Foto, video e CameraCar di Castrezzato Franciacorta 12/07/08

La mia non voleva essere una critica da primo della classe eh Albè :wink:.
Ma so che Luca è uno che cerca il pelo nell'uovo e gli ho fatto notare qualche,a mio parere,pecca.:wink:

 

porca *******xxa

 

Ciao Francy

 

Max assolutamente non era una critica verso te...anzi,era un ribadire una sua frase nella quale chiedeva consigli x migliorarsi
io sono uno ke se va in pista si diverte...sarei più verso lo zio ke verso il tempo :wink:

io,dal basso della mia bravuro vedendo Luca avrei messo stesse marcie...alla fine era quasi tutto 3-4 e alcune volte 2...sempre marce alte

 

Con la E92 le marce sono queste :

Linea del traguardo 4 poi 3° fino al tornantino,2° poi 3° fino alla curva che da sul rettilineo prima del'arrivo,staccata e 2°poi 3° limitatore per il rettilineo,poi 2° per le ultime 2 curve.3° -linea del traguardo. Con le E36 e le E30 come siete messi?

 

non c'ho capito un caizer..

traguardo io sono in 4, poi terza, curva, seconda, curva, esse, terza, entro dentro alla S in seconda fino a toccare il limitatore, poi mollo, dopo il curvone in terza se non erro.. poi curva a dx in seconda, terza fino in fondo, scalo in seconda, tutto il tornantino, e terza dopo 50 metri dell'ultima curva...


il pezzo dopo il rettilineo lucas riesce a farlo in terza perche ha piu coppia di me... granz sta messo come me, perche la terza è lunga e la seconda è corta... anche gigi mi diceva di sto problema.

 

te usavi una marcia in meno ,dovuta ai maggior giri del motore...se riguradi il video di luca,partendo dal via,scusa ma non ho capito nulla della tua descrizione delle marcie ke mettevi ,vedrai ke scala e cambia poche volte
è inutile,secondo me, ke lui mettesse la 2 x sfruttarla per pochissimi giri...


vedrai al ring farai tutto 3-4 :wink:

 

Linea del traguardo = cambiata 3° 4° poi staccata per la prima curva a dx scalo 3° e la tengo per la seconda curva a dx e prima variante veloce,rettilineo,seconda variante,mezza curva a dx poi staccata del tornantino 2° poi 3° per la mezza curva a sx e la tengo per la curva a dx,rettilineo breve. Poi staccata e 2° per la curva a dx,3° al limitatore per il rettilineo fino alla dx,sx che ti rimette sul traguardo che faccio in 2°,metto la 3° poco dopo l'uscita dalle ultime 2 curve.:wink:

 

Scusa ma oggi sono io in bega con Autocad!!!!
E il pc rischia di fare una brutta fine!!!!!

 

E' quello che dovevo fare io, in terza andavo più piano oppure largo, ma posso immaginare a cosa è dovuto...:wink:
Ad agosto sicuramente girerò di terza sulle curve di cui sopra, senza arrivare largo e riuscendo a farla curvare

 

ecco ora ho capito...anke te usavi marce alte...

io ho autocad aperto da 3 ore,con la stessa schermata...e non ho nemmeno toccato il mause x tirare una linea...

piano xke rallentavi troppo,o xke il motore al di sotto di tot giri è pigro??
largo xke era alto di giri e ci davi dentro...giusto??

avevi le gomme out???

 

Ora invece io so la tua targaaaa...ah ah ah ah ah

 

Piano perchè in 3° dovevo abbassare parecchio la velocità di percorrenza per non andare largo, da un lato il motore non è sufficientemente brioso ai 4000/4500 (era circa quello il regime se usavo la 3° - confermi luca?) e dall'altro (soprattutto) le gomme lavorano malissimo perchè ho ancora l'assetto originale , tant'è che la slick ant. sx è finita pesantemente sulle tele perchè "strappava" nel 1° turno (alcuni di voi l'hanno vista); per riuscire a girare un pochino più forte ed inserirla "bene", dovevo andare di prepotenza e farla "galleggiare" su tutte e 4 le ruote, la seconda mi dava una mano per quel principio di blocco al ponte che mi aiutava a farla girare.
E' + o - lo stesso modo con cui faccio l'ingresso al ferro di cavallo.
Con l'assetto di sicuro dovrò reimparare a guidarla :wink:, così come ho dovuto imparare a guidarla con l'assetto della 2CV


Non so se sono riuscito a spiegarmi, ma certe cose faccio meno fatica a farle che a dirle

 

sei stato chiarissimo...con l'assetto sarà più diretta...ma dalle tue parole vuoi appunto questo...

 

Io sto aspettando il responso del dottore.....la mia M non sta benissimo!

 

il prox anno si vedra' :wink:
grazie gigi

grande bru' qualcosa di buono ti e' uscito
prendi sta E36 che poi ti sistemo io

ma quanto ci mette a scaricare
non sto + nella pelle

luca e' un grande, vai a vederti i filmati del mugello, da morire dal ridere

max lo so che sbagliavo divrse curve ma avevo le tele che mi chiedevano basta dalle gomme anteriori
e con luca dietro non potevo mica risparmiarmi

 

non ti hanno ancora detto della pastiglia??

 

Legati al problema freni o c'è altro? Mi dispiace

Per una volta ti ho battuto , all'anteriore ero più sulle tele io
Quando riesco gli faccio una fotina :wink:

 

Mitico video....da conservare e rivedere in futuro...!



"Grande Andrew grande grande...."
"...c'è il gt3 dietro e non molla ca@@o..."

 

Sembra,e sottolineo il sembra,che oltre al freno (disco,pinza e pastiglia) sia andato a farsi benedire un cuscinetto del mozzo.....Domani ho notizie più fresche e certe.