forse turbina andata

cercando in rete sembra di capire che siano le 150 cv quelle a saltare.

Per curiosità ho chiesto al capo officina se i lrpoblema è stato risolto sulla E90 con 163 cv e mi ha risposto che la trubina è stata riprogettata e per adesso non hanno il tasso di rotture registrato sulle 150 cv.

Comunque la storia non è ancora finita per me: giovedì mi chiamano dicendo che ho fottuto tutti e 4 gli iniettori(per fortuna che ho solo 4 silindri altrimenti ne fottevo 6 grrr), hanno fatto richiesta a BMW e mi hanno passato la riparazione in garanzia(per fortuna).

Adesso aspetto di riprendere la macchina, controlalre che sia tutto ok e poi mi sembra corretto scrivere una lettera di ringrazimaneto a BMW(è giusto scrivere quando si subiscono torti ma è giusto riconoscere quando si ricevono favori).

 

al telefono mi hanno detto che 4 iniettori mi sarebbero costati 1.200 euro...