G.rear - 120d coupè PK

Eh appunto. Quindi il concetto base è quello di usare la testa.


Mai tirate a motore freddo, farlo raffreddare un minutino dopo che si è fatta tanta strada e per i primi 2000 km evitare di usare il pedale del gas come se fosse un bottone :-)

 


@ matte


Non affondare fino a 10.000 mi pare tantino, no?! Mai a gas costante è un bel problema, come fai in autostrada???

 

Che menata...

 


Comunque mi sto già facendo troppe pippe! E' l'attesa che mi rende così meticoloso, appena ci salgo sopra magari mi si spegne il cervello e via

 


Una cosa però vorrei farla e senza aspettare i 7/8k km, cioè fare il cambio dell'olio subito. Alla fine dei conti l'auto è "ferma" da quasi un anno e ha solo 150 km, fatti di accensioni e spegnimenti, qualche giro in officina, alla motorizzazione, ecc. nulla di più! Di conseguenza l'olio che c'è dentro sarà ormai "vecchio".

 

Ritirata

Finalmente ho ritirato la macchina... sono davvero soddisfatto!

 


L'auto è perfetta, gommata Bridgestone runflat. Ha una reattività in curva pazzesca e il motore è spaventoso! Ovviamente non ho tirato oltre i 140/150 km/h (cercando di variare sempre l'andatura autostradale tra i 110 ed i 140), ma anche con un filo di gas in VI prende i giri che è una meraviglia! Primo pieno (nel serbatoio c'era già più di 1 tacca lasciata dal conce) con Agip Bluediesel. I consumi non mi sembrano affatto male, considerata la media di velocità e l'auto nuova il computerino mi indicava circa 13 km/l di media.

 


Per tutto il resto sono davvero soddisfatto... e poi la targhetta Performance dentro al cofano è da sballo

 


Ovviamente nel bagagliaio ho trovato ecu, intercooler e ventola originali insieme alla mascherina originale cromata e dentro all'abitacolo portachiavi e torcia BMW.

 


Per quanto concerne l'interfaccia USB per iPod ho visto che ho sia la predisposizione usb che l'aux-in. Mi sapete dire la differenza di funzionalità tra le due cose?

 


Comunque voto 10 alla giornata: la mattina a Misano a girare sulle BMW e il pomeriggio a Reggio per ritirare la mia... figata!!!

 


PS


Un solo neo: al momento del ritiro mi sono accorto di un paio di righette sul lato sx del paraurti posteriore. Tra l'altro hanno provato a "mimetizzarle" con un ritocco, fatto davvero male. Il venditore, visibilmente in imbarazzo, ha scaricato la colpa sui ragazzi dell'officina dicendo che non ne sapevo nulla e si è subito offerto di metterla a posto. Il problema è che avrei dovuto lasciargliela e non potevo proprio farlo. Siamo rimasto d'accordo che, dandogli un preavviso di una decina di giorni, si organizza per lasciarmi un auto di cortesia e farmi il lavoro in 2/3 gg. Il problema da parte mia è che - avendo gli atti vandalici - non so quanta voglia avrò di riportare l'auto a Reggio Emilia, lasciarla lì prendendo la sostitutiva, e poi tornare a riprenderla 3 gg dopo. Diventa un impegno a livello di tempo e anche di costi per i viaggi. Stavo pensando che, dato che mio padre dovrebbe prendere un'E87 118d Futura che userebbe come auto aziendale, al momento dell'acquisto gli chiederò di scalarmi ulteriori 3/500 € dal prezzo finale per la riparazione che mi deve.

 


Avete altre soluzioni da suggerire???

 

Foto appena avrò tempo ragazzi... :-)

 


Per il pagamento non era possibile, ho dovuto saldare ieri al momento del ritiro. Non potevo di certo andarmene via senza auto e avevo il circolare con la differenza esatta esclusa la caparra. Quindi questa soluzione è impossibile...

 


Per quanto concerne il discorso usb/aux-in ottimo. Credo allora passerò in BMW a prendermi quel cavetto con il doppio ingresso. Per il bluetooth non mi interessa granchè, anche perchè mi trovo benissimo con l'auricolare a file o quello bluetooth del telefono.


Invece per quanto riguarda il fatto di comandare l'ipod dalla radio, come funziona per le cartelle delle playlist? Mi ricordo che sulla 500 e prima sulla Golf impazzivo perchè leggeva tutti i file uno di seguito all'altro, senza farti vedere la suddivisione in cartelle. Tra l'altro avendo la radio professional che differenze ci sono con quella "base"?

 


PS


Muccio sai mica il codice prodotto del cavetto che hai postato? Così vado a colpo sicuro in BMW, visto che qui a Genova non sanno manco dove sono girati per certe cose...

 

Potrei anche fare un discorso del genere, ma comprare in Polonia o ad Hong Kong non è che mi fidi granchè :-)

 


Comunque per adesso me la caverò col cavetto classico USB dell'iPod, tanto altri lettori non ne uso :-) e anche quello credo carichi, così come faceva sull'altra auto!?!!

 

No no, ho intenzione di tenerla come si deve e comunque ho fatto gli atti vandalici apposta :wink:

 

Ma scusa, tu hai un auto del genere e non hai fatto gli atti vandalici? Costano circa 20 € in più ogni anno... sei un matto!!!


Comunque si, il nero per ste cose è tragico...

 

Ah beh okay... allora prenderò sto benedetto cavetto!


Per quel che riguardo lo "strap" no, non c'è... però ho visto che ha il cavetto con il doppio usb (che era stato messo nel bagagliaio), quindi l'entrata usb e la presa aux-in...


Comunque devo ancora studiarmela un po' perchè ieri ho solo avuto il tempo di guidarla fino a casa senza stare troppo a smanettare...

 

Ah ecco... Senza box è un bordello, la sera è in balia di tutta la gente malvagia e invidiosa :-)