Finanziamento + Maxi Rata

Ragazzi, ricordatevi i tassi di interesse e ricordatevi che meno pagate di rata, più pagate di interesse in quanto l'interesse è calcolato sul valore residuo.

50.000 € con maxirata finale al 60% sono 30.000 € di maxirata finale, vero, ma gli interessi?

Quella X1 l'ha pagata non più di 37/40.000 €.

 

Si si hai ragione in effetti la maxirata non è altro che una parte (in percentuale) del capitale + interessi calcolati sul finanziamento il cui regolamento avviene alla fine del periodo di finanziamento..ergo..incu.lata maggiore,..quindi se rifinanzi la maxirata paghi interessi su interessi..

 

Finanziamento + Maxi Rata

Caspita che inc.....a !!! Ma possibile che anche in bmw facciano i finanziamenti senza anticipo? È da folli dopo 5 anni pagare 15 mila euro in più del valore dell'auto.

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Aspettate che finiscano i vari contratti Free2Drive sottoscritti gli ultimi 2 anni, ne vedremo delle "belle". /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Finanziamento + Maxi Rata

Non ho mai approfondito il tema dei finanziamenti ma davvero credevo che quelli senza anticipo fossero solo per auto dal costo contenuto ( Smart, funesta ecc ) proprio per non incorrere in batoste finali quando l'auto ormai ha un valore di mercato nullo rispetto al valore della rata finale

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non sono un esperto ma credo che l'opzione di ridarla al concessionario non ci sia; se la maxirata è legata ad un finanziamento deve essere comunque pagata in quanto l'auto è di sua proprietà.

Se non mi sbaglio le alternative sarebbero:

- pagare i 29 (cash o rifinanziandoli con bmw FS o facendo un finanziamento esterno)

- vendere la sua x1 per recuperare solda da sottrarre ai 29

 

ho sempre pensato che i prodotti a maxirata, al termine delle minirate dovessero valere come minimo l'importo della maxirata, non di meno. Mi sembra assurdo sia stato fatto un finanziamento per un auto da 40 mila euro in 60 mesi con una maxirata da 29 mila...bmw vende auto o fa da finanziaria?

 

Bmw, come le altre case, fa di tutto far soldi..prova ad andare a fare un preventivo qualsiasi e vedi come il venditore di turno oltre all'auto cerca di rifilarti servizi accessori vari che sulla carta sembrano buoni per carità, poi noti che quando ti dicono che lo inseriscono nella rate che questi servizi ti costano anche 2 o 3 punti percentuali in più rispetto al finanziamento auto....

Oggi se proprio vuoi fare un finanziamento maxirata bisogna farlo con i valore di quest'ultima garantito e stop..

 

un conto però sono i servizi accessori che cercano di rifilarti, un altro conto è farti un credito a 60 mesi, perchè è di questo che si parla, non certo di vendita di auto.

 

Io negli ultimi anni ho sempre acquistato vetture con maxirata ma il ragionamento che una persona deve fare quando si acquista con maxirata è proprio questo: la maxirata non deve essere superiore al valore stimato del bene dopo gli anni di rate questo perché nella peggiore delle ipotesi restituisci il bene e non ti trovi nella brutta situazione di questo caso.

Se con questo ragionamento non riesci a sostenere le rate vuol dire che hai fatto il passo più lungo della gamba ed è meglio lasciar perdere (almeno io ho sempre ragionato così), poi se uno si vuole impegolare in questa situazione non è colpa della BMW o chi per essa.

Detto questo nella situazione attuale è un pò un casino tenendo conto che non conosco la situazione finanziaria io farei così:

Come ha detto AR147 ti trovi a dovere sborsare 29000€ e se ti tieni la macchina devi rifinanziare diciamo in 5 anni con rate intorno ai 600€ mese ma con una macchina con costi di gestione non da utilitaria e che ha già 5 anni e al termine ne avrà 10.

Per me ti conviene darla indietro finanziarti i 15k rimanenti e prenderti una "utilitaria" nuova e/o fresca.

 

Fino al 2011 erano veramente spregiudicati..tranquillamente la maxirata la facevano al 60% poi forse si sono resi conti che avevano problemi a riscuotere il tutto e BMW Financial Services diramò una circolare che la vietava. Inoltre con quei finanziamenti non poteva essere restituita l'auto ma al massimo rifinanziata la maxirata (ovviamente ad un tasso di interesse più elevato del finanziamento originario) che contenente anche una parte della quota interesse non aveva altro che il risultato di far pagare anche interessi su interessi (come detto ad un tasso anche più elevato).

Ragazzi oggi come oggi quasi tutte le aziende (non solo quelle del settore automobilistico) hanno come aspetto essenziale e centrale della loro attività (in termini di generazione di ricavi) la gestione finanziaria...

 

scusate se insisto su questo aspetto....ma con la maxirata c'è questa possibilità?

Io mi ricordo che solo con il "Select" si poteva darla al concessionario (e leggendo sul forum, i periti che la analizzavano, soprattutto se non si prendeva un'altra auto, erano molto........"pignoli")

 

Si quoto

 

la coperta resta però corta. Se la da dentro e deve rifinanziare i 15 che gli mancano, con cosa paga la nuova utilitaria? Il tizio è sparito o c'è ancora?

 

Ovvio che si deve fare 1 finanziamento per i 15k e uno per quella "nuova" (economica si intende) o al massimo se non riesce a sostenere entrambi i finanziamenti (ma deve perché altrimenti come nel caso si volesse tenere l'X1) se ne compra una da 1000 euro per non stare a piedi .... dipende dalle condizioni economiche in cui si trova ora, queste sono cose che non possiamo decidere noi, io mi limito a dire cosa farei io in una situazione del genere.

 

Credo dipenda dal tipo di contratto che ha stipulato e dal concessionario io l'ho sempre data indietro per un nuova quindi non ho mai avuto rogne probabilmente se la da indietro senza un nuovo acquisto la valuteranno ancora meno credo oppure quella che ci ha dato è già la valutazione senza acquisto.

 

ma non può darla indietro. Non credo il contratto lo preveda.

Se ne compri un'altra, subentra il concessionario e valuta l'eccedenza (in linea teorica)

valore bene al momento rientro - valore maxirata = quota anticipo

e continua il circolo vizioso....

ma se lui non compra nulla (e con quella valutazione non avrebbe senso), credo che l'unica soluzione contrattualmente prevista sia il pagamento della maxirata.

Che poi lui possa, rifinanziare, vendere la sua a privato o etc... non cambiano l'obbligo del saldo della maxirata.

Non credo che l'utente sia ancora interessato visto che non ha più scritto...ma senza i dettagli del contratto credo sia inutile dare consigli su ipotesi non previste dal contratto

 

http://www.bmw.it/it/topics/financial-services/le-nostre-soluzioni-finanziarie.html#maxirata

 

Ho capito il tuo concetto e siamo d'accordo se il contratto non prevede la restituzione a valore garantito o di mercato DEVE pagare la Maxirata in questo caso vende la macchina ad un privato o ad un concessionario e finanzia il restante.

Cambia sulla carta ma in termini pratici sempre deve dare via la X1 e pagare la differenza della maxirata.

 

in due anni potrei capire l'importo, ma in 5?? Anche bmw financial, non controlla le reali possibilità delle persone cui concede credito?