mi ricorda la procedura per Peugeot: CMM di altra vettura funzionante BSI della stessa vettura telecomando della stessa (dove sta il transponder) e intaglio della chiave che permetta di girare il bloccheto di accensione :) se l'auto di provenineza ha + km scollegare il quadro strumenti per evitare la memorizzazione della centralina con più km nel quadro (non reversibile). a un ladro basta la centralina abitacolo accoppiata ad una centralina motore precedentemente sbloccata dal transponder e girando il quadro mette in moto tutte le vetture con la stessa architettura elettronica (filare con filare e full can con full can) e la stessa motorizzazione e disinquinamento.
