freni Msport e Servotronic

Ragazzi e la limited edition quella x i 40 anni della serie 3.., dopo provo a fare una foto

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Allora ragazzi ecco la foto della pinza anteriore con cerchio 19

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Se è il disco - come mi sembra - da 340mm e non da 370mm direi che il 17 ci sta /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ok appena ho un'attimo provo a montarli

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Scusate se mi intrometto, quindi i freni Msport cambiano a seconda della motorizzazione? Cioè 20d da 340mm, 28i da 370mm?

 

No ma sulle MSport indipendentemente dal motore c'è optional di freni maggiorati!

 

Ok questo l'ho capito, la domanda era: i freni optional maggiorati del 20d sono uguali a quelli di un 28i? Quelli di un 20i uguali a quelli di un 30d? O cambiano le misure?

 

Come no? Certo che cambiano: le dimensioni del disco varia a seconda della motorizzazione, esattamente come scritto sopra da Fili92.

eccovi un vademecum tratto da bimmerpost.com:

BMW just confuses us customers/drivers with all those possible brake options.

I hope this will bring some light into brake dust of F3x brakes!

Below please find the Easter 2015 large content update of this post!





The following link takes you to a Onedrive Excel list where I list all the F3x Modells and all the brake variants (standard and options)


http://1drv.ms/1FdPZ3B

 

 


Original Brakes Variant 1:


Front rotor: 300x22mm (Millimeter) / Brake Caliper with 1 piston


Rear rotor: 300x20mm / Brake Caliper with 1 piston

 


Original Brakes Variant 2:


Front rotor: 312x24mm (Millimeter) / Brake Caliper with 1 piston


Rear rotor: 300x20mm / Brake Caliper with 1 piston

 


Original Brakes Variant 3: Cars with Sport Package P337A = YES


Front rotor: 330x24mm (Millimeter) / Brake Caliper with 1 piston


Rear rotor: 300x20mm / Brake Caliper with 1 piston


(some cars show also to have 330x20mm Rear rotor with this upgrade)

 


Original Brakes Variant 4: 335i, 335d or Cars with Reinforced Brakes S102A = YES


Front rotor: 340x24mm (Millimeter) / Brake Caliper with 4 piston


Rear rotor: 330x20mm / Brake Caliper with 1 piston

 

 


Option (Factory upgrade) with S2NHA M Sport Brakes (blue colored):

 


S2NHA Variant 1: all not listed under Variant 2


Front rotor: 340x30mm (Millimeter) / Brake Caliper with 4 piston


Rear rotor: 345x24mm / Brake Caliper with 2 piston

 


S2NHA Variant 2: (all 335i/d Version, Europe Version of 325d, 328i, 330d)


Front rotor: 370x30mm (Millimeter) / Brake Caliper with 4 piston


Rear rotor: 345x24mm / Brake Caliper with 2 piston

 

 


Option of Dimple drilled and slotted rotor:


For all the original brakes with 340mm rotors, one can buy aftermarket original BMW replacement brake rotors in dimple drilled and slotted flavor.

 


For the factory upgrade with S2NHA M Sport Brakes (blue colored) one can also buy aftermarket original BMW replacement brake rotors in dimple drilled and slotted flavor.


Available Front Size 340mm and 370mm (18" Wheels needed with 370mm rotor in Summer and Winter!!)


Rear rotor: 345mm (all models)

 

 


So and now what about the "M Performance Brakes"?


For a "high power" car owner (Europe 328i, 335i, 330d, 335dx):


Basically they are the same as if one would order the S2NHA option and then aftermarket change to the rotors to the BMW replacement brake rotors in dimple drilled and slotted flavor.

 


For a "low power" car owner (models below 328i, 325d or US Model 328i):


It's a much bigger upgrade. As they get 370mm front rotors instead of just a 340mm front rotors they would get by the S2NHA Sport Brake Option for those models.

 


So if one is looking for dimple drilled and slotted front and rear rotors, and brake rotors with 370mm in front and 345mm in rear. M Performance Brakes is your choice.


They come in different caliper colors: Yellow, Orange, Red

 


M Performance Brakes need 18" Wheels in Summer and Winter

 


M Performance Power Kit (for 330d and 335dX only):


Needs a brake upgrade to S2NHA M Sport Brakes or 18" M Performance Brake!

 


Source http://www.realoem.com/bmw/

 

Grande Gio come al solito sempre pronto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ragazzi, i 17 ci stanno al pelo con i freni msport, probabilmente il cerchio internamente e fatto diverso dai 19, comunque non tocca x niente . addirittura è più vicina la pinza posteriore. ecco le foto

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Io sapevo che con freni Msport fossero necessari i 18, quando ho portato un cerchio a sistemare non sono riusciti a mettere un 17!

 

Forse non tutti i cerchi da 17 montano, forse quelli che mi ha dato bmw con la promozione che c'é adesso ( acquistando una 3 nuova bmw ti regala gomme e cerchi) hanno tenuto in considerazione che la mia ha i freni msport e solo un determinato cerchio da 17 può montare . poi io ho solo le pinze grosse, il dischi per me sono quelli normali

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Esteticamente avrei preferito i 18, ma almeno sulla neve dovrebbe andare meglio con 4 gomme 225 e consumare un Po meno.

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Di nuovo: la 20d ha dischi M Sport anteriori PIÙ PICCOLI rispetto a quelli dei motori più grossi: 340mm contro 370mm, quindi ci stanno dentro i cerchi da 17 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">