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Devo dire che questa X1 mi ha stupito. Sostituisce una Clubman cooper S per cui ero titubante sulle prestazioni e invece... Credo che il biturbo sia il motore giusto, spinta sempre disponibile senza turbo-lag e cambio automatico ben programmato. Anche l'assetto, grazie all'Xdrive e performance control è piatto quindi non si ha la sensazione di galleggiamento come su altre auto dal baricentro rialzato (mi capita spesso di guidare una Subaru Outback) e lo sterzo con il servotronic è fantastico, morbido in manovra e duro il giusto in velocità anche con i cerchi da 18". Veramente mooolto contento. Sarà un problema rubare le chiavi alla moglie...

 

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Figurati!

Fai sapere come risolvi.

Ciao!

 

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Piccolo aggiornamento: si è rotto "un meccanismo" :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> . Ordinato, il mio carrozziere di fiducia giovedì o venerdì procede... vi tengo informati!

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Buona sera... Si vede che ho ancora l'entusiasmo del nuovo arrivo?





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Ah ah mi sa che tua maglie la guiderà poco....

 

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Oggi me l'ha lasciata a malincuore solo perché non voleva perdere tempo dal gommista (son cose da omen).

Fortuna che ho una E46 cabrio che mi piace ancora molto ma questa X1 fa sembrare la mia una vecchietta analogica...

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Peccato che la e46 cabrio fra 10 anni sarà ancora oggetto di culto,mentre le nostre X1 saranno cadute nell'oblio perenne

 

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Vero, infatti me la sto restaurando (e guidando) giorno per giorno. Già ora è di gran lunga migliore di come l'ho acquistata e a breve sarà meglio di com'era in origine (usura a parte)

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Ragazzi devo prendere cerchi + invernali per la mia x1 MY14

Guardando su subito ho trovato un annuncio intressante, dei cerchi della X3 da 18 gommati con le invernali semi nuove.

RIPORTO QUANTO SCRITTO SUL CERCHIO

E 8JX18EH2

BMW IS46

monterebbero senza problemi /distanziali o simili? Li vorrei "già pronti" all'uso.

Altra domanda: come riconosco se sono originali o replica?

Grazie mille

 

stanno troppo dentro, visto che l'ET originale è 30, mentre quello indicato da te è 46

dovresti montare un distanziale da 16mm, che sinceramente non fa bene al reparto sospensivo......io cercherei altro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

gli pneumatici sono 225/45-18?

 

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Curioso come i 17" ed i 18" siano larghi uguali. A questo punto che reale vantaggio c'è a montare le termiche da 17" (prezzo a parte)?

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Effettivamente tra i 17 e i 18 non differenziati cambia solo la spalla, /50 contro /45

 

La differenza di comodità tra 17e le 18 si sente ....

 

in realtà con i 18 hai la possibilità di montare le 255 dietro.......

infatti gli style 322, 323 e 355 escono di serie con i 255 al posteriore, mentre gli style 320 e 321 escono con i 225 al posteriore

invece, su cerchi 17, hai la possibilità di montare solo 225 sul posteriore....

se il tuo discorso si riferisce esclusivamente alle invernali, cambia comunque, perchè le invernali, su neve, rendono meglio se hanno spalla più alta e morbida, a parità di larghezza del battistrada.....e i 17 hanno spalla più alta /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

chiaramente, se la neve la si vede solo un paio di volte l'anno, perchè le strade sono sempre pulite, allora meglio le termiche suii 18 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Allora per accendere gli angel da telecomando, se non avete i fari automatici (quindi con lettera A sul comando delle luci) bisogna lasciare la leva su anabbaglianti (quindi non su zero e non su posizioni) come da manuale pagina 86. Peccato però che così facendo appena metti in moto accende gli xeno mentre io di giorno (se è chiaro e senza nebbia) preferisco girare con gli angel anabbaglianti diurni (quindi su posizione 0)

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Altro dubbio, nel menu delle impostazioni (parlo di schermo del navi) alla voce clima ci sono due timer: a cosa servono? Non trovo la pagina di riferimento sul libretto. Sarà mica il riscaldamento o raffreddamento supplementare? Non credo che la mia ce l'abbia, o almeno, il venditore non me l'ha detto...

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Anch'io non ho la ventilazione supplementare e anch'io ho quella voce nelle implorazioni dal navi. Sinceramente non l'ho mai attivata, temendo sempre che scaricasse la batteria o facesse cose strane /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Quelle impostazioni dovrebbero essere i timer di accensione e spegnimento del clima prima o dopo il vostro arrivo in auto , si accende in automatico per preriscaldare l'auto o raffreddarla , dipende dalla stagione .

 

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Credo anch'io ma sapevo si potesse fare con l'optional "riscaldamento supplementare " che prevede l'uso di carburante tramite generatore aggiuntivo. Boh, chiederò in BMW o faccio prima e provo

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L'ho proprio provata qualche gg fa nella mia x1. In sostanza se lo attivi , il clima parte anche a vettura ferma senza accensione inserita e il timer altro non è che il countdown per lo spegnimento.