Frizione, volano, o nulla di tutti e due? Solo piccolo rumore...??

io ho il tuo stesso modello... e ho iniziato ad aver problremi a 70000km con il tuo stesso problema... ora ne ho 100000 ed è ancora cosi, l'auto va bene, la frizione nn è consumata, le mrcie si cambiano senza nessun problema..
L'unica cosa è che sento il rumore ogni qual volta tocco il pedale della frizione. Secondo me è un problema di spingi disco o cuscinetti, ma per esserne sicuro bisogno tirare giù la frizione... tanto vale tenerlo cosi finchè la frizione nn darà cenni di debolezza..

 

anche la mia lo fa...anzi lo faceva...ora non lo fa più...e portate in bmw mi dissero che era un semplice rumorino della frizione ma che non vi era alcun problema...percio IMHO non ti devi preoccupare di niente:wink:

 

che rumore è?
tipo molla di metallo o tipo rumore metallico tipo dadi e bulloni che sbattono tra loro?

 

Sul tis dice se premendo la frizione il rumore sparisce completamente va sostituito il volano! Se degrada lentamente allora il problema sta nel cambio. Una prova che consiglia il tis è quella di sostituire supporti motore e cambio.

 

Il cambio solo se il rumore degrada lentamente cioè non sparisce di colpo!

 

Fai sostituire i supporti motore e cambio possibilmente non in bmw che altrimenti sai che cifra ti spellano. Camminaci e se il rumore aumenta fai sostituire frizione e volano ma non in bmw. Almeno risparmi parecchi soldini. I supporti motore e cambio vengono in totale circa 140euro originali. Considera che kit frizione spingidisco e volano più il montaggio da un meccanico generico ti costa circa 800euro forse anche qualcosa meno. Comunque prima che salti il volano il rumore sicuramente aumenta, è diffcile che si rompa così da un giorno ad un altro. La macchina è modulata o rimappata? Se si la vita del volano si dimezza.

 

Mi sembra strano ti abbiano chiesto solo 1000 euro in conce! solo il volano+frizione vengono quella cifra. Più c'è il montaggio, il totale dovrebbe essere intorno ai 1500euro.

 

ciao da qualche settimana anche a me sulla mia bmw 120d appena appoggio solamente il piede sul pedale della frizione fa un rumore si sente tipo che vibra e il rumore aumenta ma come spingo poco poco sparisce le marce entrano bene tutto ok e solo rumore ma non vorrei che andando avanti succede qualcosa?? ho circa 90.000 km
voi come avete risolto?

 

secondo me è tutto nella norma. Sono le vibrazioni trasmesse dall'albero motore alla frizione. Non è una genialata appoggiare il piede a mio parere. Il pedale della frizione va usata solo quando si cambia marcia altrimenti sta sul poggiapiede a sinistra. :wink:

 

c'è chi per abitudine ha sempre il piede poggiato sulla frizione...anche io a volte mi rendo conto di avere il piede sulla frizione...diciamo che è un vizio...:wink:

 

vabbe ovvio che nn giro con il piede fisso sulla frizione!!
solamente appena lo appoggio x esempio al semaforo x partire me lo fa e da quando fa questo rumore ogni tanto provo a mettere il piede apposta x sentire se contuìnua a fare rumore o no come spingo poko sparisce il rumore qualche mese fa nn me lo faceva mai

 

stesso problema, sostituito (forse) puleggia motore, il rumore continua, lasciata oggi in conce per valutazione ispettore BMW, ma in garanzia!!

 

ma la puleggia non penso centri niente...a me l'hanno cambiata 5 volte...e solo l'ultima volta hanno risolto il problema mettendo quella del 123d che è più resistente rispetto alle nostre...perciò di in conce di cambiartela mettendo quella del 123d e vedrai che i cigolii spariranno:wink:

 

buona sera a tutti.. a marzo ho cambiato frizione e volano per lo stesso problema,luglio e 5000 km percorsi .. hodi nuovo lo stesso problema!!!!! in concessionaria hanno deciso di agire sul cambio!!aiuto!! credo che l'unico modo per risolvere il problema sia cambiare auto!!

 

Dopo quasi 8 mesi di calvario con lo stesso problema decido di far vedere la mia macchina ad un mio amico, preparatore di auto. Lui, provando la macchina, messa su banco, aperto il cambio e la frizione(in amicizia tutto a costo zero), mi ha detto che il problema è l'idraulica della pompa frizione, ovvero, la pompa che mette in pressione la frizione (a differenza delle auto vecchie che la frizione era a filo) dopo un pò diventa rumorosa e vibra. Vibrando fà vibrare anche il sistema spingi disco. Questo è in parole povere quello che succede anche se lui mi ha parlato di roba molto tecnica. Mi ha detto che cambiare il tutto viene a costare troppo. Quando farò la frizione nuova allora potro far intervenire su tutto l'accrocco. Questo problema nella rest è stato risolto. Solo pochissime vetture hanno lo stesso problema, e tra i colleghi e gli amici che hanno la rest a nessuno è successo. Ad altri che hanno le pre-rest come la mia dopo chi 50000km di 80000km lo hanno tutti. Per fortuna non si resta a piedi, al massimo la frizione diventa dura... E' un difetto di fabbrica, non è colpa nostra. Spero di essere stato utile a qualcuno.