BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT Furto volante e quadro strumenti

Secondo me rimangono i "PIN" (o comunque i punti sulla scheda), ma non il connettore. Basterebbe quindi aprire la centralina e saldarci un connettore al volo.

Sarebbe interessante capire se gli infotainment rubati in vendita siano stati aperti oppure no (dovrebbe vedersi dai sigilli)

 

Certo,non lasciano connettori fisici,troppo facile...

A mio avviso abbiamo tre ordini di figure di questi maledetti:

La mente,che sà tanto in ambito HW e SW e sviluppa il "sistema",per lo più HW finale,che poi commercializza nel web per la seconda figura,il vero farabutto che ti sventra l' auto.

Chi vende dopo i navigatori rubati e similia (una terza figura,ma non per forza annessa alla due precedenti,vedi la Baia,Subito ecc.) è un ricettatore,che in molti casi vende cosi com' è,in altri più evoluti fa parte della "catena" e lui o chi per lui sà metterci mano prima "crakkando" l' HW,e dopo vende.

 

La guida assistita totale mi sembra talmente lontana, voglio vedere chi si prende le responsabilità in caso di incidente, che mi preoccupa il giusto. Io il problema dei furti ce l'ho oggi, se mi smontano l'auto non posso dover tirare fuori 10k perchè l'assicurazione non copre tutto il danno. Il cliente finale è lasciato da solo, le case automobilistiche non fanno niente, le assicurazioni se ne lavano le mani, per lo Stato è un problema minore. Intanto però le tasse le pago, l'assicurazione la pago (anche profumatamente), i pezzi di ricambio li pago. E' una delusione sotto tutti i punti di vista

 

Di chi è la responsabilità se un cane azzanna un bambino?

 

Del proprietario che se previdente è coperto da assicurazione ... come lo deve fare per l'auto obbligatoriamente.

 

Non credo sara' mai diverso pur scegliendo di lasciare un maggior controllo ai sistemi di guida piu' o meno autonoma, attivandoli.

 

Esatto