Geno - 635 CSI

http://www.youtube.com/watch?v=D0rtzYDXwbg

 

http://www.youtube.com/watch?v=tVd6S5ID_e4

 

che fatica.. ora tutti i sedili son giu, idem tutti i pannelli porta, idem le barre laterali che coprono le cinture, bracciolo posteriore, tutti i vani posteriori sulla cappeliera profili cromati copri moquette. Ora si bestemmia..

Devo smontare la copertura della cappelliera, ma son convinto che devo tirar giu le cinture, quindi immagino bisogna smontare il rivestimento laterale del baule, mollare le cinture, farle uscire dal buco della cappeliera e poi in teoria è su a bottoni.

Poi.. Ho smontato tutta la parte che riveste il cambio ( mi manca una ghiera da smotnare che non so in che modo quel................... l'ha messa su. ) ho gia mollato anche la slitta autoradio, tolto tutto, ma non riesco mica a capire come venga giu, devo indagare se c'è qualche vite di cui non so l'esistenza.

 

ok. confermi che è su a pressione la capp? le staffe dei poggiatesta rimangono fissate?

 

c'ho capito poco. Andro a vedere real oem e poi discutiamo

 

anche la parte del cruscotto dove c'è il cambio è giu. Sono riuscito finalmente ad andare a vedere sotto la moquette se ho delle sorprese. Tutto perfetto, quindi ho riposto la moquette al suo posto in attesa di lavaggio. La capplliera posteriore ho 0 motivi per smotnarla del tutto.

Finalmente ora si riesce a lavorare decentemente sotto al volante. La pompa frizione l'ho individuata. Penso sia banalissima da fare. Se non erro c'è una vite passante sul pedale frizione che spinge il cilindretto, e poi in vano motore i due dadi da 10. iN teoria si dovrebbe poi sfilare.. Non so come faccia ad uscire dal quel groviglio..


Piccolo particolare. Nell osmontare la consolle sotto, ho trovato una lampadina micro a zoccolo tutto vetro, dove andrà mai? mah.

Ora non mi resta che levare le modanature esterne e profilini del *****, vetri e cominciare a lavorare di carrozzeria ...