Finanziamento + Maxi Rata

Il consiglio è di comprare qualcosa che puoi pagare e consono alle tue possibilità.

Scusa se lo dico così ma:

Hai pagato rate per 60 mesi ed hai un capitale residuo di 29.000 €, ma dove pensavi di andare quando hai firmato il contratto?

 

Per fortuna non mi sono mai trovato nella spiacevole situazione comunque posso dirti la mia:

Non riesci a rifinanziare la maxirata? Sicuramente ti farebbero un tasso più alto ma almeno non rimani a piedi e non intacchi i risparmi di botto..

Se poi hai la possibilità fai un finanziamento presso un'altra finanziaria...(per il pagamento della maxirata utilizzi in parte i risparmi ed in parte il finanziamento), così hai lo stesso effetto della prima opzione, magari risparmiando qualcosa in interessi...

 

E continuare a pagare interessi senza avere nulla in mano? Bella...

 

Anche questa è una opzione...ma credo che lui voglia consigli per cercare di salvare qualcosa...cosa che ovviamente non può avvenire a costo "zero",

E' ovvio che se l'auto non gli serve per lavoro la cosa migliore è imho chiudere la faccenda ed ingoiare il rospo (assumendosi la responsabilità di una scelta scriteriata fatta in sede di acquisto)

 

Finanziamento + Maxi Rata

Perché dovresti dare dentro la macchina? In caso di finanziamento la macchina rimane tua. Anche in caso di leasing, se paghi la maxirata rimane tua. Solo alcuni leasing tipo il free2drive ti danno la possibilità di restituire l'auto, ma pagando la maxirata la ritiri comunque tu..

Se non hai una clausola specifica nessuno è obbligato a ritirarti l'auto.

Come consigliano gli altri la rifinanzi. 30.000 € in 5 anni sono circa 600€ di rata

 

Certo, ed aggiungiamo altri 5.500 € di interessi in 5 anni che in se, magari sono accettabili, ma stiamo parlando di una X1 che alla fine della fiera sarà stata pagata e strapagata, con un valore commerciale pari a poche migliaia di euro. Ne vale davvero la pena? Senza contare che chi fa un finanziamento del genere (parlo del primo che è stato stipulato) sicuramente non pagherà mai 600 € al mese di rata per una macchina.

 

Finanziamento + Maxi Rata

Di certo non è la scelta finanziariamente più conveniente. I 600€ li riduce con i 15.000€ che avrebbe dovuto sborsare. Altrimenti ne tira fuori 15.000€ e finanzia gli altri 14.000 ( circa 280€ al mese).

Purtroppo ha sbagliato 5 anni fa. Ora si cerca di salvare il salvabile. Non è peggio pagare 15.000 € e spenderne altri 14.000 per prendere un altra auto? Con quei soldi prendi una punto. Tra cinque anni, varrà molto poco, come la x1.

Che ne valga la pena, boh, probabilmente no, ma la frittata l'ha già fatta.

Stranissimo che abbiamo fatto una maxirata superiore al valore dell'auto. Io in azienda faccio leasing sempre con la stessa rata con valore residuo il valore dell'auto dopo i 4 anni. In questo modo riparto sempre da zero.

È la prima volta che vedo maxirate anche di finanziamenti che superano il valore dell'auto.

 

Come detto la fritta l'ha fatta all'acquisto... Ora deve minimizzare i costi e se non vuole restare a piedi non è che ci siano molte strade...

1) rifinanziare maxirata direttamente con la finanziaria che che ha erogato il prestito iniziale (presumo BMW Financial services o come diavolo si chiama ora)

2)chiedere un finanziamento ad altra finanziaria e nel caso utilizzare un po' di risparmi per chiudere la maxirata (risparmia di sicuro qualcosa in termini di interessi

3) vendere l'auto cercando di ottenere il miglior prezzo possibile e coprire la differenza a chiusura maxirata (se possibile) con i risparmi e acquistare un'altra auto di diverso segmento ricorrendo ad un finanziamento classico senza maxirata....

come detto...a costo zero non è possibile fare niente...

Personalmente se l'auto non mi servisse per lavoro..chiuderei la partita con la vendita a privato dell'auto e chiusura maxirata utilizzando anche i risparmi (unico modo per rimetterci gli interessi); non comprerei altre auto ed alla bisogna andrei di car sharing (ovviamente se servizio disponibile).

