GPL iniezione diretta

per ora ci sono impianti per il tfsi del gruppo vag

 

Anche per i Jts alfa.

 

sono problemi risolti in maniera adeguata

 

Devono andare anche a benzina.

 

so che stanno definendo impianti con iniettori bivalenti, forse vialle

 

Vedremo, preferirei che definissero qualcosa per Bmw..

 

non metterei mai il gpl su un turbodiesel..

l'unico vantaggio del gpl, imho, è il fatto che rende accessibili dei bei motoroni a benzina!

 

Mi iscrivo...tanto so che è un sogno..ma la mia car sogna una bella sostituta....x35i procede intercooler GPL 400cv

 

Beh...incominciano ad esser vecchi....ma non è un target molto gasabile...

 

a scompo informativo un 2.0tsfi da 200cv è stato gasato come penso molti altri, da un noto impiantista del nord italia, l'auto in questione è una EOS che monta praticamente lo stesso motore della famiglia, golf, scirocco e audi. A parte i settaggi iniziali, l'auto consuma in alcune percentuali la benzina che variano in base alla richiesta di prestazioni, in toeria in una guida accorta il consumo dell'oro nero è davvero irrisorio, cosa differente nel caso di un uso intensivo dove quest'ultima è miscelata con il gpl, in linea di massima in un utilizzo vario si ha una riduzione dei costi pari al 75% rispetto ad una vettura a simil consumi ma alimentata solo a gpl( praticamente senza iniezione di benzina) i pro invece, sono molteplici o meglio per il momento ci sono. La centralina che gestisce la mandata del gpl può essere tarata in maniera personalizzata inducendo l'incremento delle prestazioni in termini di cv e coppia, prove documentate sui rulli. Parentesi a parte su internet c'è tutto, il ragazzo che ha montato l'impianto, oltre ad essere profondamente soddisfatto, aggiorna quotidianamente impressioni e consumi personali. Il contro è il costo non indifferente dell'impianto dai 2400€ fino a circa 2800€ ed inoltre non è da tutti renderlo utilizzabile senza problemi, fatto sta che con una media di 25 mila km annui, l'impianto è ampliamente ripagato per poi rendere tangibile seriamente il risparmio negli anni seguenti....

@fastmechanic ho venduto anche la mia piccola utilitaria, da ieri sono ufficialemnte senza 4 ruote di nessun genere, non so cosa comprare, quanto spendere e come muovermi, scusate l'ot

 

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=207663056

sono di parte...ma se viene via per 5500 euro...ne spendi altri sopra e non va male.....poi togli 100kg di roba come me...

vorrei cambiare la Mito della moglie ( 24700 euro di listino nuova 01/2011)con qualcosa che "spinga" ma non so cosa...senza svenarmi in benza......che non sia assolutamente diesel...

Avevo un GTV 20TW...ogni tanto mi vien voglia di prendere un 2000 Tb per 1000 euro e doparlo a dovere....è un dilemma....

Subby mitsu? Però sono tamarre....

 

i 3 litri sono fuori per le mie tasce /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />, d'altro canto mi accontento di un buon 2litri e 180kw circa....

 

i tfsi sono gasabili da 3 anni oramai..sono gli i.d. bmw a non esserlo tutt'ora..

 

Gasabili sono anche gasabili.Ma non è che sia il massimo per quei motori..