golf gti ma cosa vuoi fare????

REP + ...uha uha ... mi hai fatto capottare dalla scrivania ... !!!!

 

non sapei che ange è un pò GAY.........

a lui piace qnd gli bacio il culetto infatti vuole partire sempre avanti

 

fino ai 160 un E92 può rimanerci male

[YOUTUBE]GPHvEv6q-D8[/YOUTUBE]

 

velocità max 220-h

 

vedi che sto scherzando...

 

Una M3 E46 fa veramente fatica a scrollarsi di dosso una GTI Ed30 con mappa e scarico, credetemi......

 

si ma tutto qst fino a 200km-h..... se prendevi la uno turbo di mio fratello fino a 160 non c'è n'era per nessuno.. questo è merito della fata turbina.

kiedi ad ange..

 

Il Vero problema è questa:

[YOUTUBE]lotq43zrV9U[/YOUTUBE]

Qua anche dopo i 200 è un problema /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

se proprio

[YOUTUBE]

[/YOUTUBE]
qua è un problema fino a 350

 

Peccato che ha la 6° corta!

[YOUTUBE]MtO2dh8BCPA[/YOUTUBE]

 

Una m3e46 con un gti30ed con mappa e scarico neanche deve mettersi. Le prende, e di brutto anche, se la mappa è fatta bene.

 

Ho paura di sì....

 

Senza paura proprio.

Una gti 30ed con downpipe (neanche tutto lo scarico), mappa e pompa benzina sta costante sopra i 300cv da 4500 a 7000 giri, con picco di 330cv.

Una m3 e46 si sogna numeri simili, è già tanto rulli 300cv di picco.

Se poi consideriamo il dsg... beh, addio.

Una roba simile comincia ad impensierire un m3 e92, ve lo assicuro.

 

330?? ma sti cavalli nascona dal niente... bha

sin devi portare la turbina a 3bar, fai 100km a 270 e ti scoppia....

 

il senso del discorso??? per raggiungere 300 cv ci vogliono quasi gli stessi soldi che spenderei io a raggiungerne 500.... se poi parlate di 250cv con mappa, allora sono daccordo, con poca spesa, un ottima resa, ma superando tale quota si spende molto di più.... e a sto punto il discorso non regge...

 

Ma parlate di M3 stock contro GTI elaborata...

Va bhe, io ste discussioni proprio nn le capisco..prendete una panda con reattore dietro e manco la Enzo nello sparo la piglia...

 

Ed30 @ 300 cv:

Mappa: 300 euro

Downpipe: 650 euro

Pompa benza: 300 euro

Intercooler: 300 euro

Totale 1550 euro

Quanti ne dovresti spendere tu per arrivare a quota 500 cv?

 

si e motore spaccato dopo 1 mese.... se lo vuoi affidabile lo devi rinforzare in tutte le parti meccaniche... se poi mi parli di di una tirata e via allora e tutto unaltro discorso.....:wink: esempio tutti i 335 fusi dopo aver mappato, ci vuole molto di più fidati, io non farei mai un intervento arrangiato, compromettendo l'affidabilità del motore...

 

Con 300 cv hai un motore affidabile. Certo, magari non durerà come da originale, ma non si spacca dopo la seconda tirata. 40 cv sul TFSI si prendono di sola mappa, i rimanenti 30 con il resto.