BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 Finalmente la mia e93 325i

Ok risolto, era da premere l'acceleratore fino in fondo a motore spento.

 

Super direi !!! :-)

Confermi 308€ ogni iniettore? Grazie!

 

Buon prezzo Max !

 

Leggende narrano che non vengono più prodotti, penso sia per questo che il loro prezzo sul nuovo aumenta sempre di più, io li ho pagati 280€ l'uno.

 

Si avevo letto, farò domani, con la calma, fondamentale portarsi a 4000 giri in terza o quarta, e lasciarla scendere senza frenare fino a 2000 giri, almeno così mi è parso di capire.

 

Bon, fatto anche sti benedetti adattamenti, mi sono sparato un centinaio di km, nessun errore registrato in DME, a parte quello del sensore IBS che l'ho staccato secoli fa.

Tiene la carica stratificata al minimo, e anche mentre guido, intorno a 3000 giri accelerando lentamente va in omogenea, si sente proprio un cambio di erogazione/suono del motore.

Comunque benza 100 ottani tutta la vita, su questo motore alla sua massima potenzialità, si sente una bella differenza.

 

Non dirmi che ci hai sempre messo la 95 vero?
Su questi motori come requisito minimo c'è la RON 98, mi sembra di averlo letto sul manuale, se non dico cavolate.

---edit---

sono andato a vedere nel manuale



Minimo 98 per avere le prestazioni "as intended", tuttavia si può usare anche la 95.

Si, secco, a me da quasi fastidio, al minimo la vecchia E46 M54 era un'altro mondo come sound.

 

Si certo, volentieri, ti scrivo in privato un attimo.

 

Premontaggio effettuato con successo! DISA al suo posto e verificato i due connettori con il tappo, ora attendiamo sabato 4 per montare il tutto :-)

 

Max, ma anche la tua, se sei in carica stratificata e affondi giù tutta, la spinta è sottotono, se invece sei già in omogenea e butti giù a tavoletta spinge molto di più?

Sembra come se nel passaggio da stratificata a omogenea si perda un po' di coppia per strada.

Non avevo mai fatto caso a questa cosa prima dell'upgrade, anche perché prima era sempre sottotono .

Forse deve ancora rifarsi gli adattamenti? ho fatto circa 140km da quando ho cambiato bobine candele e iniettori.

 

Ok, faccio ancora un po' di chilometri.

Rispetto al software 325i vecchio, ora rimane in stratificata praticamente sempre, appena sopra i 3000rpm stacca e va in omogenea, se non altro vuol dire che il motore funziona bene .

 

Tutto OK swap effettuato con successo !!!

Ci ha fatto perdere molto tempo una clip metallica di un tubo acqua smarrita nel vano motore (sollevato l'auto col cric e smontato anche il paramotore per recuperarla...) e naturalmente nonostante i consigli del forum e i video siamo cascati nell'errore più banale: il tubo dell'EGR da svitare :-D

I pezzi davvero necessari oltre al collettore (11617593004 uguale sia pre rest che LCI) e le due valvole DISA (11617579114 e 11617560538 sono le viti di entrambe (in totale sono 7: 4 x 11617535849, 1 x 11617535851 e 2 x 11617535850), le guarnizioni dei collettori (11617547242 set da 6) e magari la guarnizione in gomma del corpo farfallato (13547522361) e quelle metalliche per EGR (11717504484 ne servono due, una ogni lato del tubo in metallo). E' consigliabile sostituire anche il tubo di plastica del recupero vapori olio (11157559527). Il resto si recupera tutto dal vecchio collettore: clip, piastre, dadi di fissaggio, sensori...). I cavi delle DISA sono già predisposti e funzionanti. Ho sicuramente dimenticato qualcosa.

Non è un gioco, da solo non ci sarei mai riuscito. Non è nemmeno impossibile, ci siamo riusciti in un garage stretto e mediamente attrezzato in 6 ore di lavoro compresa l'ora-ora e mezza persa per cercare la clip.

Grazie a chi si è sbattuto per darmi i consigli giusti qui sul forum in particolare @MaxPayne e @____ANGEL___ che tra l'altro curerà la parte software. Grazie!!!

Foto a caso e insignificanti

 

Ben fatta!

Fai volare quella E90

Comunque se ora noti una leggera perdita di coppia è normale, almeno io l'avevo notata, finché non metti il software 330 puoi tranquillamente circolare così, io l'ho fatto per 8 mesi

 

Bene :-) debbo provarla, stasera farò un giretto di una 40ina di km