Ciao a tutti e Buon anno! Allora , in 1 mese (da quando ho preso la macchina) questo e' la terza volta che succede...Ogni 5-6 giorni , quando la macchina e' in folle (per lo meno e' allora che me ne accorgo) esce del fumo bianco dalla parte destra del motore...Non appena parto il fumo scompare(anche se mi fermo di nuovo)... non succede sempre...in 1 mese 3 volte...oggi ho provato a filmare...si nota a meta' del filmino...un amico meccanico ha dato un occhiata veloce (dopo che era successo per la prima volta) dicendo di non vedere niente di strano...Il fumo e' di colore bianco...fa un po di puzza ma non tanta...la temperatura e' sempre in mezzo, la turbina riparata 2 settimane fa, tutti oli e filtri cambiati ieri....la macchina va bene...cosa potrebbe essere...? Ecco il filmino: http://www.youtube.com/watch?v=VZoR8xkUAXw
Boh!!! In effeti se e' in folle un po' di odore della marmitta lo sento...sara' che non sono abituato alla diesel...qualcosa altro potrebbe essere?
solo leggendo penserei come fulvio al giunto prekat(tipico) ma dal filmato mi pare che il fumo esca da dove c'è sotto l'egr. smonta i carter di plastica e controlla tutto il condotto che parte dal collettore di scarico e arriva fino a quello di aspirazione (egr compresa)
Ecco stamattina di nuovo il fumo...Ho preso il bambino in braccio per paura e di corsa son scappato dalla macchina ....dopo 3 minuti ha smesso per non riffarlo piu'...Dopo una guardatina ho scoperto che sono rimasti incastrati proprio nell mezzo dell'asse di rotazione un bel po' di pezzi di cinghia precedente ( cinghia servizi)...il fumo usciva da quelle parti li'...Adesso le mie 2 domande sono: puo essere che sia quello il problema del fumo e come si fa a togliere quei fili perche' il mio mecca oramai son 3 settimane che rimanda e alla fine mi ha detto che non ci vuole niente a rallentare un po' la cinghi servizi e togliere i pezzi residui e che ho un mimino di manualita' ( io ne ho proprio UN MINIMO) di farlo da solo...Qualche consiglio oltre a quello di cambiare il meccanico?
Mi sa di no...sembra che ci sia dell'olio che esce dal tubicino collegato al contenitore dell'olio del servo e all'accensione brucia creando il fumo...ma nn capisco se esce dal tubo o al contenitore olio perche tutto bagnato...
Rieccomi /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Marzo, ho fatto come dicevi tu, ma fuma ancora, e la perdita dell'olio non c'e'. Il problema e' che se vado dal meccanico la macchina non fuma, perche' il fumo viene soltano dopo 9-10 ore che la macchina e' ferma e percio' il mecca non capisce il problema. Sembra proprio che proviene dalle parti sotto EGR...Ho notato anche (ma non sono ancora sicuro) che se all'accensione spengo il clima, il problema non si presenta.....Centra qualcosa?
l'unica è capire dove può essere la perdita.pulisci tutto e controlla spesso(puoi provvisoriamente rimuovere tutte le coperture in plastica del motore,per non stare ogni giorno a smontarle e rimontarle..)
Marzo, ho fatto di nuovo come dicevi. Infatti. l'alternatore dopo 2 giorni era un po bagnato di olio. Sopra alternatore c'e' un contenitore (purtroppo io non so cosa sia) che pure lui era un po' d'olio, ma la cosa strana e' che di nuovo stamane ho spento la ventilazione alla partenza e il fumo non c'era..Ma se l'olio cade sull'alternatore che fa bruciare arrivando in temperatura l'olio (provocando cosi' il fumo-IPOTESI!) Cosa centra la ventilazione??? Ecco la foto di oggi (in giallo i punti bagnati di olio) Uploaded with ImageShack.us
sopra l'alternatore (se parliamo di e46 320d)(purtroppo con questa nuova configurazione non si capisce più immediatamente che auto possiedi)dovresti avere il serbatoio del liquido servosterzo. non escluderei che l'olio cadendo sull 'alternatore possa fumare,ma non ne sono convintissimo(non so quanto scalda l'alternatore.. comunque in quella zona vi è anche un radiatorino dove passa il gasolio. il fatto strano è che li sotto non passano ne la marmitta nè altre cose bollenti. non vorrei che il fumo provenga dall'egr,e i trasudamenti non c'entrino nulla.. senti puzza quando fuma?(puzza come quella del tubo di scappamento?)
La puzza si sente appena-appena...No come quella del tubo di scapamento ma come se si bruciasse qualcosa.il fumo e' di colore biancastro.....EGR l'ho chiusa 1 settimana fa...la macchina va bene....ma il fumo proviene dal di sotto del EGR mi sembra....mah...Infatti la macchina e' E46 320d sw del 2000....non capisco...allora da quelle parti li' non c'e' nessun tubo? P.S Infatti anche a me sembrava strano che alternatore potesse riscaldarsi cosi' (dopo 4-5 minuti di guida)in modo tale da poter iniziare a friggere l'olio che la ricopre...
non mi viene in mente più niente, ma già il fatto di individuare ed eliminare eventuali trafilaggi potrebbe aiutare a risolvere.. un ultima cosa che ho pensato è a qualche cuscinetto tendicinghia mezzo bloccato,che tende a grippare e si scalda fino a fumare o maleodorare...
Ma perche' solo la 1. volta e di solito quando il ventilatore e' acceso? Boh, appena posso provo a vedere eventuale perdita...Marzo, grazie per l'aiuto!
non so se ti puo essere utile ma anche a me è capitato che usciva fumo biancastro dal motore lato destro(320d del 2000)... il mecca mi ha trovato un tubicino del gasolio cotto (vicino al filtro aria abitacolo) .... di più non so dirti. ciao
Da quando ho fatto tendicinghia il problema non si e' piu' presentato. Penso non sia il mio caso...il tempo lo dira' /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
