Fumosità dei nostri naftoni

a me fuma come sempre, come da quando l'ho presa, quando accellero esce quel particolato fumoso, è normalissimo su un diesel, poi col tempo accentua, dovuta all'egr che ingrassa tutto, il catalizzatore si satura gli iniettori e pompa col tempo si sporcano e si intasano, è normalissimo

 

ma porca pupazza!!!!!!!!!!!!!!!perchè la mia non fuma????????? però va a bomba! col modulino poi...

cazzo ho smesso io di fumare 2 mesi fa..mi si mette anche la macchina?????????

 

ma la mia non è che fumi parecchio, anzi prima con egr inclusa c'èra più polverone nero, adesso un piccolo picco poi quando spingi non fuma

 

la mia fuma come un treno a vapore :^o scherzo penso di stare nella norma

 

La mia con 160.000 km sul "groppone" direi che fuma nella norma.........
Fuma molto di più il suo propietario

 

Greta fumava quei 5000km che ha fatto da originale, di più dopo la mappa Digital, ancora di più dopo l'installazione del modulo Alosa. Ogni volta che vedo quella nube mi viene in mente l'anatema del SOMMO M330d:
CHI I FARI MI RIVOLGE........UNA NUBE LO AVVOLGE

 

ma a parte gli scherzi.... è meglio o peggio che fumi tanto? cosa significa a livello di iniezione\espulsione di gasolio? che molto se ne va incombusto vero? quindi non mi sembra positiva la cosa....illuminatemi e scusate la mia ignoranza..

 

la mia fumava un bel pò. pure troppo a occhio. Dopo l'esclusione della egr è decisamente diminuto.

Ho sentito parlare bene del gasolio della tamoil per ridurre la fumosità.

 

dunque premesso che ha sempre un attimino fumato anche da originale, dopo la rimappa la nube che esce schiacciando affondo l'acceleratore ora è più consistente. Aggiungo che i casi in cui noto maggiormente la fumosità si han quando dopo un periodo di guida diciamo tranquilla, do una brutale affondata. In pratica credo che in questo modo viene espulso un certo deposito che si è formato di gasolio (incombusto). Infatti dopo aver fatto la prima fumata, anche dando ancora secche accelerate negli istanti seguenti non noto più niente (o quasi). Viaggiando in autostrada a velocità costante il fumo proprio non lo vedo, e la cosa mi fa molto piacere.

Devo dire di avere una rimappa davvero molto efficace!! Tira da 1700-1800 giri fino a 4500 con una regolarità impressionante!

Una cosa che mi dà fastidio è la fumatona che vedo nell'istante della messa in moto! Secondo voi da cosa dipende? E' sicuramente aumentata nell'ultimo periodo.... devo preoccuparmi? Sembra avere un colore bluastro. E' davvero strano lo faccia appena accesa

Maurinax contro quelle cause che dici col tempo fanno aumentare la fumosità si puo' fare qualcosa??? Escludere l'egr sarebbe una buona cosa?

 

escludere quella fogna di egr è SEMPRE una buona cosa :wink:

 

si Gian escludi l'EGR che ti intasa tutto, incrosta qualsiasi cosa và in contatto ed il bello che si pietrifica, dunque diminuisce col tempo e km la portata d'aria nelle pareti del canale d'aspirazione, poi dipende da quanti km hai su puoi utilizzare dei prodotti pulenti per l'impianto d'iniezione ce ne sono di validi, se non erro venduti anche in concessionaria, ma non ricordo il nome

 

La mia fuma solo a freddo......uso ogni 2000 km il trattamento diesel per iniettori della arexons...e va da dio.

Ho notato un vistoso calo della fumosità....e niente più problemi nelle partenze a feddo....tipo d'inverno.

Ciao raga.

 

Hai provato con i cerotti

 

bella la tua firma...ma che razza di assetto le fai fatto??è proprio rasoterra.. o sei passato sotto un tir?

 

E una aerodinamica studiata in galleria del vento

 

La mia nn fuma quando l'accendo e nemmeno sottosforzo,e quando lo fa',cambio il filtro dell'aria e ritorna tutto nella norma.
Faccio sempre V-Power della Shell,e ogni 5000 km le faccio bere un flacone da 1 lt di Magicgas...
Per essere precisi,il filtro dell'aria lo cambio ogni 7-8000 km,e vi assicuro che la differenza si sente,altro che 20-25000 km prima di sostituirlo.

Ciao

 

Perche non metti quello sportivo nel giro di 2/3cambi te lo paghi e la macchina respira meglio Ps se ti interessa ho i filtri sportivi BMC a prezzi scontatissimi

 

ummm..io ho un k&n pagato non poco....pm544 ma quali sono le differenze sostanziali tra bmc e k&n?