BMW Serie 3 G20 furti navigatore G20/21

Comunque, per la cronaca, recentemente si sono verificati un sacco di casi analoghi anche sulle Audi (in particolare le ultime Q3), che invece in passato sembravano non soffrire dello stesso problema.

Anche per le vetture di Ingolstadt i ladri prediligono volante e strumentazione.

Quindi, IMHO c'è ben poco da fare se non una bella polizza incendio/furto che copra anche i furti parziali, possibilmente con franchigia nulla o quasi.

Per esperienza personale posso dire che la mia, nonostante l'abbia spesso lasciata parcheggiata in strada anche a Milano, forse per il navigatore business, forse per la luce lampeggiante dell'antifurto, forse (più probabilmente) per semplice fortuna, non ha mai attirato l'attenzione dei ladri.

 

A quanto pare in BMW con l'ID7 si sono un pò calmate le acque, perché per installarlo in auto servono codici che fornisce BMW solo se compri il pezzo nuovo.

 

@smercki

 

Questa cosa della codifica per i pezzi di ricambio esiste da sempre, ma per quanto si sforzino i delinquenti scoprono sempre il modo per bypassarlo.

Anni fa andai a fare due chiacchiere con un installatore di navigatori e accessori originali vari, dalle parti di Vicenza.
Il tipo era dell'Est Europa (mi pare fosse polacco) ed aveva un collaboratore (molto in gamba ed incredibilmente veloce nello smontare e rimontare), anch'esso originario di quelle zone.
Aveva un sacco di ricambi originali (navigatori, volanti, fanali, ecc) "rigenerati", che lui diceva provenire da distributori delle sue zone di origine.
A dirla tutta, aveva un negozio piuttosto noto in zona e rilasciava regolare fattura di vendita, per cui sarebbe stata solo una questione di tempo se avesse venduto merce rubata, ma mi sono sempre chiesto se i numerosi furti ed i prodotti esposti nel suo negozio non fossero minimamente correlati.

In ogni caso mi raccontò che ad ogni nuova generazione di vetture le case automobilistiche provano a combattere il fenomeno della strumentazione after market con sempre più sofisticati blocchi di tipo software, che però gli hacker riescono puntualmente ad aggirare nell'arco di qualche mese. In pratica, trovano sempre il modo per installare un navigatore rubato o di provenienza non ufficiale.

 

Basterebbe volere.....per fascia a tutti i modelli entertaiment identico.
Fine di tutto.

 

Ciao a tutti, sto valutando di acquistare una 320d, e ho trovato alcuni esemplari interessanti in allestimento Business Advantage e Sport, di un anno e con poche migliaia di chilometri, e tutte montano il Live Cockpit Professional. L'auto sarebbe un sogno, visto che arrivo da una Opel Astra (disastro...) ma sono frenato dalla paura di ritrovarmela semidistrutta. Ovviamente l'assicurazione contro furto, anche parziale, è d'obbligo e mi sono già informato in tal senso, però visto che la notte la parcheggio in strada, e che per lavoro mi trovo a viaggiare molto nell'Italia centro sud, mi fido decisamente poco. Che notizie si hanno ad oggi dei furti su G20?

 

Che rubano i navigatori anche a roma, milano e verona.

 

Roma e Milano sicuramente, però forse, per ora, le g20/21 sembrano escluse o quasi dal fenomeno, oppure o solo questione di tempo? Nella mia piccola città del centro Italia le cose sono tranquille, nella via parallela alla mia c'è una X4 sempre parcheggiata fuori finora intoccata.

 

Io alla fine ho preso il Professional, troppo bello e quasi irrinunciabile sulle nuove BMW.
La sensazione è che coi nuovi sistemi il fenomeno si sia fortemente ridotto.
Non so se riguardi solo il navigatore o tutti i componenti come volante sportivo, fari ecc.

 

e allora non parlare di centro sud come se parlassi di un mondo di furfanti

 

A me è successo 3 volte su Audi A4 (aziendale, per fortuna...), il danno ogni volta era tra i 6K e gli 8K. Il concessionario mi ha detto di gente che si è trovata con 12K€ di danni...

Ora con G20/G21 parrebbe i furti siano di meno, e nel frattempo mi sono comprato un box in più, quindi la notte dormo più tranquillo.

 

A Milano i navigatori di Audi e BMW vanno via come il pane.
A me (Audi) è successo tre volte in tre anni, in una zona residenziale tranquilla.
Ad un collega (BMW F31) è successo in pieno giorno sui Bastioni di Porta Venezia (non so come abbiano fatto visto il traffico continuo).
Ad un conoscente (su Mercedes) in zona Corso Vercelli... a quanto pare le città più interessate dal fenomeno sono proprio Roma e Milano: ci sono bande dall'Est Europa che ogni tot si fanno il giro della città, pescano "a strascico" nelle zone della città dove sanno che è più probabile trovare certi tipi di veicoli, riempiono il furgone e se ne ritornano al paesiello, dove poi mettono tutto in vendita online.

 

Non mi pare di aver detto niente del genere, visto che ci vivo anche!

 

Credo che a livello statistico sia proprio Milano la città con maggiori furti di navigatore Professional e volante Msport su BMW F30 e F20.
Però avvengono anche altrove (d'estate anche in città turistiche).

Purtroppo l'unica soluzione è una bella polizza antifurto che copra anche gli accessori e possibilmente sia senza franchigia (e consenta di far riparare l'auto presso la rete ufficiale).

Per mia esperienza personale posso dire che pur avendo frequentato moltissimo Milano negli ultimi due anni e avendo lasciato un sacco di volte l'auto in strada anche di notte (zona Tibaldi, per intenderci), non m'è mai capitato nulla.
Forse merito del navigatore Business (poco gradito ai ladri) o forse della presenza dell'allarme, ma alla fine credo sia soprattutto una questione di fortuna.

 

In genere vanno a colpo sicuro e rubano i navigatori Professional, sono decisamente più rivendibili sottobanco come upgrade a chi ha comprato quello "base".
Io alla fine ho deciso di acquistare un box in più, almeno alla notte dormo tranquillo.
E' vero che l'auto è aziendale e quindi se dovesse succedere non dovrei sostenere costi, ma rimanere senza auto per un mese/un mese e mezzo è una rottura.
La prima volta c'erano stati problemi di ricablaggio (per fare prima i ladri tranciano i fili...) e l'auto è rimasta in officina due mesi, mi sono fatto l'estate con un "muletto". :-(

 

Fortuna che gli italiani comprano solo da fonti certe e certificate, cosi non alimentano questo mercato.
Perche' per questi beni e' la domanda che genera l'offerta.

 

Forse con le GXX hanno meno interessi a farlo, perchè lo schermo centrale penso sia "base" senza versioni optional (tipo businness/professional) e più incassato nel "telaio".

Da rubare potrebbe esserci il volante e/o la strumentazione dietro il volante ma anche li la vedo duretta!

I display delle FXX erano veramente facili da portar via, quasi scandalosi per la facilità!

 

Purtroppo è un problema che affligge anche vetture di altri brand: ultimamente mi raccontano di molte Audi delll'ultima generazione depredate di volante e navigatore.

 

effettivamente se ci fai caso con le nuove Audi, quel navigatore "appoggiato li" a mo di tablet attaccato al bocchettone dell'aria condizionata, sembra facilissimo da staccare.
idem per le vecchie MB, non so se qualcosa è cambiato adesso con il loro info