Gita alla Ragazzon... 4 Cannoni da 80mm!!!

Grazie mille ragazzi. Sono veramente contento del tutto. :wink:

Prossiamente, quando lucido la carrozzeria. :wink:

 

Grazie mille! Se ti va, in firma c'è il link per vedere il 3D dedicato alla macchina, così vedi tutti i lavoretti che gli ho fatto! :wink:

 

Eh eh FLUIDO,ci passo davanti tutte le sere a rientro dal lavoro...

Guarda riguardo la mappa sono un pò dubbioso; certo la macchina diventerebbe un missile, però mi vergognerei e non poco ad ogni accelerazione che faccio a vedere la nube di fumo nero che esce dai 4 scarichi. Sono un pò esigente lo so, ma per me il motore nasce così e così deve rimanere. Poi c'è da fidarsi? Nel senso, tiene il tutto oppure ogni mese sono dal mecca a far registrare tutto?

La mia è quasi a 100.000 Km e va perfettamente... Boh, massimo se la faccio la faccio fare a Romeo Ferraris, mi sa di serio e che i lavori te li fa come si deve. :wink:

 

Sei sicuro? Io tutti i diesel mappati che vedo, fan più fumo del Titanic alla partenza per il suo unico viaggio ... Tutti a pezzi? Guarda, l'unico diesel che mappato nn fuma è quello con il FAP (visto di persona ), gli altri per me fumano tutti, dal primo all'ultimo, la mia orginale fuma già un pò adesso a 100.000 Km...

 

Quindi, se ho ben capito, tutte quelle che ho visto sono tutte con la mandata del gasolio (scusa se la chiamo così, nn sono un mecca, ma credo hai capito quello che volgio dire) da registrare, di conseguenza fumano come dei transatlantici.

Ma sei io la faccio fare sulla mia, che già fuma un pò (forse perchè ci vorrebbe una pulita agli iniettori), che succede?

Nn è per diffidenza, credo al fatto che la tu nn fumi, anche perchè qualche diesel "non fumante" mappato l'ho visto, ma pochi però, quindi è ovvio che sia un pò diffidente su questo tipo di intervento...

 

Che sia capace ok, e so benissimo cha fa pure altro. :wink:

 

Ah beh, sicuramente, la mappa su misura, come dici tu problemi nn ne dà perchè fatta apposta per il tuo motore, tenendo conto di tutti i parametri...

Non so se ho problemi agli iniettori, ma visto che un pò di fumo nero lo faccio (solo quando tiro un pò, diciamo oltrei 2.500 giri oppure un'affondata in 6^), penso che la colpa sia degli iniettori che magari sono da pulire, dopo 100.000 Km... Poi non saprei, di meccanica ci capisco poco e niente, io dico solo quello che vedo e quale potrebbe esserne la causa, ma molto probabimente, la mia intuizione o è sbagliata oppure poco centra con la questione da risolvere, tutto qui. :wink:

 

Grazie mille! Sulla tua nera opaca ci starebbero benissimo... :wink:

 

Guarda, trovare qualcuno che per 500 euri ti fa un lavoro del genere; nel senso fatto bene, tutte le saldature perfette e gli scarichi così ben allineati è difficile, di solito ce ne vogliono 700 almeno... Detto questo, per quanto riguarda il sound, al minimo non senti nulla, solo se ti avvicini con le orecchie ai terminali senti un rumorino bello cupo che non dispiace devo dire, mentre in movimento, il rombo più cupo cominci a sentirlo dai 2.500 giri in su... A vetri aperti lo comincia sentire dai 2.000, appena prende il turbo, ma a vetri chiusi diciamo da 2.500, ma non è un sound da benza ma neanche da trattore, a me non dispiace.

Purtroppo non passo mai dalle tue zone, se vuoi ci si può mettere d'accordo e ci si trova a metà strada, quelli sì tranquillamente, lo faccio pià che volentieri, così mi fai vedere anche la tua, che dalla foto in avatar non sembra niente male /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />