finita la garanzia il fap si butta via

Meglio non averlo...che averlo!!!:wink:

 

Per non parlare che beve ettolitri di gasolio quando si rigenera, mi sporca i terminali di scarico, fa un rumore come un camion, va meno e puzza

 

Sarò controcorrente...ma visto che oltre ad andare in auto respiro anche con i MIEI polmoni preferirei che lo avessero TUTTI.

E che non mi venga detto che è inutile o, peggio, controproducente: non mi pare che le macchine di qualche anno fa fossero migliori, anzi!!!

 

L'ho sentito io ed è una gran rottura di p**e!!!

La rimappi nel frattempo?

 

Più che altro il suo apporto in termini di riduzione dell'inquinamento è del tutto opinabile, riduce alcune polveri ma ne genera altre e alla fine non so quale sia meno peggio. Però dopo fa tanto fumo ed è brutto da vedere...

 

ma un bel benzina no?????

 

Ma come si fa a passare la revisione, senza fap?

 

Si vende l'auto prima di 4 anni

 

visto che l'hai tirato in ballo....

la settimana scorsa ho fatto la revisione alla fiesta di mia moglie e quando hanno fatto il test dei gas di scarico sai cosa mi ha detto il meccanico??

'' CASPITA,INQUINA MENO QUESTA DI MOLTE ALTRE AUTO PIU NUOVE''

sai di che anno e l'auto??? 1996....quindi secondo me tutti i dispositivi anti-inquinamento sul mercato in questo momento saono quasi tutte strategie di mercato...per inxxxlare noi poverini che ci crediamo e che li compriamo...tutto questo in collaborazione con gli Stati che aderiscono...naturalmente il tutto secondo la mia veduta!!!:wink:

 

se sulle mie dovesse iniziare a funzionare sicuramente lo farei togliere non lo riparerei di certo...specialmente sull 330 che uso in pista :wink:

per ilo resto la frase detta sulla fiesta "inquina meno di auto molto piu nuove" mi e gia capitata di sentirla molte volte e in certi casi sono d accordo!

un dpf intasato o mal funzionante e peggio di una macchina che non ce l ha! :wink:

 

Parole sante... per produrre meno polveri consumiamo di piu' e di conseguenza inquiniamo di piu'...

Tutto business...hai un euro 2... non vale piu' niente...devi almeno avere l'euro 5 se non in città non circoli...così portano molta gente a cambiare l'auto...

Finche un bel giorno quando la gente non avrà piu' soldi da buttare in auto si fermerà tutto...

 

Ragazzi, se ne sta discutendo e questo è sicuramente positivo!

Tema inquinamento: di sicuro non è tutto vero quello che viene sbandierato in fatto di "pulizia" ed "ecocompatibilità" della auto nuove, gli interessi delle lobby sono forti, ma affermare che una euro 5 con DPF non sia migliore di una euro 2 mi pare davvero eccessivo. Scusate ma non ci credo! Possibile che nessuno si ricordi la puzza e il fumo che facevano le macchine in colonna anche solo 10 anni fa?

Tema affidabilità: qui, penso, siamo tutti daccordo: le auto dovrebbero essere costruite per andare bene (almeno per il kilometraggio indicato) indipendentemente dall'uso che uno ne fa (anche solo urbano). Credo che gli strumenti tecnologici ci siano, sta alle case produrre macchine affidabili.

Tema "rottura": su tutte le macchine che guido sento anche il più piccolo rumorino: possibile che in 3.000km con la mia (320d euro 5) mi sia capitato solo una volta che mi venisse il "dubbio" che fosse partita la rigenerazione? Almeno sulla mia e fino ad ora, non mi pare sia una cosa così insopportabile...

Poi ognuno è libero di pensare quello che crede e di comportarsi di conseguenza.

Salvo per un aspetto: lo fa sulla pelle non solo propria, ma anche e soprattutto su quella degli altri e questo dovebbe far riflettere. Del tipo: posso anche pensare che con 3 cuba libre sono capacissimo di guidare lo stesso. E magari ne sono davvero convinto. Ma se lo faccio le conseguenze potrei non essere solo io a pagarle!

In un paese NORMALE (e ahime non lo siamo per colpa di tutti noi, purtroppo) comportamenti come questi sarebbero deprecati, oltre che severamente repressi e puniti da chi dovrebbe controllare.

Detto questo: spero di non starvi mai dietro e respirare il vostri scarichi mentre vado al lavoro in bicicletta! Fine della morale...

 

idem per il 330d 245cv come ho io...se non avesse quel maledetto dpf andrebbe molto di piu e consumerebbe di meno!

il mio vecchio 330cd era mappato aveva circa 230cv era un euro 4 ma SENZA dpf beveva molto molto meno di questo...si parla di circa 200km di percorrenza in meno...ok questo e automatico ed e normale che beva di piu ma 200km sono davvero tanto...stessa differenza riscontrata tra il vecchio 320d 150cv e il 320d 163cv che ho ora...qui si parla di due cambi manuali