Golf R: un po' sotto le aspettative nella prova di Auto

In rilascio la riprendi dopo il sottosterzo.

 

Si..non si esclude mai del tutto.Sono scelte..come quelle di far fare i 250 ad un M. Una scelta delle case che piano piano si allargherà a tutti purtroppo. Cmq sia...ci sono stratagemmi di tutti i tipi per escluderlo.

 

Guarda giò...potrebbe esserci anche questa incognita.

 

Scusami ma c'è un bel caxxo di differenza.

Una curva la faccio ogni giorno, i 250 una volta ogni 2 mesi se va bene.

 

Una curva dove ti entra l'ESP spero tu la faccia ben poche volte al giorno /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Comunque sia,era un esempio per far capire come possa essere frustrante anche quel "limite" su una macchina con 400\500 cv. Che vorrei vedervi guidare senza ESP ehehehe.

 

eheheh..sono poco più giovane di te /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />....la mia prima car era una alfa 75 turbo del mio povero babbo.

Cmq sia...un conto è fare il mona a certe velocità. Un conto è farlo ad alte velocità,dove un pò per soldi e farsi del male,non c'è da scherzare.E con delle posteriori potenti,non c'è da scherzare,chi meglio di voi lo sa ragazzi.

Io ho un S1000RR...dovreste vedere com'era "imbrigliata" elettronicamente. Ora ho su il kit HP di BMW...moto molto più libera....cmq in entrame le configurazioni era tutto completamente disattivabile... Ma vi giuro che ci vuole del pelo (e non in quel senso maniaci).

 

Belin...esco anche io che è tardi..e mi avete fatto venir voglia di guidare......ciao ragaaa:wink:

 

Detto sincero, non mi entra, poichè è disattivato... E in linea di massima si, magari c'è il giorno che son girato di ***** e giro a nonno-style.

Se dovevo girare con ESP on ecc ecc compravo un 116d.

 

Amooooooreeeee!!!!

E che piste frequenti con quell'arma definitiva???

 

Credo fosse ciò che pensavano un po' tutti.

E la Golf GTI è onesta ma nulla di più, non è una R26.R o una Focus RS.

La GTI è la macchina per chi comprerebbe una Golf a prescindere e però la vuole con un po' più di motore e benzina.

Non è come un Cooper S JCW o una ClioRS che si compra perchè va forte e in più è Mini o Clio.

 

Guarda..credo che ora si stia esagerando!

Inizio dalla fine per farti capire la stupidità di quell'articolo...che più di una prova dell'R sembra un confronto con la GTI. 13.750 euro? Mettici trazione integrale,l'haldex di ultima generazione modifiche al motore,interni,navigatore,xeno,dettagli tecnici vari che offre in più ed eccoli giustificati. Possiamo pure fare il dettaglio se volete.Questo per dirvi la qualità e il peso di quella prova.... "automobilismo". Valutano una macchina perchè è morbida di sospensioni??? ma come caxxo stanno? Se la metti su sport ti salta la dentiera da quanto irrigidisce. Il beccheggio non esiste mai,il rollio in sport svanisce.

Per quanto riguarda la sportività presunta o meno dell'R: Quante auto pesano più di 1500 kg?Avevo l'E46 M3 e mi sentivo dire..."bella..peccato che pesi".Quante auto sottosterzano al limite o anche prima?Leggi la prova dell'STI qualche pagina dopo dopo...leggi del cambio...eppure è un auto da corsa..

Avevo la clio RS..."bella peccato che abbia 172 CV solo sulla carta (151 rullati) e che sottosterzi un pò troppo. Avevo al GTA...."Bella...i commenti non li scrivo:)

Inoltre...sia Top Gear che Quinta Marcia,dei quali mi fido lievemente più di quei 4 scappati di casa di automobilismo che sono pure di parte (e indovinate per chi) hanno giudicato in tutt'altro modo la vettura.

Golf gti? Gran macchina..ma sia a Franciacorta che a Monza me la fumo....come mi fumo qualsiasi tipo di mini(che per quanto mi riguarda dovrebbero sparire dalla faccia della terra) mi sia capitata davanti,e non vi dico le BMW perchè non voglio scatenare un inferno. Cmq sono spessisimo in quei 2 circuiti...ve lo faccio vedere io il sottosterzo in entrata....non gli levo nemmeno le gomme da neve.

Ho un 123 D che per farlo andare devo pregare tutti i Santi....col pacchetto M e i 18 sottosterza il doppio della mia golf in qualsiasi tipo di curva...e quando dai gas poi,fumo azzurro dalle gomme....ma per piacere. Bmw? ho hai un M o cmq un autobloccante,altrimenti cià.

Non ce l'ho con te giò...ma con ste riviste,che fanno veramente ridere.

Riescono a trovare un senso alla focus RS...alle mini...alle Zx M.Un E61 M da 2 tonnellate viene considerata sportiva...Ho visto girare un E92 M a Varano....FA RIDERE. RIDERE! Non capisco perchè tutto sto accanimento verso una macchina che è a dir poco,meravigliosa. Che non vuole essere una sportiva di razza...che ahimè,fanno ancor più ridere.

Chi mi conosce bene,e su sto forum mi conoscono i molti anche se non lo dicono,sa che non mento.E' che la golf è stata,è tutt'ora e sarà sempre antipatica.Perchè è invidiata anche se nessuno lo dice.

Sottosterzo...a leggere sti caxxoni sembra che a girar il volante vada dritta.Ma scherziamo?

E poi...Sterzo impreciso? In bmw ci son sterzi peggiori.E anche in subaru.

E scusate lo sfogo.

 

Una M3 E92 definirla proprio ridicola mi pare esagerato. A me non piace, ma nel mondo c'è di peggio. Golf R inclusa.

 

Te lo ri-definisco,sottoscrivo, e firmo. 80 mila euro e 420 cv.