[foto lifting] L'E36 trascurata ha giocato il jolly...

Ah dimenticavo il rumore lo fa da lato dei collettori di scarico mi pare ma basta che metti l'arecchio tra il vanos e le punterie che lo sentirai.

 

Falla ascoltare dal tuo meccanico,e non avere preoccupazioni.

 

stai tranquillo... non ti preoccupare... non è che appena senti il rumore un pokino metallico si spezza la catena.. xò questo non vuole nemmeno dire che puoi farci altri 10k km..... lo sentirai ... come l'ho sentito io..

 

la catena sul M 50 è una occasione rara.. ergo, di norma non si cambia mai.

 

non è difficile devi ovviamente svuotare la coppa dell'olio ... smontarla... prendere quella nuova e poi rimontarla... nel rimontarla... dovresti rimetterlo su con una dinamometrica... in quanto se stringi e sfiletti il prigioniero so dolori poi ...

 

Per essere facile lo è ,ma bisogna smontare un pò di cose,mi pare anche la scatola guida e qualcos'altro.

 

..... non mi risulta....almeno sulla mia.. poi non so effettivamente quanto sia ingombrante il 6cilindri

 

Il 6L e un bel pò più grosso,purtroppo.

 

ah ok ... pardon... l'abbitudine al 4...

 

Credo che non ti abbiano serrato bene il coperchio punterie,e la pressione che si forma all'interno per via dell'olio e dell'aria,crea questo rumore che è una sorta di sibbillio che aumenta col numero di giri.

Per il radiatore potresti anche ever preso una piccola pietq che ti a forato di poco qualche cannula (tubicini piccolini di rame ricoperti di alluminio) esterna del radiatore che ti da questa micro perdita.

 

Ma era originale bmw il radiatore?

Per il coprechio punterie,magari non ha rispettato la chiusura,o ha stretto qualche bullone in più rispetto ad un altro creando qualche scompenso.

Cmq metti in moto l'auto e apri il cofano motore,accellerando da li vedi di capire da dove proviene il rumore.Se viene dalle punterie è sicuramente come ti ho detto io anche perchè se prima non lo faceva poi dopo che hai fatto il lavore si è presentato può essere solo.Quello il problema ammeno che non sei sfigato all'ennesima potenza.

 

No danni no,hai consumato solo un pò di olio in più,perche quel fumo che diti tu,è olio che uscendo va a finire su qualcosa di molto caldo tipo retro testata e si bruciava.

 

io radiatore cambiato qualche giorno fa.... mi era esploso.... 40 € allo sfascio + 30 dal meccanico. La fortuna mia era che la E36 sventrata era nuova e sequestrata dalla finanza /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Adesso raffredda che è uno splendore

 

PAURAAAAAA Ieri ero in fila per trovare parcheggio all' Ipercoop e vedo tanto fumo uscire dal muso, subito guardo la temperatura... LANCETTA AL MASSIMO e spia rossa accesa! Non ci penso due volte, mi metto davanti ai panettoni in cemento e spengo l'auto. Apro il cofano e un mare di fumo dal radiatore, vicino al tappo. La lascio lì e vado nel centro commerciale (stavo con amici) e oltre alle varie commissioni compro due bottiglie di liquido per radiatore.

Quando sono uscito la temperatura era scesa quindi ho rabboccato togliendo anche quel tappino che è come una grossa vite (ora non mi viene come si chiama )... isomma, con un litro ho ripristinato il livello.

Metto in moto e guardo sempre la temperatura, anche in coda non saliva oltre i 90.

Arrivo a casa dopo aver fatto circa 20km e quando mi fermo vedo ancora fumo ma la temperatura non è salita oltre la metà...

Spengo e tra mille preoccupazioni vado a nanna.

Stamattina mi reco al lavoro (altri 20km) e quando mi fermo ancora fumo avanti avanti... penso che sia qualche perdita del radiatore... quando finisco di lavorare l'auto era fredda, apro e controllo il livello (con l'auto in moto), era a minimo e l'ho lasciato così.

Arrivato al mio paese mi fermo subito dal meccanico che mi conferma che il fumo anche con temperatura normale è molto probabilmente dovuto a qualche perdita del radiatore, la lascio lì e torno a casa.

Ho chiamato poco fa e ancora non aveva avuto il tempo di darle un'occhiata me lo aveva detto che proabilmente non avrebbe fatto niente nel pomeriggio ma non potevo camminare così perchè anche se la temperatura non saliva i mei battiti cardiaci salivano eccome

 

Blo calmati!

Al posto tuo, dopo la prima fumata, non l'avrei messa in moto per nessun motivo al mondo, rischi di fare ulteriori danni.