Me ne rendo conto..ma è un discorso che puoi fare per un uso più pistaiolo che stradale..io ho 4 cerchi da 18 gommati uguali solo per la pista...e ti do ragione che c'è differenza dall avere gomme differenti e di scarsa qualità...ma per un uso stradale anche un po 'veloce' io non ho mai avuto problemi di grip o bilanciamento...anche perchè le strade fanno pietà ultimamente per cui gomme uguali diverse buone o cattive non fa differenza con tutte le buche la ghiaia e l olio che c'è in giro..:wink:
Io sono passato da Sportcontact 3 su tutti e 4 i cerchi a Kumho ecsta al post e yoko advan sport all anteriore e mi trovo meglio ora...forse mi è andata bene come accoppiata..o forse dipende dallo stile di guida di ognuno..!!
E ci mancherebbe pure che così non fosse Ma ragazzi le "guidate" ste macchine o vi portano solo a passeggio E' proprio per strada che riesci maggiormente ad apprezzare quanto una gomma sia performante o quanto sia scadente in termini di grip e di "confidenza"...................altro che pista
Allora si vede che le gomme che ho su sono perfette ihih..perchè mi trovo benissimo anche in strada....
In realtà mi sono affidato al mio gommista, che mi ha consigliato appunto questa combinazione: 215/40-18 Pzero Nero e 245/35-18 Pzero Rosso. Ripeto, io vorrei solo delle gomme migliori di quello schifo che monto ora (Goodyear NCT5 runflat nelle misure 205/45-18 e 225/40-18)...
Questo potrebbe essere benissimo ...................ma non dirmi che per strada con l'Emmona non riesci a capire il limite della gomma e i suoi pregi e difetti perchè non ci credo :wink:
Si... le advan che ho all anteriore perdono un po di aderenza nelle curve strette...non capisco se è un problema di assetto o se sono le gomme...ho provato a sgonfiarle un po..le kumho invece vanno da dio..le ho provate sull a3 e sul golf gti prima di metterle su questa e mi sono sempre trovato benissimo..Anche se all anteriore non le ho mai provate...
Dopo un'affermazione così, qualsiasi commento lascia il tempo che trova. Io non sono prevenuto sulla gomma differenziata, dico che se decido di differenziare è perchè c'è un motivo. Se tu il motivo non lo conosci, praticamente hai tirato a caso, magari l'hai migliorata, magari l'hai peggiorata. Io conepisco la differenzazione come ultima spiaggia, cioè dove hai un grosso problema che non risolvi con gli angoli, con le pressioni puoi giocare questa carta qui. Ma funzionerà una volta su dieci.:wink: Ma anche ammesso e non concesso che non ci sia altro modo per far funzionare a dovere una M3 o una 130i, mi spieghi il perchè di mettere una gomma con meno grip all'anteriore (il Nero al posto del Rosso)? I gommisti ragionano quasi sempre per disponibilità (quello che hanno in magazzino va venduto) e/o per misura. Solo quelli seri e competenti non lo fanno. Passi cadere in questa tentazione sul 130i perchè effettivamente di gomme di altissimo livello non ce ne sono tante, ma su una M3 E46 per la quale si trova il mondo in fatto di gomme è un crimine differenziare. Parere personale.:wink:
Il tuo gommista ti ha consigliato così semplicemente perchè le rosse nel 215 non esistono... non perchè sia una scelta sensata. Rispetto a quelle che hai ora troverai un limite leggermente più alto ma con una superiore riluttanza a curvare. Se sei ancora in tempo lasciale a lui e fatti ordinare le Hero.
Mah guarda...il problema non mi si poneva finchè non ho montato i cerchi da 19...con i 18 (sempre gomme differenziate)non avvertivo questa perdita di aderenza...e più di una persona mi ha detto che a suo parere questa'leggero' sottosterzo si potrebbe attribuire agli ammortizzatori anteriori...penso sia normale a questo punto che io mi interroghi se sono davvero gli ammortizzatori o le advan che non fanno bene il loro mestiere...mettiamo avessi le advan anche al posteriore..come avrebbero influito sul comportamento della vettura nella stessa condizione?Penso non sarebbe cambiato nulla..cmq per levarmi ogni dubbio monterò i 18 gommati uguali per vedere se lo fa ancora...Purtroppo di gomme da 19 sopratutto da mettere all anteriore per l m3 non ce ne sono poi così tante..una decina se non ricordo male...mi scuso per la questione p zero nero p zero rosso ho riletto meglio ed effettivamente sono d accordo con te nel dire che a questo punto sarebbe stato meglio mettere i rosso davanti ed i nero dietro..:wink:
Mi ha detto che su un cerchio stretto (al posteriore dovrei avere un 8,5" per le 245 e invece le monterò su quello di serie da 8") le runflat, essendo più rigide, non vanno bene e quindi mi ha detto che l'accoppiata nero+rosso va benissimo... Mah....
Quanti conta balle fra i gommisti, anzichè consigliare fanno solo i loro interessi... Hai solo due alternative coi 19". Bridgestone Potenza RE 050 A 255/35 R19 96Y XL SZ 225/40 R19 93Y XL SZ Yokohama Advan Sport 255/35 ZR19 96Y XL RPB, BW, V103 225/40 ZR19 93Y RF RPB, BW, V103 (sono ReinForced=XL, non runflat)
Da quel che so io quando avevo la Z4 ho avuto per 1 mese Bridgeston re050 anteriori e Michelin pilot sport posteriori, ed era inguidabile, da quel giorno sono convinto che le gomme devono essere uguali su entrambe gli assi. Ora sulla Z3 monto 4 Pirelli P0 Rosso, devo dire che sono veramente ottime, ma sul bagnato non mi trovo, vanno in acquaplanning molto facilmente rispetto alle Michelin.
Ciao a tutti volevo sapere se qualcuno di voi ha montato le Pirelli Pzero nero su Bmw 320d Touring E46 con le seguenti misure 225/50/16. Io dopo neanche 800 km. ho riscontrato fin da subito un saltellamento dell'auto a partire dai 60km/h. Sono andato dal gommista e mi ha confermato il saltellamento riducendo la pressione da 2.5 su tutte le gomme a 2.0 anteriori e 2.1 posteriori. Risultato sempre lo stesso saltellamento. non so cosa fare, molto probabilmente le cambierò!
Guarda che deve cambiartele lui, e gratis... vedi di farti valere! 2.0/2.1 sono pressioni veramente troppo basse, hai zero stabilità sul veloce e si consumano malissimo anche andando piano!
