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Discussion in 'BMW X1 E84' started by ENRIAGO, Sep 24, 2009.

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  1. bimbo320

    bimbo320 Presidente Onorario BMW

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    BMW F10 520d Toyota Verso S
    Se consideri l'affidabilità che va a farsi benedire e la garanzia che perdi, faresti meglio a considerare una X1 328i forse
     
  2. Guest 017

    Guest 017 Primo Pilota

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    Oct 7, 2010
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    --
    =D>

    forse molto più saggio!!!
     
  3. bimbo320

    bimbo320 Presidente Onorario BMW

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    Oct 15, 2007
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    Erano tempi e motori diversi.... Una MB190 l'elettronica la vedeva col binocolo.... Ora se si rompe qualcosa o un sensore rileva che qualcosa non va sistemare il tutto e' un casino....
     
  4. Fili92

    Fili92 Direttore Corse

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    X1 30e
    La cifra si aggirerebbe attorno ai 3.000...

    Eh però un conto è cambiare totalmente macchina, un conto è "potenziare" questa rischiando un pochino per la garanzia..
     
    Last edited by a moderator: Jun 3, 2012
  5. Fili92

    Fili92 Direttore Corse

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    Oct 3, 2010
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    X1 30e
    doppio
     
  6. DevilSnake360

    DevilSnake360 Amministratore Delegato BMW

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    May 8, 2010
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    X1 ///M
    O Caxxo ragazzi c'è stata una bella scossa voi avete avvertito ?
     
    Last edited by a moderator: Jun 3, 2012
  7. bimbo320

    bimbo320 Presidente Onorario BMW

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    Oct 15, 2007
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    Secondo me sei sui 6-7000€.... Con pezzi nuovi. Calcola che ci va Intercooler + ventole, rimappatura centralina, scarico nuovo (almeno il collettore), filtro aria ed aspirazione, ed ovviamente turbina
     
  8. Fili92

    Fili92 Direttore Corse

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    X1 30e
    Lui aveva detto 3.000/4.000 con manodopera..

    Devil tutto bene????
     
  9. bimbo320

    bimbo320 Presidente Onorario BMW

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    Oct 15, 2007
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    Scusa... 3000€ e basta? Con una turbina rigenerata O nuova?!
     
  10. Fili92

    Fili92 Direttore Corse

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    3/4.000, no no nuovo
     
  11. DevilSnake360

    DevilSnake360 Amministratore Delegato BMW

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    May 8, 2010
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    X1 ///M
    No no nulla di che qui si è mosso tutto ho appena controllato su internet c'è stata una scossa a mantova modena di 5.1 ................ -.-'
     
  12. Guest 017

    Guest 017 Primo Pilota

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    Oct 7, 2010
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    qui a Venezia un ora fa c'è stata una scossa.....
     
  13. Fili92

    Fili92 Direttore Corse

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    X1 30e
    Io a Busto, tra Milano e Varese non ho sentito niente, mentre ho sentito chiaramente quella devastante per l'Emilia, quella al lunedì..
     
  14. bimbo320

    bimbo320 Presidente Onorario BMW

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    Oct 15, 2007
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    Mi sa che si riferisce a quella delle 21.20.... Io per l'ennesima volta non ho sentito nulla.... Booooh!?
     
  15. Fili92

    Fili92 Direttore Corse

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    Oct 3, 2010
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  16. DevilSnake360

    DevilSnake360 Amministratore Delegato BMW

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    May 8, 2010
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    X1 ///M
    Si un'oretta fa si è avvertita cavolo -.-'' bhe ritorniamo in tema che meglio
     
  17. piero330

    piero330 Direttore Corse

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    Dec 27, 2008
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    X1 23Xdrive
    Prendi in considerazione un compressore volumetrico, meno rogne in assoluto, soprattutto per quanto riguarda l'elettronica

    meno potenza rispetto al turbocompressore ma molta piu' coppia disponibile gia' dal minimo per via dell'assenza di lag.
     
  18. bimbo320

    bimbo320 Presidente Onorario BMW

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    Oct 15, 2007
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    Quoto! Il volumetrico ce l'avevo sulla SLK che ho venduto tre mesi fa .... rispondeva da subito, zero turbo-lag ....
     
  19. Guest 017

    Guest 017 Primo Pilota

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    Oct 7, 2010
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    lo stavo per dire io!!!

    infatti senza i lag in macchina risparmi peso e si sa che meno peso più prestazioni....io ci aggiungerei (sempre se Piero consente..) un macbook air che toglie molto altro peso all'elettronica e la carenza del lettore dvd lo compensi con quello dell'auto!!!

    Giusto Piero?

    :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
     
  20. Fili92

    Fili92 Direttore Corse

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    X1 30e
    Non male come idea anche questa, chiederò..

    Certo che se si riuscisse a farla biturbo........ :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
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