Gasolio : test di percorrenza con le marche più diffuse.

Se leggi bene il mio post di inizio 3D ho scritto che il pieno viene fatto presso lo stesso distributore .
Non sei stato attento....domani vieni accompagnato dai genitori ...

 

Cioè...tu vuoi dire che, per avere un risultato attendibile, la stessa pompa cioè la stessa manichetta dovrebbe poter erogare i diversi tipi di gasolio per avere un numero di litri costante.
Ehhhh.... mica sono il CNR....

 

L'ora è sempre più o meno la stessa. Quello che può variare è lo stile di guida ma gira e rigira c'è il giorno che vado su sparato ed il giorno che son talmente stanco che ringrazio se c'è qualcuno davanti che mi fa a andare piano e queste situazioni si ripetono ciclicamente nella settimana o nel ciclo di consumo di un pieno...

Il Bluediesel va veramente bene. Oggi pioveva ma la macchina era più brillante del solito ed il motore al minimo mi sembrava un orologio...

Piuttosto...io mi ero preparato un bel flacone di Sintoflon E.T. da usare dopo il cambio olio. Ora quelli dell'officina BMW mi han messo il Diesel Cleaner...Che faccio ? Fra un 15.000 km cambio l'olio per conto mio e glielo metto ? Poi dopo avrei pronto il Protector, sempre della Sintoflon...

 

Shell V-Power
1° test : 583 Km con 59,53 litri : 9,77 km/litro ( 25% autostrada, 30% città, 45% collina)
2° test : 552 Km con 61,02 litri : 9,06 km/litro ( 15% autostrada, 33% città, 52% collina)

Esso Energy
1° test : 561 Km con 63,03 litri : 8,9 Km/litro ( 25% autostrada, 30% città, 45% collina) Maluccio direi ma bisogna tener conto delle condizioni atmosferiche (settimana di pioggia continua e strade allagate) che mi han costretto a continui rallentamenti e ripartenze in salita che non han giovato certo ai consumi. Vedremo il secondo test.
2* test : 584 km con 65 lt : 8,99 km/lt. Test che conferma il precedente.

Agip Bludiesel Tech
1° test : 596 km con 64 lt : 9,31 km/lt. Test con bel tempo ma con percorrenza al 50% cittadina con consumi spaventosi ( media parziale di 5,8 km/lt), quindi tuttosommato un buon test perchè nel resto del percorso ha recuperato abbondantemente.

 

Concordo .....
Se qualcuno mi rifornisce "in volo" di focacce e mozzarelle e strascnete lo faccio...

 

Scherzi a parte, come avevo già detto in precedenza, le variazioni del mio stile di guida, in base ai momenti della giornata ed alle situazioni, si ripetono ciclicamente.
Avevo già fatto questo test in passato con la A4 e più o meno i risultati si stanno ripetendo anche se in modo molto meno "drammatico". Con il V-Power ricordo che ero riuscito a fare fino a 100 km in più con un pieno rispetto agli altri gasoli, ma un bel giorno partii da Torino per Cortina ( 600 km) con un pieno di Esso Energy fatto poco prima di imboccare l'autostrada. Per paura dei tutor andai a velocità molto moderata, e riuscii ad arrivare a Cortina ed il giorno dopo ritornai fino a Verona : 900 km con un pieno. Mai successo...
Nell'uso normale cittadino l'Esso Energy si era rivelato mediocre ed io non so fin dove sarei potuto arrivare con il V-power in un uso esclusivamente autostradale.
Morale : questo è un test dei gasoli secondo il mio uso... "settimanale" che io utilizzerò per scegliere poi quello che più mi confa' anche in base al prezzo che quanto prima aggiungerò alla tabella, dato che ce l'ho riportato sulle schede carburante...ma può essere comunque utile a tutti dato l'uso abbastanza gravoso del mezzo
Il vero test si dovrebbe effettivamente svolgere in autostrada a velocità costante.

PS Grazie per la rep...:wink:

 

Purtroppo i tempi in cui facevo 700 km di autostrada in un weekend sono lontani, tuttavia a medio termine si preannunciano viaggetti di un 400-450 km fra andata e ritorno che prometto di fare a velocità "canonica" e che costituiranno un valido test autostradale.
Per il momento, per amor di completezza, voglio terminare questo test con un altro paio di gasoli oltre l'Agip e magari testare i corrispondenti gasoli normali..

 

Mah... effettivamente non so se vi sia un "rendimento" maggiore effettivo giustificato dal prezzo, questo lo appureremo..
Tuttavia.. soggettivamente con alcuni di loro ( V-Power ma soprattutto Bluediesel Tech) "sento" meglio la macchina . Trovo la marcia più fluida, il motore sembra girare meglio al minimo, insomma , sembra "aumentare" il piacere di guida già proprio della BMW.
Ripeto sono sensazioni soggettive, ma....appaiono evidenti soprattutto se in passato si è provato lo stesso gasolio con impressioni disastrose.
Quando uscì il Bluediesel, anni fa', lo provai e...non fui il solo a riscontrare che la macchina "non andava avanti" e consumava come una bestia, tant'é che nel mio test era risultato il peggiore.
Anni dopo l'ho riprovato nella versione Tech ed effettivamente ne ho avuto un'ottima impressione. Oggi ho effettuato il secondo pieno del test attuale e l'ho pagato € 1,126/lt. Vicino casa mia ho solo la Repsol a € 0,999/lt ma francamente come gasolio è senza infamia e senza lode e non vale il risparmio, anche a parità di percorrenza...

 

Non ho particolari aspettative quando metto un tipo di gasolio, a meno non si tratti del V-Power da cui mi aspetto effettivamente di più dato il prezzo.
Quando noto però che la macchina sembra andare meglio mi ricordo che al mattino ho messo il tal gasolio o il tal altro.