Ciao ragazzi stamattina mi è stata gentilmente prestata da un amico collega una e91 320d (che tra l'altro sta vendendo e cercando di vendermi)mi fermo parcheggio l'auto tiro il freno a mano e sorpresa il freno a mano arriva in cielo e l'auto non si staziona se non mettendo la prima (auto manuale) che diamine ha quel freno a mano?lui dice che dovrebbe essere il filo...booo....in più ho notato che la leva del cambio vibra vistosamente!!!potrebbe essere qualche supporto cambio??premetto che uso sempre auto automatiche quindi non saprei se è stata una mia impressione.aspetto consigli da voi possessori....
Ha un po' di magagnette quell'auto...me la mollerebbe ad un prezzaccio e ha anche il restyling esterno pur essendo una 2006!io ho guidato la e91 automatica ma la manuale e' la prima volta e ho notato quella leva tremare come un aggeggio che usano certe donnine.che diavolo ha quella leva e quel freno a mano?tu hai la manuale vero?
208.000...motore veramente impeccabile....credimi Salva...turbo nuovo da 5000km....della leva cambio e il freno a mano "sganciato" che mi dici?
Freno a mano non funziona bmw e91 La mia non vibra, ma ho 100.000 km, per il cambio potrebbero essere i supporti motore, per il freno credo sia un bischerata.
Si magari il kit frizione e volano...perché si sente un rumorino quando schiacci la frizione a mezzo pedale...
Me la molla a 6000 con passaggio...anno 2006 con navi pelle tetto e cerchi da 18 M sport e gomme differenziate continental con neanche 10.000km...che faresti?
Freno a mano non funziona bmw e91 Il prezzo non è male, però ieri dicevi che avendo la macchina azienda, per non avresti acquistato un BMW /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Infatti non mi servirebbe...la mondeo non è' mia personale e' del boss!!questa la prenderei perché il prezzo e' buono e perché è praticamente una e91 del 2009 fuori.se dovevo lavorarci non la prendevo manuale...
Freno a mano non funziona bmw e91 Valuta bene le tue cose e se la macchina vale facci un pensiero. Ps magari posta due foto
l'auto originale era con gli interni lemon e pannelli neri.l'anno scorso ha trovato un interno da un rottamaio beige in ottime condizioni con pannelli beige e tunnel beige e gli ha montati.ora praticamente l'auto ha il cruscotto tutto nero e no bicolore la moquette nera e il tunnel i pannelli e i sedili beige.male non sta ma chi ne capisce sa che non esce così quell'auto il tunnel beige e' da riverniciare....perché è' rovinato.
Probabilmente ha le ganasce freno a mano usurate e sono da sostituire, mezza ora di lavoro..questo è il link.. http://www.ebay.it/itm/FSB585-Kit-ganasce-freno-posteriori-BMW-3-Touring-E91-163CV-/271147253423?pt=Ricambi_automobili&hash=item3f21a2beaf#ht_3517wt_1235&clk_rvr_id=673900359122 Per il discorso delle vibrazioni..più che un supporto temo sia la puleggia albero motore, succede non spesso ma sul 163 cv kilometrato capita e non costa un patrimonio..su ebay da meno di 100 euro a oltre i 100 e passa euro poi una oretta di lavoro...da un generico.. Qell' auto se vuoi veramente goderla e eliminare tutti i difetti di gioventù rimappala e defappala, e ci farai altri 200.000 km...con un motore che sembra un violino..altro che ora, non la riconoscerai più.. PS: la frizione non fa vibrare l' auto, ho cambiato la mia a 100 e passamila km solo perchè rumorosa e qualche volta saltellante...ev. su ebay tutta la frizione compresa di volano luk costa sui 470 euro.....
Ciao Già la macchina e'stata defappata il 2012 e rimappata con circa 210cv!la macchina monta ammortizzatori nuovi eibach e dischi anteriori nuovi!la leva vibra di brutto.oggi al confronto la frizione della fusion della mia ragazza e' un burro e la leva rimane fermissima.mentre su quella e91 si ha l'effetto della vibrazione del joystick della play quando vibra!quindi potrebbe dipendere dalla puleggia?e quindi volano e puleggia?
ti linko di che puleggia sto parlando, nulla ha a che vedere con il volano o la frizione.. http://www.ebay.it/sch/i.html?_odkw=puleggia+albero+motore+e91+163cv&_osacat=135232&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xpuleggia+albero+motore+bmw+e91+163cv&_nkw=puleggia+albero+motore+bmw+e91+163cv&_sacat=135232 Cavolo, non si è risparmiato il rimappatore, oltre 200 puledri, la mia ha quella ufficiale bmw circa una trentina di cavalli ma sono cmq, soddisfatto... Il vibramento al minimo dovrebbe essere causato dalla puleggia che ti ho likato...ho usato il condizionale perchè a me non è mai successo...altro possibile incriminato è il sensore giri albero motore...la mia frizione prima che la sostiutuissi non vibrava a nessun regime di giri solo rumorosa specialmente in retromarcia da fredda, sentivi come dei barattoli che sbattacchiavano e mi faceva vergognare..l' ho sostituita in primis solo per quel motivo, non slittava o altro... altra cosa importante, se la rimappa è di quelle fai da te potrebbe essere troppo magra al minimo ecco il perchè del vibramento potrebbe solo trattarsi di una leggera messa a punto, informati bene dal venditore che non abbiano manomesso la pompa alta pressione rail, basta poco per stararla e per carburarla alla perfezione bisogna andare in concessionaria o in un centro bosch...altro non so dirti riuguardo a ciò...e alla mia personale esperienza sulla gemella dell' auto che intendi ev. acquistare... PS: se non vuoi acquistare le ganasce freno a mano sappi che ci sono dei regolatori per avvicinarle e al contempo accorciare la corsa della leva del freno, tali regolatori dentati sono posti dentro ai freni a disco posteriori...facendoli girare si regolano le ganasce se non sono consumate... Per mia esperienza posso solo dire gran telaio e gran motore anche se non privo di difettini di gioventù ma da come ho letto ha bisogno solo di un po d' amore e ringiovanimento...
La Rimappa e' stata fatta da un preparatore dalle parti di Taranto che ho sentito parlare anche io.mazza Giova' se preparatissimo sulla e91. l'auto fuma un po' nero e in accelerazione si sente lo scarico sotto che emette un wrooong acuto metallico.credo sia dovuto alla mancanza del fap. un altra cosa dopo che ha sostituito la turbina a distanza di 2 mesi l'auto ha iniziato a tirare e spingere solo dopo i 3000 giri e altre volte sembrava un motore aspirato...poi l'ha portata da un amico suo elettrauto e gli ha riprogrammato qualcosa e ora l'auto tira...da cosa potrebbe essere sorto quel problema?
