Forum x1

Il Performance Control lo metto di sicuro.

Sono in dubbio sul Servotronic.

 

si ho capitoooooooooo ti dicevo del servotronic se hai xdrive mettilo ...meglio per le manovre cosi mi hanno consigliato tutti

 

al momento nessuna proposta lasciata in conce per cambio blocco frizione che tristezza

 

quindi?

 

quindi mi macchina in sostituzione e non so quando la riprendo

 

che auto ti hanno dato in sostituzione?

 

520d che macchina

 

Spero che anche la mia abbia problemi al blocco frizione!

Ovviamente scherzo!:wink:

 

spero x te di no

 

fai cambio con la nuova 5 .....:wink:

 

la presentano il 20

 

Stefano venerdì ho provato la nuova 5!!!!!!! Che macchina ragazzi e che linea!! Bellissima....

 

Per i piccoli problemi di saltellamento (ovviamente non per le problematiche riscontrate da Roma 70) il problema alla frizione è risolvibile (quando si presenta il fastidioso saltellamento tipico di TUTTE le BMW) disinserendo il controllo di trazione e eseguendo una partenza con rilascio immediato della frizione e schiacciando a fondo l'accelleratore!!!

 

Scusa Louis, spiega meglio questo concetto che mi sembra importante...basta fare una manovra del genere (rilascio immediato di frizione e gas a fondo) per non far più saltellare la frizione?

 

ma dove cavolo te le fanno provare tutte ste macchinevedi ad essere avvocato...

così gli hanno detto in bmw giovanni

 

Assolutamente si!!! Ovviamente tutto questo mi è stato consigliato in Bmw e devo dire che, provato su una x1 in concessionaria che aveva questo problema.....funziona!!!!!!! Ps.Bisogna prima ricordarsi di disinserire il controllo di trazione

 

......forse sono loro simpatico!!!!!!!!!!:wink::wink:

Certo come ben tu sai io sono un "patito" di auto e loro lo hanno capito!!!! Con il collaudatore bmw abbiamo passato (quando ho provato la X6 M) quasi un'ora a parlare di prestazioni, impostazioni di traettoria, inserimento in curva...... Sarà forse che alcuni miei vecchi amici piloti mi hanno trasmesso tale malattia!!!!

 

A me fortunatamente non saltella più, e sono pienamente soddisfatto della frizione...

ma mi chiedo in base a quale principio questa operazione che mi hai descritto dovrebbe non far saltare la frizione...non vedo nessun nesso logico

 

Sembra che sul disco si formi una specie di "patina" che viene eliminata con tale operazione!!!!

 

Gioh......anche io comunque sono parecchio dubbioso pur avendo provato in prima persona!!!!