Gasolari? Compratevi l'AGIP BLU DIESEL...

Credo che lasci dei residui nei gas. Me la sono fatta anche io questa domanda, ed ho pensato questo!!!:wink:

 

L'olio aggiunto al gasolio serve per lubrificare iniettori e pompa , il corpo centrale turbina che gira su bronzine è lubrificato dallo stesso olio motore e dato che passa per la turbina rovente l'olio deve avere determinate caratteristiche

 

normale si, cioè rispondente a determinate caratteristiche alle quali corrisponde anche il blue diesel...

 

io ho fatto un po' di prove comparative tra gasoli low cost (senza marchio per capirci..) e esso e-diesel - tamoil.
per le prestazioni non saprei dire, ci vorrebbe un rilevamemto strumentale..
la sensazione però è di maggiore prontezza e maggiore silenziosità..
per i consumi: con e-diesel praticamente coincidenti col low cost; col tamoil un meno 7-8%.
ovviamente tutto su almeno 4/5 pieni e con percorsi simili.
proverò con l'agip e vi saprò dire..

 

Mha io su queste cose sono molto scettico, soprattutto se provengono da una rivista. Secondo me l'Agip ha fatto un buon investimento pubblicitario...
Io metto sempre il gasolio normale e sono sicuro di non sbagliare

 

Io ho provato un pieno di bludiesel e devo dire che qualche cv in più l' ho sentito e non era effetto placebo.
Ma cmq quoto in pieno Galak e vado solo di gasolio normale

 

Se posso dire la mia... io ho lavorato per diversi anni in una raffineria, e stando a contatto con chi produceva i carburanti ho avuto modo di imparare qualcosa sulla loro composizione e sulla cura con cui vengono realizzati. Io uso blu diesel perchè ha un numero di cetano (come l'ottano per la benzina) maggiore e rende meglio sia in temini di prestazioni che di chilometri....per me il peggiore come resa è tamoil (almeno dalle mie parti) perchè se non lo sapete le "ricette" per produrre il carburante cambiano da zona a zona in tutto il mondo per adeguarli alle condizioni climatiche ecc.
Per quanto riguarda la lubrificazione non c'è da preoccuparsi perchè vengono usati una serie di additivi che sostituiscono lo zolfo e "sturano" gli iniettori.

 

Però il Tamoil Ecoplus che io sappia è prodotto solo nella raffineria di Cremona, e di solito chi lo prova ne é soddisfatto, anche perché è l'unico senza zolfo e con gli additivi venduto senza sovrapprezzo

 

Ragazi non fatevi condizionare dalla pubblicità. :wink:
Vi dico solo una cosa, quando per un breve periodo mi ero messo a fare il collaudatore Mercedes spesso mi capitava di testare il V8 4000cc diesel da oltre 300CV... era tassativamente vietato mettere gasoli al di fuori di quello normale. :wink: Semplicemente perchè non cambiava un caxxo... e c'erano tanto di tecnici Mercedes a dirlo :wink:

 

Sul libretto della mia 535d c'è scritto chiaramente di non usare carburanti derivati dalla colza, biocombustibili e diesel biologici. C'è anche scritto di non usare alcun tipo di additivo per il gasolio.

 

Questo era noto, ma non c'entra nulla

Giova comunque ricordare che c'è una parte di vegetale nella totalità dei carburanti per autotrazione in vendita in Europa, ed è destinata ad aumentare progressivamente ogni anno :wink:

 

Salve a tutti, mi permetto di riportare la mia modesta esperienza dopo 3 pieni di Blu Diesel sulla mia e91:

- vettura più pronta in accelerazione e ripresa;
- maggiore compressione;
- raggiunge più rapidamente la vel. max
- minor consumo.

Di contro avverto rumore metallico proveniente dalla parte ant. dx della vettura, sicuramente cinghia o puleggia. Dico questo perchè tale fastidioso rumore è per l'appunto comparso dopo aver usato tale gasolio ad alte prestazioni.
Per un controllo da Patriarca, chi è di Roma sa a chi mi riferisco, mi è stato sconsigliato di usare Bluediesel, ma la macchina va talmente bene che non sò se passerò più al gasolio normale.
Con gasoli "normali" la macchina appare molto più legata e deve insistere maggiormente con il gas. Altra considerazione importante, che ho verificato più volte, è che nel medesimo tratto di strada con Blu viaggio tranquillamente in sesta con un filo di gas, mentre precedentemente dovevo provvedere a più cambiate.

Questa è la mia esperienza personale.

 

Il Tamoil è ancora meglio Tonio, fidati. :wink:
Se mettevano alla prova anche lui, vinceva sicuramente...

 

tutte cose diverse da blue diesel e company!!!

 

vero... ha il numero di cetano ancora + alto... è uno dei migliori a mio avviso...

 

con la Compact ho messo per 3 anni e mezzo solo Bludiesel (ho l'Agip davanti casa) percorso quasi 70mila km e mai un problema ..anzi non fumava per niente ..tubo di scarico sempre pulito ..egr smontata a 30 e 60mila e trovata solo leggermente sporca..
..penso che continuerò a metterlo anche sulla nuova Coupe