita un sorriso per la stampa, in fondo è un'auto blu, eccheccacchio!!

 

nò..è che semplicemente di e46 cè ne sono a biffezze in giro..ma tante..mentre vedere un'e30 è già difficile una e28 è raro tutto là io spero che queta e46 vada veramente bene cè ne una in vendita a una stazione total a 2000 euro l'ho provata nel piazzale non ti offendere ma la e36 è di un'altra sostanza...

 

beh che vada bene non v'è dubbio, poi che agli altri piaccia o meno poco mi importa

 

giusto..

 

in foto poi pare anche messa bene, in realtà ha bisogno di una bella rinfrescata di carrozzeria: tutti i passaruota, paraurti anteriore e posteriore, piccola crepa su faro posteriore, cofano strisciato, rivestimento passaruota ant sx staccato.

capirai