Gli scoppiettii dello Scarico Performance..

Pito, il 135i ha un solo silenziatore finale, il 335 ne ha due, hai presente no? :wink:

Aggiungiamo che il 135i, al pari del 335i E.92/E.93, probabilmente non ha il silenziatore centrale e in luogo di questo ha un X-pipe.

Bene. Il kit per E.90/E.91 è il più costoso perchè prevede, come detto diverse volte, la sostituzione di tutto lo scarico dai kat in poi e in particolare comorta:

- rimozione del silenziatore centrale e adozione dell'X-pipe;

- adozione di 2 nuovi silenziatori finali.

Il kit per E.92/E.93, già all'epoca, costava circa 500 € meno del mio, quindi presumo che quello per il 135i (che, ripeto, ha un solo "pignattone" finale e non due come il 335i/xi) possa, appunto, stare sotto i 1.000 € :wink:

Ma, ripeto, non per far polemica, ma di 'ste cose ne ho discusso alla nausea a suo tempo, con tanto di diagrammi tratti da http://www.realoem.com, quindi... Ciao ciao a tutti

 

Scarico performance



Mi fate stare male ragazzi.

 

Io ho direttamente scollegato l'elettrovalvola che interrompe la depressione alla valvola dello scarico e ogni tanto la ricollego per lunghi viaggi per avere meno rumore. Per chi è interessato si trova nel "tappo" per accedere al fanale posteriore sx, il tubo nero che arriva dall'anteriore per poi scendere alla valvola è intercettato dall'eletrovalvola di cui basta scollegare il connettore e di conseguenza rimane chiusa! :wink:

Questo vale sicuaramente per 330i ma credo sia nello stesso punto per il 335!

 

Chiusa? Ma non dovrebbe rimanere aperta?

 

Non credo,

quell'elettrovalvola è monostabile normalmente aperta, quando è chiusa interrompe la depressione che arriva dall'anteriore, dal "collettore" dei circuiti in depressione, quindi non fa più chiudere la valvola dello scarico che è appunto azionata da una depressione in quel tubo. Prova :wink:!

 

Io lo scarico originale E92 lo trovo perfetto ed equilibrato.

In rilascio sento bei botti e con la Vpower mi pare adirittura piu' marcato.

Lo Scarico E92 e' tutto un blocco dai catalizzatori sino alla fine (3 metri e mezzo di scarico a doppie uscite e 2 pance in xpipe)

Il prezzo BMW mi sembra adirittura inferiore a scarichi artigianali quali CsC , ragazzom o Akrapovic dove si parte per tutti da minimo 2000 euro (vabbe' in acciaio pero'...)

 

:wink: ok, magari un giorno, perché in realtà non sento nessun cambio di suono oltre i 3000 rpm...

 

in titanio l'akrapovic per la e90-91 sta di listino a 4012.50€ IVA ESCLUSA!!!!!

in acciaio 2140.00€ sempre IVA ESCLUSA!!

che prezzi! Ah, dimenticavo...bisogna aggiungere anche il prezzo per il montaggio

 

Devo ancora fare delle prove, per vedere effettivamente quando l'auto smette di alimentare quell'elettrovalvola, se dopo i 3000 rpm o mettendo in DS lo step. Io l'ho aperta perché mi faceva rumore metallico al cambio di marce basse. Adesso il suono è molto più corposo, anche ai bassi giri! Niente a che vedere col performance però!!

 

io ho chiesto x la mia 320ì..e solo il silenziatore performance doppio scarico montato..mi viene a costare scontato 500 eurozzi..

 

Volevo solo confermarvi che permane e si rinnova il mio amore per il sound del mio Performance!

Con il freddo secco di questi giorni le "tuonate" sono particolarmente intense /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Io ho trovato dalla germania il Performance a 1000 eurozzi, ma per il montaggio posso andare di "fai da te"? Non penso sia cos'ì differente da montare uno scarico su una moto...

Entro l'estate me lo regalo per l'anniversario di matrimonio (1 anno) tra me e il mio 335i! AHahah

 

Hai un'E.92/E.93?

Se si, è un buon prezzo, ma non da strappassi i capelli, posto che la manodopera non ti costerà pochissimo.

Se hai un'E.90/E.91 è un ottimo prezzo, perché in tal caso il Performance comprende anche l'x-pipe centrale (già di serie su cabrio e coupé) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

quanta invidia che provo nei tuoi confronti

 

nek poi sempre che tu lo monti fai un bel video in hd per farci sentire il rombo di tuono :wink: che magari mi convinco anche io!

 

Grande!

 

Beati voi!!! Io col mio diesel al massimo posso emettere lo stesso sound performance di un trattore

 

Ho una E92, in conce sai quanto costa montato? Sei stato chiarissimo!

 

Metti il Downpipe,e sentirai come cambia la musica!