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non conosco personalmente killaz, però posso dire in suo favore che circa un mese fà mi aveva già parlato in pvt di un 330ci da lui sovralimentato e metanizzato, nel thread dell'e92, ora le cose sono due: o non è un troll ed è tutto vero ciò che dice o ricorda bene le bugie dette, cosa non molto facile se ci pensate, o magari mette molta enfasi in ciò che dice

 

Grazie della risposta..

Metano?

I questo caso benza...

11 allegro con il 330....beh....non oso immaginare cosa fai quando esci a divertirti....probabilmente se son via con te manco mi sveglio...

Ops

Ahh

Ahhh, ahh,ahh ora si spiega...:wink:

:sbav:

Però a dir il vero qualche dubbio ci sta no?:wink:

 

certo amico!

 

Per carità.. massimo rispetto per killaz.. sono convinto che non sia un troll, certo però che alcune cose che leggiamo sono (per essere diplomatico) "difficilmente credibili", forse in alcuni altri forum dove la preparazione tecnica dell'utenza è medio bassa, potrebbero essere credute, ma qui.. siamo su BMWpassion :wink:

I motori delle nostre macchine li conosciamo piuttosto bene, adirittura alcuni che partecipano a questo (ed altri) thread sono ingegneri con una preparazione specifica in meccanica.. il fatto che non facciano pesare il loro titolo non vuol dire che si possono prendere per il naso /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Insomma.. sono perplesso; dichiarare che una 330i E46 con pesanti elaborazioni meccaniche ed elettroniche consumi come una panda lo trovo "alegorico".

Con il mio motore N52b25 i 15 al litro li vedo solo in autostrada a 110 Km /h tenuti con il tempomat...

Dubito fortemente che un M54b30 riesca, anche guidato in "punta di piedi" a fare certi consumi, poi.. se mettiamo nel conto le pesanti elaborazioni descritte dal nostro amico.. va un po' tutto a zoccole /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Come scrivevo pocanzi: "per favore"!!

 

adoro quanto sai essere diplomatico, io in genere risolvo il tutto con un vaffangiù

 

/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ragazzi, io ho un 1100 che fa i 200....

 

io un tenerè peg perego con cui faccio le penne a 130km/h

 

Increduli!

Il ragazzo ha fatto quello per cui io cerco di trovare il modo di come fare, solo lui sa fare, son so come. ma sa!

Perchè comportarsi così che non scrive più e lui che sa come fare non fa ora dirmi me come fare anch'io!

Così resto col mio misero 330ci e46 tuninzzato male che consuma e non fa nulla....quando se giro a metano forse mi autobrucio nello scatto!!!!!!!

Spero non si perda d'animo e mi racconti come lui fa a fare! Così posso copiare io!:wink:

 

tutto dipende mentepazza: io ho un 600 con cui facevo i 240 km orari! quello in firma!

 

io con la mia honda foru 350 con testa spianata e pistoni da gara facevo i 190...

ma intendevo questo 1100.....

 

vabbè, è logico che vada forte la tua 1100! è verniciata in rosso ferrari!!

 

la finiamo di spammare?

 

ti sbagli, non è verniciata rosso ferrari, è che dopo averla lanciata a velocità superesonica la carrozerria diventa bollente e prende quel colore...altrimenti sotto è bianca...

poi è biturbo twinscroll doppio intercooler 405cv, pistoni in tungsteno, bialbero e motore a catena, con freni carbonceramici visto che c'ero kit m3 per sospensioni. ho lasciato i cerchi da 12 per non dare nell'occhio...

PS:

dimenticavo che va a metano e uso protossido di azoto per le partenze da fermo ai semafori...

 

hehhe, voglio anch'io un adesivo come quello! aggiunge cavalli!!

 

umhh, allora devi farla vedere ad uno davvero bravo, deve avere qualche problema, come può fare solo 200 con 405 cv?

 

perchè i rapporti al cambio sono sempre gli stessi...no?!!! ( chiudo spam)

 

non si spinge oltre i 200 perchè con i cerchi da 12 è pericoloso...

 

eheheh!!!ma allora sei tu che inciti allo spam....!!!