ciao a tutti e un buon anno. il titolo parla da solo.. ebbene si il musetto della tata è andato, bella botta, anche le quattro freccie son partite, l'abitacolo sembrava un albero di natale. ma veniamo al dunque. ho cercato e cercato ma nulla, visto che la macchina devo portarla dal carrozziere volevo apportare alcune modifice all'impianto luci anteriori mettendo su il faro completo bi-xeno, attualmente monto lampadine alogene su faro a parabola, so che ci serve lavafari, anche finti ma non è un problema grosso.. per l'acquisto dei fari non c'è problema, il problema sta che non ho lo schema elettrico per il montaggio. allora sono andato in conce, dalla madre superiora... ahahah... 3400 e mi fanno tutto il lavoro con fari centraline dei fari, centralina vano piedi, e l'intero cablaggio.. il tutto per soli 3400 euri.. valido solo per 4 gg lavorativi, sicuramente un aumento ci sarà.. vabbè.. i fari che voglio acquistare sono completi di centraline, ora, elettronica zero, solo meccanica so, quindi qualcuno ha dei consigli? o qualcuno l'ha già fatto? vi ringrazio in anticipo dell'attenzione a questo post e un ulteriore ringraziamento a chi da consigli... Alex
allora usa la funzione cerca che qualkosa di sicuro lo trovi molti utenti hanno messo i fari xeno, chi con + facilità chi con qualke difficoltà in +
per montare i fari bixeno facendo un lavoro come si deve e in regola con la legge hai bisogno di diverse cose: fanali anteriori lenticolari fanali posteriori a led 2 lampadine xenon D1s 2 centraline Ballast centralina vano piedi per luci xenon cablaggio completo per fanaleria anteriore xenon cablaggio per fanaleria posteriore a led sensori per il livellamento automatico dei fari impianto lavafari al tutto devi aggiungere la manodopera.. p.s.: se usi la funzione cerca, troverai tonnellate e tonnellate di discussioni e informazioni che ti aiuteranno in quello che vuoi fare..
a ce ti serve lo schema elettrico? prenditi su ebay i fari xeno e poi montagli un kit xeno plug and play.
se trovi i fari della rest, chiedi lo schema a robertino85 :wink: perchè Fra...con i fari post non a led sei passibile di multa? Assolutamente no :wink: mi spiegheresti come fare? no perchè quello che dici tu non è assolutamente fattibile :wink:
guarda questa discussione, dovrebbe interessarti, c'e' un link ad un sito tedesco che vende la coppia di fanali lenticolari completi a 289 euro: http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=177713&highlight=buzzaboy&page=3 Poi per die centraline ballast con lampade xeno, prendi un kit su ebay, e via. I lavafari magari trovi un progetto di un tappino che lo sembra, non ho ancora letto in giro. Magari ti fai montare due di quei tappini anteriori, uno per faro, proprio sotto ai fanali. Buon lavoro
guarda che questo accade quando monti il kit xeno sui fari a parabola. sui lenticolari il fascio luminoso non si disperde perifericamente. è logico però che se sono regolati alti disturbano... io in passato ho montato un kit xeno su una audi a4 con fari lenticolari ed erano assolutamente identici agli xeno originali. mai abbagliato nessuno.
li regoli quando vai da solo e nel momento in cui vai i 5 l'auto dietro si abbassa e davanti si alza conseguenza abbagli cmq... te lo dico x esperienza mi sn sbattuto un paio di volte con un tipo con la stilo e xeno posticci entrambe le volte sn stato fortunato a stare sul dritto se ero in curva facevo la botta!!!
quando vai in 5, come con i fari tradizionali, usi la regolazione in altezza. se mi parli di fari xeno montati su parabole sono d'accordo con te, danno fastidio...e molto, ma sui lenticolari direi proprio di no, se ci si fa attenzione. io trovo molto più fastidiosi i regolarissimi xeno dei suv che sono puntati proprio ad altezza occhi e accecano chiunque.....a dispetto della regolazione automatica.....
tu hai detto nell'elenco principale che per essere a norma di legge devi avere oltre ai fari xeno anche gli stop a led, dome ti ha risposto che non devi averli x forza a led anche lasci i normali va bn cmq x la legge è il montaggio e le varie codifike ad essere difficili
aaaaah... allora rettifico e chiarisco.. per essere a norma di legge non è fondamentale che si debba accoppiare xenon all'anteriore e led al posteriore, ma se uno vuol fare il postmontaggio con tanto di codifica originale deve per forza montare i fanali a led al posteriore perchè altrimenti non viene accettata la codifica e da errore.. altrimenti deve fare un circuito con dei relè e delle resistenze per simulare il minor assorbimento che fanno i fanali posteriori a led.. maledetto dome non ti scappa mai niente
beh me ne ero accorto anche io xò visto che lui ha parlato di conce e di 3400 euro e di centraline vano piedi ecc... davo x scontato li cambiassero
si.. fanno parte di tutto il kit.. perchè la centralina vano piedi per gli xenon, non accetta i fanali posteriori normali, vuole per forza quelli con le striscie a led
