Frizione che saltella

ma la macchina ha la centralina rimappata?

 

scusate l'ignoranza, ma che vuol dire "saltella"?

 

immagino intenda che strappa... che da dei colpi... e va un po a scatti soprattutto il rilascio ( mi pare )

 

Ciao Beppe120d, purtroppo è un problema diffuso sulle vetture con quel motore. Lo riscontri soprattutto tra i 900 e i 1300 giri/min, sia a caldo che a freddo? In quel caso, la sostituzione di volano e frizione non risolve definitivamente il problema, perché la causa risiede nelle vibrazioni dell'albero motore. Ciao ciao

 

anche a me lo fa... ti cambiano volano e frizione... tempo 10000km e ti ritorna tutto uguale

 

Scusa ma non sei andato in Bmw?????
Un mio amico aveva il tuo stesso problema ed è andato alla Bmw di pisa(Vittoria s.p.a) e gli hanno cambiato volano e frizione.Ora la macchina ha 130000km e va che è una bellezza!!!!!!!!!!!!!!

 

Ciao AndreFede! Sicuramente il tuo amico ha una Bmw (serie 3 o serie 1) con il motore diesel di precedente generazione (l'M47 T/2), quello da 122 o 163 Cv per intenderci. Il 120d di Beppe120d invece è l'N47 da 177 cv: in questo caso la sostituzione di volano e frizione non risolverebbe definitivamente il problema. Ciao ciao

 

No è un 120d restyling 177cv, è un rappresentante e gli hanno cambiato tutto in garanzia.........il problema è venuto fuori a 50000km e fino ad ora ha viaggiato tranquillo.
400 km al giorno non sono pochi!!!!!!!!!!

 

Beh, potresti mettere una buona frizione anti-saltellamento! Mio fratello l'ha messa e ora va tranquillo in staccata!

Comunque ne sento sempre di nuovi di sti problemi... fortunatamente la mia a 9000km non ha ancora dato nessun problema meccanico (e vorrei vedere...) e spero non ne dia mai visto che la tratto con i guanti! (derapate a parte...)

 

salve a tuti. Anche a me saltella, ci fa solo quando parto da fermo, non molto spesso ma a volte succede! ho una 118d. basterà cambiare volano e frizione?

 

benvenuto sul pianeta terra!

..chi piu chi meno (poi dipende dalla sensibilità del guidatore e tante altre cose personali) saltellano un po tutte quante..soprattutto in retromarcia..se poi ci aggiungi anche che la retro viene fatta in salità saltella che è un piacere!

..inizialmente in bmw hanno provato a risolvere il problema con aggiornamenti della centralina e/o sostituzione del gruppo frizione/volano.. a quanto pare nessuna delle due soluzione sembrerebbe risolvere il problema definitivamente ..anche se l'ultimo aggiornamento delle centralina pare andare bene e risolvarlo senza troppi scompensi (i primi aggionamenti ti ritrovavi la macchiane che accelerava da sola..insomma non era proprio il massimo).

io ho un 118d del 03/2010 con il motore N47 da 143cv presa nuova e attualmente con 36kkm.

devo dire che inizialmente era un burro..dolcissima, ma poi dopo neanche 2000km ha iniziato a saltellare aumentando i casi fino ai 15/20kkm ..ora non ti dico che ha smesso di saltellare ma obiettivamente sembra essere migliorata.

L'impressione che ho è quella di una frizione che saltella a giorni ..

la cosa che posso dirti è quella di imparere a gestire (limitare) questo saltellamento..e con un po di impegno ci si riesce con buoni risultati!

ciao

 

io ho un 118d del 10-2010 con all'attivo 9500km (giro davvero poco) e a me saltella che è un piacere..

ho provato in tutti i modi ma non riesco (causa magari della mia inesperienza vista la patente da ottobre) a non farla saltellare..

anche provando a partire "stile benza" (con gas e frizione usati in simultanea) o "stile diesel" (mollando la frizione, appena l'auto parte, dar gas) e niente..

nessun miglioramento.. anche eprchè con l'ultima "modalità" si parte abbastanza lentamente e non sempre vien naturale..

 

se dai gas quando l'auto inizia a partire secondo me è peggio, devi dare gas un istante prima..ma senza farla slittare..

insomma devi dare gas nel momento preciso in cui attacca la frizione ma senza farla slittare..

io riesco a non farla strappare in questo modo..e parto tranquillamente a 1000giri (forse anche un po meno)

se invece la fai "soffrire" e poi dai gas ..ti strappa è normale!

ciao

 

la mia 118d saltella solo a freddo ma poi una volta scaldata è perfetta (130.000km) ,potresti fare una prova mettendo la retro e poi la prima sempre in movimento dovrebbe migliorare.

 

Anche io ho lo stesso problema. Non lo fa sempre ma quando lo fa il motore è freddo. Credo che la prossima settimana la porto in BMW e gli faccio dare una controllatina dato che è ancora in garanzia e vedo che cosa mi dicono!!!

 

Io prima di questa ho avuto 3 Bmw e tutte mi hanno dato questo problema, ma solo a motore caldo in coda...

 

praticamente tutte, provate a partire piano in salita

non c'è soluzione, o meglio per bmw è normale

hanno provato via sw alzando un pelo il minimo in partenza, ma non funziona molto, ma gli costava meno che non riprogettare e cambiare le frizioni a tutti

 

Ho avuto 3 serie 3 tutte disel e comperate nuove. Ora ho acquistato una serie 1 coupé MS 118d e ho il medesimo Vostro problema con la frizione che strappa. Anche un mio conoscente con una X1 e un secondo con una serie 3 Sw hanno il medesimo problema. La serie 3 dopo alcuni aggiornamenti hanno sostituito la frizione e ora a dir del suo va bene. Quindi a mio avviso nn e' un problema di cavalli. Voi cosa ne pensiate?