 

eh beppe, hai ragione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

ma ormai il "danno" è fatto.......tu cosa gli consiglieresti lasciando perdere quello che è già accaduto? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

comunque magari se l'utente ci chiarisce un pò le cose.....perchè mi sa che si è sbagliato con le cifre......oppure finora ha tirato fuori una rata bassissima, senza alcun anticipo, perchè è impossibile che dopo 60 mesi di rate, uno debba avere una maxirata da 29.000€

 

Non è strano, anzi, fino a poco tempo fa era la prassi. Poi le concessonarie hanno cominciato a trovarsi i piazzali pieni di auto da ritirare (e spesso e volentieri anche da pagare) ed hanno cambiato le carte in tavola.

Circa l'esempio della Punto, vi faccio notare una cosa.

Costo di acquisto oggi: ipotizziamo 10.000 €?

Valore residuo dopo 5 anni: ipotizziamo 4.000 €?

Valore residuo = 40%

Svalutazione = 6.000 €

Ora prendiamo una berlina di segmento come la X1

Costo di acquisto: 35.000 €

Valore residuo dopo 5 anni: 14.000 €

Valore residuo = 40%

Svalutazione = 21.000 €

Ora facciamo un nuovo esempio?

Valore X1 = 14.000 €

Rimanenza da pagare = 29.000 €

Finanziamento 5 anni = 29.000 € + 7% TAEG (e sono buono) = 34.500 €

Valore tra 5 anni X1 = 6.000 € (e sono molto molto ottimista)

Perdita economica = 28.500 € senza contare quello che ha già perso ora pagando praticamente solo interessi

Secondo esempio, acquisto di un Utilitaria da 10.000 € dando dentro la X1

Valore residuo X1 = 14.000 €

Rimanenza = 15.000 € che viene saldata al momento

Costo di acquisto utilitaria: 10.000 €

Valore residuo dopo 5 anni: 4.000 €

Valore residuo = 40%

Svalutazione = 6.000 €

Perdita complessiva economica = 21.000 €

Ovviamente, tutti questi calcoli qua sopra, non tengono conto dei costi di gestione, nettamente superiori per una X1, e la forbice si allarga sempre di più.

Prendere un Utilitaria da 10.000 € gli farebbe risparmiare 7.500 €, in pratica gli interessi del finanziamento + qualcosina in più. A livello puramente economico, conviene dare dentro la macchina in ogni caso, monetizzare appena possibile, ed acquistare qualcosa di più consono alle proprie possibilità. Certo che se, dando dentro la X1, si vuole prendere un auto da 20.000 €, meglio tenere la X1, metterci una croce sopra e fare memoria dell'esperienza.

 

Se è per questo ora hanno solo aggirato l'ostacolo..non offrono più maxirate decisamente improponibili ma finanziamenti con durate esagerate con l'effetto finale che l'auto costerebbe molto ma molto di più rispetto al suo valore iniziale il cui debito residuo in caso di chiusura anticipata farebbe il verso alle maxirate che superano il valore di mercato... unico trucco per rimanere indenne....non fare il passo più lungo della gamba...;-)

 

Assolutamente d'accordo

 

non ho capito ragazzi, abbiate pazienza. Lui in pratica dopo 5 anni di rate e anticipo deve restituire l'auto e saldarne la differenza sino ad arrivare a 29mila €?

 

In pratica non sappiamo se ha dato anticipo o meno, sappiamo solo che:

- ha pagato rate per 5 anni

- ha una maxirata finale di 29.000 €

- la valutazione residua della vettura è stimata in 14.000 €

Quindi ha due opzioni:

- dare dentro la macchina a BMW + 15.000 € di conguaglio

- tenere la macchina e pagare 29.000 € di conguaglio (eventualmente rifinanziare i 29.000 € restanti).

 

Non fatevi fregare!comprate ciò che potete

 

come fanno a rimanere sul groppone 29000 euro dopo 60 rate? Un anticipo lo avranno ben chiesto e hai preso solo una x1...

pazzesco avere un debito oltre a dover restituire l'auto...

 

Una X1 se ben accessoriata supera di slancio i 50.000 e fino al 2011 (se non ricordo male) BMW offriva tranquillamente maxirate del 60%..quindi minimo anticicpo, basse rate e...incu.lata finale...

Non mi meraviglierei se avesse anche qualche finanziamento accessorio..del tipo incendio e furto (copertura 3 anni e pagamento in 5)...

Okkio che questi sono pescecani