gomme 205/50 r17 su cerchi 225/45 r17

io ho visto la e92 di un mio amico messa così: msport bianca, LCI..................con i 16 da 205/55. Va bene tutto ma dopo un tot la coupè così non si può nemmeno vedere.

Ragazzi miei, non siamo mica in Groenlandia.

Ci si muove discretamente con delle 225 da 17...

 

Più che discretamente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

17

 

La mia ex Belva Nera con 17" e Nolian...

 

io le avevo a libretto sulla e46 e le volevo acquistare per il tuo stesso scopo. Solo che è una misura rara, alla fine presi le 225

 

Quindi sul libretto delle e92 quattro cilindri ci sono anche le 205/55 r16?

Grazie

Ale e Dany

 

io cambiando le ruote normalmente ho avuto un problema....la macchina mi tirava a destra

 

R: gomme 205/50 r17 su cerchi 225/45 r17

Esatto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

forse anche sulle 325i/d.

che due palle però, su E91 non ci sono le 205/50 r17.

 

Grazie mille per la pronta e completa risposta!

Avremmo già le gomme allora...

Ciao

Ale e Dany

 

il sondaggio conta meno di zero.

un treno di gomme invernali dura mediamente 4-5 anni, quindi l'esperienza di 20anni di una persona si concretizza in 4 treni, magari sempre della stessa marca perché "con le nokian mi son trovato sempre bene quindi le ho sempre rimontate".

ciò non significa che non ce ne siano di migliori. ed infatti ci sono.

 

secondo me le nokian il fatto che sono finlandesi le sopravvaluta molto.....!!!è come dire il sushi giapponese poi magari lo mangi da qualcuno fatto in italia ed'è 3 volte meglio!!io ti direi di fare una scelta tra le michelin pilot alpine e le pirelli sottozero....

 

secondo me dipende invece dal numero di volte in cui effettivamente ti trovi ad affrontare la neve.

Quando avevo le nokian w+, andare a più di 160 all'ora era un esperienza da brivido per rumore e ondeggiamenti. Al contrario, su neve anche alta e pioggia battente (a velocità codice) erano impressionante. con il 320cd ho fatto salite innevate spostando la neve con lo spoiler anteriore.

Con le pirelli sottozero e trazione quattro audi ho avuto un solo discreto grip su neve (forse grazie anche alla quattro) e ottima tenuta su bagnato.

Vredstein su audi quattro, schifo su neve e schifo su bagnato

Good year ultragrip da 16 su e91, benino su asciutto e bagnato su neve pessime.

Dipende da cosa ti aspetti di dover fare e come, chiaro è che cmq, salvo casini, io a piedi non sono mai rimasto da quando ho le invernali.