Credo che Pilotolo intendesse non sostituire l'olio fornito da BMW con altro tipo racing ma l'olio freni va sempre sostituito almeno ogni due anni o anche prima tenendo conto che l'olio che mettono in officina e' gia ampiamente contaminato dall'umidità.
ho letto da qualche parte nel forum che bisogna stare attenti con l' olio dei freni, perchè uno agressivo può rovinare l' impianto. L'olio motul rbf 600 dot4, che si parlava sopra, comè? può andare bene sull' emme e46? Si sente la differenza rispetto l' olio tradizionale? ogni quanto va cambiato Scusate le tante domande dirette, ma volevo informarmi bene per quando farò la sostituzione!
Ciao a tutti, purtroppo è di nuovo il momento di cambiare i dischi anteriori della mia M3. Questa volta pensavo di montare i CTF forati e baffati dei quali ne avevo sentito parlar bene proprio su questo forum. Sapete dove posso trovare i dischi di questa marca (magari a buon prezzo....)??
Io sulla mia ho i tubi aereonautici e come pasticche monto le Pagid Blu :wink: Fischiano quando sono calde....ma è in quel momento che frenano maggiormente
Assolutamente da fare. L'olio dei freni già sarebbe d'obbligo cambiarlo ogni anno dopo l'inverno. Non immagini nemmeno a cosa è sottoposto l'olio dei freni. Se poi metti sù i tubi almeno metterai un SuperDot4 o almeno un 5.1. Se andrai col primo ti consiglio il Castrol, mentre per il secondo un Motul è molto indicato. Io sulla Emme e sulla Gixxer uso il Dot 5.1.
allora ragazzi, per uno che non va in pista, ma che comunque qualche staccata può capitare: pastiglie ferodo ds 2500(anteriori e posteriori?); tubi in maglia metallica; e che olio? Spiegatemi bene, non me ne intendo..!
ma quale tra SuperDot4 o 5.1....castrol o motul, questo è il dilemma... consigliano anche il motul rbf 600 dot4 io non ci capisco nulla con tutti quest codici/nomi, ho bisogno di un buon consiglio chiaro, sono nelle vostre mani... ps:riguardo la storia che l' olio è aggressivo e che si rovina l' impianto? non vorrei fare cazzate
L'importante è fare lo spurgo come si deve. Se metti i tubi aereonautici abbinati a pasticche "racing" devi mettere l'olio in questione. Che sia SuperDot4 o Dot 5.1 sei al massimo del livello. Quindi uno o l'altro è uguale :wink: L'importante è spurgare bene l'impianto frenante. L'olio rovina l'impianto e tutto il resto solo se esce o se lo fai andare a contatto con altre parti. Tipo se ti cade una goccia di olio freni sulla carrozzeria devi subito lavare con acqua calda.... altrimenti corroderà rovinandoti la vernice
Evo.. tutti gli oli per freni sono corrosivi (prova a lasciarne una goccia su un qualsiasi materiale verniciato) , ma non per i circuiti dei freni dove tuttto è studiato a doc... la differenza principale tra un dot 4 e un dot 5.1 a favore di quest'ultimo è il grado di ebollizione, ma ha lo svantaggio di essere altamente igroscopico(tende a inglobare molto facilmente molecole di acqua),che ne limita la stabilità nel tempo( max un anno ). sulla tua monta tranquillamente un buon dot 4 ,rbf600 è già sovradimensionato....(e funzionera tranquillamente per tre anni). chedi a pilotolo e fidati dei suoi preziosi consigli. ciao umby
va bene lo stesso.. ahh x la consulenza la fattura a chi la intesto? umby oggi ho visto giowin a monza abbiamo fatto 2 chiacchere
sie e tutti gentilissimi e competenti! per l' olio allora vado di motul rbf 600dot 4. per pastiglie e tubi chiederò a pilotolo!spero sia sempre disponibile e vendere....
Lo sò ci siamo scambiati sms, io purtroppo ho dovuto accompagnare mio figlio alla partita di basket..... altrimenti nulla mi avrebbe fermato dal raggiungervi. appprroposito... martedi ci sei anche tu a legnano? ciao e a presto umby
questa settimana finisco alle 22 nn faccio in tempo.. questi raduni li dobbiamo fare al sabato che porto io 4 cani da caccia e ci roviniamo..
mi era stato consigliato le ds2500...non è che con le ds300 sono troppo per me...poi magari fischiano..io uso l' auto tutti i giorni, non vorrei che mi rompessero le palle i fischi! Sia le pastiglie ds 2500 e le ds300 sono aggressive coi dischi?non vorrei mangiarli in pochi km... ma tra pastiglie e tubi solo 100euro?? le pastiglie sono anteriori e posteriori? io sono veneto
ahh si è vero tt nn vai in pista.. le ds2500 vanno bene sn morbide costano 150 € i tubi 100€ la spedizione nn sò quanto sia se è 10/20€ me la sbrigo io cn la posta.. ovvio che tt è senza fattura.. ti mando il mio n° in pm?
