fotografie 325 d performance

come promesso vi allego le fotografie non so se sono nella sessione giusta bo
mi sono gia presentato qualche giorno fa sono troppo contento di questa macchina in tutti i sensi avrebbe bisogno della centralina (sapete consigliarmi qualcosa)???.
le caratteristiche che piu mi hanno colpito sono tenuta di strada freni e cmq confort





non riesco ad inserire le fotografie fatemi sapere se si vedo tutte sono circa 10
http://img7.imageshack.us/i/ipg046.jpg/

 

http://img190.imageshack.us/gal.php?g=ipg036.jpg

 

ah ah ah hai proprio ragione ieri sera ero su con un mio amico ho fatto una frenata ed una rotonda bella allegra che mi girava la testa ti dico che venendo giu da una boxster s (era del 2003 pero' andava molto bene) questa mi ha sorpreso il gruppo freni sospensioni ruote telaio e' un quadrato perfetto pi come motore ha bisogno di una scentralinata ma la faro'

 

per fefe

in che senso non la capisci molto???

 

hai ragione e' stato il primo pensiero quando l ho vista.

la macchina infatti non e' nuova e' stata immatricolata a bmw italia nel 2009 ed e' stata letteralmente riempita di accessori performance per esposizioni varie e saloni (circa 20000 euro)

perche' ha preso il 325...........ho scoperto (corregetemi se sbaglio) che per poter montare i freni performance ci vuole la 325 d perche' 330 e 335 (causa peso penso)hanno diametri maggiori.

cmq i cavalli li aumentero' sicuramente di qualcosa (la base del motore cmq e' il 6 cilindri 3000) ma io prima dei cavalli voglio saperli gestire sia in curva che in frenata

 

le fotografie fanno un po schifo ma piove sempre cerchero' di rifarle

 

ultima cosa perche' berlina........(non uccidetemi possessori di coupe)ma la berlina e' la meglio bilanciata (l' ha scritto auto quando ha fatto il paragone touring berlina coupe)

touring troppo pesante

coupe non 50 50 in ripartizione pesi

 

be il motore boxster era una favola devo abituarmi al regime rotazione ieri ho fatto una scalata che il volante e' diventato un albero di natale e i giri 5000 (spero che non sia successo niente) tu che hai il cayman mi capisci cosa vuol dire sentire davvero il motore

su strada e' piu fruibile un turbodiesel pero' il benzina fino a 4000 era mortino (era il boxster s da 260 cv