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se mi fa i 2100 o qualcosa in piu sarei contento,mi ha detto che mi fara un po di sconto gli ho domandato se ci sono gli incentivi e mi ha risposto che non ci sono piu siamo noi che dobiamo dare gli incentivi a MONTI

 

diciamo che col 520i ero su quei consumi lì, col 523 dovresti forse fare anche gli 8.5.

col 325 sono sui 7.5-8 ma ho anche la trazione integrale che ciuccia

 

non e male e paragonabile a un diesel che fa i 17 km/l:winkero hai un 6cil a benz che e un motore fantastico:wink::wink:

 

esatto, e con una guida "senza pensare ai consumi"

 

non cè niente da fare..prima di prendere una e39 avrei dovuto fare un corso in sede....

..ma è mai possibile che a gli altri capiti sempre l'allestimento color panna e a mè sempre scuro?? che palle...

x puccio

ma non avevi detto che sia il 2.5 che il 2.8 consumano meno del 2.0 perchè hanno un miglior rapporto peso potenza??

 

non mi ricordo di aver mai detto ciò.

al limite ho detto che il 2.5 depotenziato delle 23i è davvero equilibrato: spinge bene in basso, consuma davvero poco (con guida accorta il 323ci automatico mi faceva 11.5-12 km/litro)

 

nò mi sbaglio puccio..il discorso era sul miglior rapporto peso potenza di una e39..e tù dicevi che il 2.5 doppio vanos era il minimo sindacale..che però consuma di più del 2.0 litri..

 

quoto,, e un motore abastanza elastico il 23i a 22 cv in meno pero mantiene la stessa copia motrice di 245 nm del 2.5 192cv ma sull 23i e disponibile gia a 3900 giri/min, invece sull secondo disponibile a 4700 giri/min,,in termini prestazionali tra il 23i con 25i ce poca diferenca i consumi sarano piu o meno uguali,col mio i23 sto su i 10,5-11 di media,diciamo che dipende un po dall piede e stille di guida

 

se ti riferisci all allestimento della mia 523 ho girato un po su internet prima di trovarla color biege come piace a me:wink:e lo comprata a como formula vista e piaciuta senza alcuna garanzia gli interni erano in buono stato la carrozeria un po meno ma pazienza.

 

io rosico soltanto x non aver gli interni in pelle..

 

io personalmente non comprerei piu una machina senza interni in pelle..prima di questa avevo il 318is m pach interni in pelle nera

 

siamo in tre...io, te e le bestemmie che sto tirando visto che non riesco in alcun modo a trovare interno pelle ghiaccio sport...

 

non facile trovare quello certi allestimenti,,io la mia lo trovata dopo 1 mese di ricerca su internet,ci vuole pazienza e un po di culo

 

io ho sempre sostenuto che a livello di 6 cilindri, a consumo si è tutti più o meno lì.

poi è vero, ho sempre ritenuto l'M52B25 il motore minimo da prendere per E39, perché riesce a muoverla bene

 

Ciao. Una curiosità: la 523i e60 è gplizzabile? Quanto costa se la fatto qualcuno?

 

il 177cv si, il 190cv no.

 

Grazie, la mia è un 177cv (per adesso :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> )

 

ma devo sempre trovarti tutto io? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

http://www.ebay.de/itm/BMW-E46-Coupe-el-Sportsitze-memory-Lederausstattung-Ledersitze-Innenausstattung-/271043576636?pt=DE_Autoteile&hash=item3f1b74c33c

 

io sulla mia con interni grigio topo non ci metto la pelle chiara al limite il vitello scuro ma non ci azzecca nulla..

OT..puccio mi sono un pò stufato di sentire il ding ding sull'avantreno quando vado sullo sconnesso probabilmente sono i snodi testine da cambiare..però se il 9 ci sei magari puoi dirmi tù se non è qualcos'altro sull'avantreno..fine OT

 

all'epoca avevo risolto con 80 euro inclusa manodopera, in officina mercedes /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />