gomme , quelli con piu profilo ,davanti o dietro?

il discorso è relativo, c'è chi monte le nuove davanti perchè su strada bagnata è l'anteriore che taglia l'acqua, quando passa la posteriore c'è solo il velo fine della pozzanghera.
le case costruttrici dicono sempre nuove dietro.

 

D'accordo, ma il pericolo è proprio quello di eccedere con la velocità perchè la sensazione allo sterzo è ancora di buon grip, mentre dietro l'aderenza è prossima al limite. Il pericolo giunge particolarmente In curva, dove basta un'accelerata di troppo, complice la trazione posteriore, per mettersi di traverso senza capire perchè. Lo scopo di mettere le più usurate davanti è proprio quello, in condizioni di scarsa aderenza, di sentire prima il limite e di non essere portati ad eccedere.....senza scordare mai che nessuno di noi è Schumacher, ovvero capace di riprendere con disinvoltura una sbandata sul bagnato, magari a velocità non troppo bassa. Non trascuriamo questi particolari, ragazzi, che a mettersi nei guai con le proprie mani c'è tempo....

 

2 mm di differenza?

monta i 5 mm di profilo dietro, ma solo perchè alla fine li avrai piallati tutti e 4 più o meno alla stessa maniera. E fai attenzione sull'acqua

 

La cosa migliore sarebbe le 5 mm davanti, ma siccome dietro consuma ben di più metterei i 3mm davanti così al prossimo cambio le cambi tutte e 4..