Forum x1

Quando andai a vedere la prima volta la mia appena arrivata, ero terrorizzato all'idea di trovare orrendo il passa ruota vuoto...

Forse anch'io me lo sono fatto piacere....

 

Avete l'assetto M sulle vostre? Gia con quello 1 cm- 1 cm e mezzo lo si dovrebbe guadagnare. :wink: Se non ci si vuole impegnare in spese assurde con ammortizzatori regolabili si possono comunque prendere 4 molle e via .... io ci sto pensando .... H&R oppure Eiabch Sportline (quelle rosse, che la buttano giù drasticamente di 5 cm) ..... poi con l'ammortizzatore M tipo il mio sarebbero un po' più frenate in compressione ed estensione rispetto all'originale quindi dovrebbe venir fuori una cosa carina.

Anche da guidare, non solo da guardare, intendo .... :wink:

 

la mia non ha assetto...pensavo di cambiare le mole ma alla fine credo di tenerla altina....:wink:

comunque mai dire mai...è in continua mutazione

 

Ma infatti a me la touring piace moltissimo....ma oramai non riesco più a scendere con le altezze: sto andando sempre più in alto. Ecco perchè stò puntando sulla Porsche Cajun o in alternativa sulla futura x5

 

Era per dire. Ho comunque sempre avuto auto alte e dondolone

 

come ti capisco....io aspetto la nuova lada con trazione posteriore e interni in plastica reciclata.....

 

La mia ha l'assetto sportivo ma non so se si differenzia dall'assetto M

 

Quello è esattamente l'effetto che cerco io .... l'effetto E91 ....

 

credo sia la stessa cosa sinceramente....non sapevo c'è n'è fossero due...

 

non sono molto d'accordo....sarebbe snaturarla....ma ovvio ognuno ha i propri gusti....:wink:

 

Visto che non ti voglio imitare ......ho deciso per il Cajun

Ti lascio l'esclusiva!

 

Immaginavo che stessi scherzando .... :wink:

 

si si fai pure...poi sbaverai sul mio cofano in fibra di amianto!!!!

 

Io sarei più tentato dalla 3 che dal . Semplicemente non mi piace il genere Q5.

 

E' la stessa cosa. SUl configuratore esce come assetto M, quando la ordini esce "assetto sportivo"

 

Quando presi la mia non esisteva il pack M: l'assetto optional si chiamava assetto sportivo. Non so adesso se la dicitura assetto M vuole dire assetto sportivo oppure è un assetto specifico

 

Infatti, almeno quello delle serie 3 era uno solo.

Assetto sportivo M, che lo stesso su attiva e msport

 

Ma ha anche la forma a ondulina il cofano eternit della tua?

 

Si, esatto ....

 

Esteticamente concordo con te CRI. Ma la sicurezza di guida (ovviamente solo a livello di percezione) che ti da una macchina alta è impareggiabile. È difficile poi tornare indietro. Sono salito l'altro giorno su un Cayenne e, risalito sulla mia, mi sono sentito a disagio come posizione di guida .....e non solo